消费者通常被建议不要过于频繁地升级他们的汽车，因为新车会贬值。从历史上看，财政上最负责任的做法是越久越好买二手车而不是新车——但在库存持续短缺的情况下，这个建议还适用吗?新车的缺乏导致二手车价格和以旧换新价值在去年大幅飙升。这意味着你的二手车可能是价值几乎和新的一样这有助于抵消新车价格上涨的影响。
你的最佳利益是利用以旧换新价值提高还是等待库存短缺改善，归根结底取决于几个因素:你正在以旧换新的车，你想买的车，以及你愿意(和能够)等多久来买这辆新车。
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你应该现在买车还是等存钱买车?
尽管新车价格创历史新高，库存仍然紧张，但一些消费者将受益于尽早购买新车，尤其是那些有车可换的人。这是因为高额的折价可以帮助抵消新车价格上涨的影响。与此同时，在不久的将来，汽车贷款利率将随着每月的汽车还款而攀升。
你的折价折旧趋势
新车的折旧率差异很大，但在正常情况下，一辆新车在第一年之后平均会损失20%的价值，并继续以约10%的速度贬值，直到五年。根据Experian．这意味着一辆5年的二手车通常会保留大约一半的初始价值。
但这些不是正常的情况:夸大的二手车价值意味着你现在的折价价值可能比折旧公式显示的要高得多。根据J.D. Power的最新销售报告在美国，5月份的平均以旧换新权益接近1万美元，较上年同期增长59%，较高的以旧换新价值有助于抵消新车的部分溢价。
Cars.com经销商的二手车中位数价格也显示出类似的趋势:5月份二手车的中位数价格为25,095美元，比2019年5月上涨了47%，而2019年5月出现了与大流行相关的生产挑战。尽管二手车价格上涨对精打细算的消费者来说是个坏消息，但好在经销商更有可能提供慷慨的以旧换新优惠，以填补他们的库存。
另一个考虑因素是你的二手车升值的速度有多快。根据Cars.com的一项调查，大约三分之二的车主在以旧换新后得到了高于预期的报价:约一半的车主得到了比预期高出1,000美元以上的报价，20%的车主得到了3,000美元或更多。根据Cars.com的数据，排名前五的汽车转售价值增长最快特斯拉Model 3、起亚Optima、丰田RAV4 Prime、特斯拉Model Y和丰田花冠的2018-21车型。
新车可能会更贵
新车库存的挑战最初是由全球微芯片短缺但一连串的供应链问题继续推动价格上涨。J.D. Power公司负责数据和分析的副总裁泰森·约米尼(Tyson Jominy)说，轮胎、油漆树脂、线束和座椅等零部件在到达制造厂时都被延误了。
乔米尼在写给Cars.com的电子邮件中写道:“许多零部件都是单一来源的，所以一家供应商的问题可能会削弱多家汽车制造商的生产。”
由于这些持续的挑战，预计产量要到2023年才能恢复正常，库存水平可能要到2023年下半年才能反弹。在库存水平恢复和新车价格在此期间可能继续攀升之前，大规模的现金激励措施可能不会再次出现。
乔米尼写道:“目前仍有一些激励措施，但汽车制造商可能会以不同的方式使用它们。”“一些激励措施将鼓励消费者使用这家汽车制造商专属的贷款机构，(然而)这些措施都不是‘提现’的大杠杆。这样的激励措施在2023年下半年之前不太可能全面恢复，届时库存水平预计将超过200万辆。(但)即使到那时，我们也不指望会有巨额现金回报。”
预期加息
在新车和二手车价格上涨的同时，汽车贷款利率也在上升，预计在美联储(Federal Reserve)最近一次降息后，贷款利率还将攀升加息这是自1994年以来最大的一次。根据J.D. Power的数据，5月份的平均利率估计为4.92%，比去年同期增长0.62%。进一步加息将导致每月汽车还款增加:
乔米尼写道:“根据经验，利率每上涨1%，购买力就会减少约1250美元，月供就会增加20美元。”“许多贷款机构可能将美联储(0.75%)的加息视为一个负面信号，甚至会在此基础上提高贷款利率。”现在锁定较低的利率可以在汽车贷款过程中为消费者节省数百甚至数千美元。
更多信息来自Cars.com:
为什么你应该等待
虽然一些消费者现在就可以从买车中获得经济上的好处，但其他人最好等到库存短缺改善后再买。如果你目前拥有一辆可靠的车辆，不需要负担维修费用因此，等待风暴结束可能是最好的选择。
你想买辆二手车
如前所述，消费者购买二手车的费用比以往任何时候都要高，但专家预测二手车价格最终会下降在改进新车生产之后-可能在2022年底或2023年初。
一旦价格稳定，购买二手车可以带来巨大的经济优势和买一个新的相比．在2019年5月库存短缺之前，Cars.com经销商的新车价格中位数为35,605美元;相比之下，中位数使用汽车价格为17101美元。
新车售价高于标价
等到库存短缺得到改善后再购买新车，可能会带来更好的激励措施、更低的交易价格和更好的车辆选择。根据J.D. Power的数据，5月份新车均价估计为44,832美元，较上年同期增长16%。价格飙升的一个原因是缺乏激励措施:5月份新车平均激励仅为965美元，涨幅为65%下降从一年前开始。
消费者不仅发现新车的折扣减少了，而且很多人还在付钱更多的J.D. Power的数据显示，5月份新车交易价格平均比建议零售价高出1,001美元，约米尼说，64%的消费者支付的价格高于建议零售价。
新车的需求超过了供应，导致现有库存减少。例如，Cars.com经销商的新车库存从2019年5月的约340万辆降至5月的约99.6万辆。进入经销商车场的车辆也不会在那里停留太久:据J.D. Power的报告，今年5月，56%的新车在到达经销商车场后的短短10天内就售出了，平均每辆车在经销商车场的停留时间仅为19天(一年前为45天)。这意味着购物者可能很难在停车场上找到他们想要的确切车辆，而那些找到合适匹配的人更有可能支付高于标价的价格。
如何在库存短缺时省钱
如果等待库存短缺改善不是一个可行的选择，购物者可以使用一些策略来找到合适的汽车攒钱．
- 在多家经销商那里货比三家，以获得最好的价格(即使这意味着比标价更低的溢价)。
- 得到以激活申请一笔汽车贷款，看看你是否能协商到金融利率。
- 一旦你找到合适的车，就要做好购买的准备。
- 一定要拿到为您的旧换新提供最好的价格．
在某些情况下，订车从工厂购车将是获得你想要的车辆的最佳方式，并将加价降至最低。不过要注意的是:订车本身就是一个漫长的过程。消费者应该准备好等上好几个月的车。
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