新闻

2023年丰田GR花冠快速旋转:一个喧闹的小跑

丰田- gr花冠- 2023 - 01 -外观-前角 2023年丰田GR花冠| Cars.com图片由迈克汉利

他们的结论是:随着全新的2023 GR花冠,丰田是来热的热掀背类与一个活跃的表演者,是一个爆炸的投掷在赛道上。

与竞争对手:GR花冠拥有像大众高尔夫R一样的全轮驱动,但它更类似于现已停产的斯巴鲁WRX STI。然而高尔夫R是光滑和精致,GR花冠有一种原始的,未经过滤的性格,正在变得越来越罕见-甚至在性能车。

丰田的其他GR车型GR Supra和GR86分别是与宝马和斯巴鲁合作的结果,但新的GR卡罗拉是基于丰田的四门卡罗拉掀背车。这个平台是性能车的坚实起点,丰田的Gazoo赛车公司已经利用它在GR花冠中创造了一辆与普通的掀背车完全不同的车。在丰田的邀请下,我们驾驶GR花冠第一次在盐湖城附近的犹他赛车运动校园。(Cars.com在参加这类由制造商赞助的活动时,自己支付机票和住宿费。)

相关:2023年丰田GR花冠起售价36,995美元,2座Morizo起售价50,995美元

GR花冠如何在轨道上?

犹他赛车运动校园的东部赛道是一个有趣的小赛道,混合了横扫和紧张的弯道,以及一点海拔变化。直道的轨道确实不是特别长,使它很适合GR花冠的能力-这些能力是可观的。GR花冠采用了1.6升涡轮增压三缸发动机,取代了普通花冠掀背车通常采用的2.0升四缸发动机,其马力和扭矩几乎是普通花冠的两倍:转速为6500转时为300马力,转速从3000转到5500转时为273磅英尺。在限量运行的森藏版装饰水平,发动机使295磅英尺的扭矩从3250到4600转。

涡轮增压三缸发动机是一款强劲、快速旋转的发动机,它能发出你想从高性能发动机中听到的那种声音,比如涡轮增压加速时卷起的声音,以及不依赖电子增强的咆哮声。森藏版采用了不同的传动装置,其路侧重量为3186磅,是最轻的内饰水平,在加速时拉力略大,但这并不会导致0-60英里/小时的时间有显著差异:丰田表示,核心版和2023车型年度版Circuit Edition的内饰可以在4.99秒内达到60英里/小时,而森藏版需要4.92秒。

GR花冠的所有版本都有六速手动变速器(没有提供自动变速器),它包括转速匹配功能,在赛道上工作得很好;当减速到一个角落时,它会自动闪烁油门,以匹配发动机速度到较低的档位。

另一个独特的特点,GR花冠是如何从其涡轮增压三缸得到车轮的力量。该车的标准AWD系统包括三种可由驾驶员选择的前后扭矩分流- 60:40,50:50和30:70 -由控制旋钮控制。电路和森藏版本也有前后限滑差速器,这是可选的核心。

AWD系统帮助GR花冠有效地把它的动力在轨道上,但这样做的轮胎-特别是那些森藏版。森藏配备了米其林Pilot Sport杯2轮胎18英寸锻造合金车轮,而核心版和电路版配件有米其林Pilot Sport 4轮胎18英寸合金车轮。运动杯2轮胎是极限性能夏季轮胎240跑步磨损评级,而飞行员运动4轮胎是最大性能夏季轮胎320跑步磨损评级。与跑步评分低,运动杯2轮胎可能不会持续很长时间,但粘性橡胶帮助给GR花冠吨抓地力时转弯。虽然Circuit Edition的Pilot Sport 4轮胎不能在赛道上滑动,但它们与森藏的Sport Cup 2轮胎之间有明显的区别,后者更愿意在弯道处打滑和卡住。所有车型都有MacPherson支柱在前面和双叉骨后悬挂,但森藏得到了更硬的弹簧和单管冲击。

GR花冠的制动性能也令人印象深刻。所有版本都有14英寸的前盘和四活塞卡钳,11.7英寸的后盘和双活塞卡钳,设置在赛道上运行良好:在转弯前猛踩刹车踏板,它们的咬力足以让你撞到安全带上。因此,由于它们坚固的刹车能力,你可以在进入弯道之前保持更快的速度和刹车。

GR花冠仍然具有掀背式的实用性吗?

GR花冠的掀背式车身风格意味着它比你的平均性能车更适应和多才多艺。手动调节的前运动座椅非常舒适,有足够的头部空间让高个子司机坐得舒服——即使戴着头盔。后座对成年人来说还过得去,但没有多少额外的空间;我的腿的下半部分碰到了前座的靠背。森藏版删除了整个后座,使它成为一个双座,但它增加了跨车支撑,在后座通常是额外的结构支持。支撑装置也被设计用来容纳一套额外的赛道日轮胎。

根据丰田的测量数据,GR花冠的后座后面有17.8立方英尺的行李空间,与花冠掀背车的行李空间相同,但低于AWD花冠十字小型SUV的24.3立方英尺。60/40分后靠背折叠平与货舱地板,但货舱地板本身是相对高的小型掀背车。然而,在它下面有一些存储区域。

更多的从Cars.com:

你应该买GR花冠吗?

我坐在GR花冠上的大部分时间都是在赛道上,所以我们需要花更多的时间在它身上,看看它在普通街道上是如何处理日常任务的。但很明显,从我们的时间圈它,你在一个激动人心的时间,如果你有一个打算带着它的赛道日。它速度快,反应快,方向感好,提供了一个整体的驾驶体验,令人喜爱的无过滤。

GR花冠核心的起价为36,995美元(包括目的车),比普通的2022花冠掀背车(起价为22,260美元)要贵得多,但其性能也明显更好。然而,与其他高性能掀背车相比,GR花冠的基础价格是显著的比配备齐全的高尔夫R的起价45185美元要便宜,也比新款、只有前置驱动的2021本田思域R型的起价38910美元要便宜一些。(一款重新设计的思域R型最近作为2023年款首发。)

几十年来,丰田卡罗拉一直代表着高效和明智的交通工具。2019年卡罗拉掀背车的首次亮相提高了汽车的驾驶动力,现在,随着GR卡罗拉,丰田有了一款令人印象深刻的高性能掀背车。这不是你所期望的丰田汽车的类型,但它是我非常喜欢驾驶的。

相关视频:

Cars.com的编辑部是您获取汽车新闻和评论的来源。根据Cars.com长期以来的道德政策,编辑和评论员不接受汽车制造商的礼物或免费旅行。编辑部独立于Cars.com的广告、销售和赞助内容部门。

最新的专家审查