本田思域的生活:车主们到底在想什么?

随着对suv和皮卡的需求持续激增，汽车制造商本田思域这样就不那么重要了可以更．J.D. Power报道。预计8月份新车均价将达到41,378美元的历史新高，对大型汽车的狂热是部分原因(suv和皮卡约占8月份新车销量的77%)。不过，一些车主表示，思域(Civic)等紧凑型汽车的平均价格较低，可能有助于避免消费者后悔。

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从2016年到2020年，思域推出了轿跑、轿车或掀背车，以及高性能车型公民如果而且R型模型。本田放弃了思域跑车和Si但后来证实思域Si将卷土重来。思域的一长串装饰级别和动力系统选项，为消费者在广泛的价格点上提供了充足的选择。它被2022年的重新设计，但上一代(2016-21)能提供更好的价值吗?Cars.com用户的评论有助于更好地解释这个问题。

本田思域的咆哮和咆哮

在分析Cars.com用户对第10代本田思域的评价时，我们发现了常见的优缺点，并将这些趋势与Cars.com的专家评价进行了比较。在众多好评中，车主们对这款车的整体价值、运动性能和丰厚的英里数印象深刻。然而思域并不适合所有人:常见的抱怨包括旧款车型的冷凝器故障导致的空调故障，以及进出车辆的困难(为了清晰，评论进行了编辑)。

狂欢:钱花得值

许多思域车主认为这款车物有所值:2016年的起价为19,475美元，2021年为22,2005美元(所有价格都包括目的地费用)。许多评论都强调了本田传感安全套件，该套件是2019年的标配。因此，除了Si和R型外，所有思域车型都采用了标准的自适应巡航控制、带有自动紧急制动的向前碰撞警告、车道偏离警告和车道保持辅助。此前，本田只提供更高的配置水平，2019年，除了基本款LX，本田还在所有车型上安装了Android Auto和Apple CarPlay。

在Cars.com的2020小型轿车挑战赛美国的Civic Touring(测试价格为28,530美元)是最终赢家。它在性价比方面获得了很高的分数，这要归功于它的一些特点，比如钥匙遥控启动、自动调暗后视镜、Android Auto(竞争对手丰田卡罗拉(Toyota Corolla)在我们的挑战赛中与思域一起测试了这款车，但它缺乏这一功能)、双区气候控制、真皮内饰和电动副驾驶座椅等。基础LX装饰(22,245美元)是一个不同的故事:在2021年的分析中性价比最高的紧凑型轿车，它的排名低于竞争对手，如现代伊兰特，日产森特拉和丰田花冠，因为其较高的基本价格和基本的多媒体系统。

“这是一款快速经济型汽车;加起来是33英里/加仑。它配备了led，自适应巡航控制和车道辅助，价格低于2.5万美元，还有一个很酷的涡轮增压。我希望驾驶座是电子的，像雅阁那样有记忆功能，但它太舒服了，盲点也很少。——Cars.com消费者评论2020思域:银泉，马里兰州

“我对我的购买和这辆车的配备非常满意:本田感应，所有的技术功能，舒适的内饰和运动外观，价格实惠。我一点也不后悔买了东西。——2020思域;新泽西州Hackettstown

“我试驾了一辆马自达3轿车作为比较，就价格而言，本田是最适合我的。也就是说，我更喜欢马自达的后备箱和外观。在使用思域几周后，我真的很喜欢这款车(除了后座折叠后的后备箱空间)。杯架的空间是完美的，触摸屏的响应和位置也是完美的。我只希望他们有一个更好的空间来放置连接USB的手机;变速杆正前方的区域并不理想。唯一的另一个遗憾是，人造革座椅不是运动车型的一部分。除此之外，对于我所支付的价格来说，这是一辆很棒的车，我对这个选择非常满意。——2019思域;达拉斯

“我买了这辆2018年产的六速手动思域EX-T轿车，作为一辆经过认证的二手车——哇，这车开起来太有趣了。我有几辆宝马3系，这款车的性能非常接近，价格还不到它的一半。我花了17500美元，开了42000英里。——2018思域;诺克斯维尔,田纳西州。

“很省油，很舒服，这是一辆外观很棒的车。它的操控性非常好，我喜欢这款车的所有功能(例如，制动辅助，车道偏离警告等)。物有所值!——2019思域;皮特曼,新泽西州

狂欢:一辆“非运动”车的运动性能

Si和R型是思域的性能改型，但据一些车主说，即使是标准的思域也有自己的特点。转向、操控和加速都是突出的优点，涡轮增压发动机尤其受驾驶者欢迎。在操控方面，Cars.com的专家一致认为:由于其灵活和精确的转向，这款车是我们2020年紧凑型轿车挑战赛的绝对赢家。然而，评委们对这款车的动力系统印象不太深刻，因为它在停车时加速滞后。

“我现在有一辆2020年的本田思域EX掀背车，老实说，这是我开过的最好的车之一。它具有惊人的每加仑英里数，同时为寻求性能方面更多一点的司机提供了一些不错的扭矩。它确实有一个涡轮，在试图快速加速时给它一个漂亮的小踢。总的来说，这辆车的驾驶和机动令人惊讶!——2020思域;布,佛罗里达州。

“在马自达工作了几年之后，我回到了本田。这是我1982年以来的第五辆本田了。我喜欢它的舒适和内饰。我上班要通勤很长一段距离，这辆车一切都很方便。我的油耗很好，而且这辆车可以发动，它很运动，但不是跑车。“我喜欢我的马自达，但我爱我的本田!——2018思域;圣安东尼奥

“我买了EX装饰;就这辆车的价格而言，它的加速和操控性能令人印象深刻。运动模式实际上在性能上有所不同。这辆车将满足那些谁想要一个运动的感觉或那些谁想要一个漂亮的高速公路巡洋舰。这是两个阵营之间的一个很好的平衡。这辆车让我想起了雅阁过去的样子。我试驾了雅阁，但更喜欢思域的手感和尺寸。我还试驾了思域(Civic)掀背式轿车，它感觉更运动，但我不喜欢从车后面看出去的景色。——2019思域;西弗吉尼亚州查尔斯顿。

”去年3月，我买了这辆Civic LX跑车，行驶了3万英里，我非常喜欢它。我只想要2.0升的基本型，因为它是本田最好的发动机之一，我当然不需要所有的花哨功能。我花了一个月左右的时间来适应[无级变速自动变速器]，但我最终找到了最佳状态，真的不需要使用运动模式，因为它是不必要的——它确实有用，但我不是杰夫·戈登。在城市街道和高速公路上的交通都非常灵活，并且有足够的加速度，特别是在高速公路上。转向是紧凑的，就像一个运动跑车应该是。——2016年思域;盐湖城

锐舞:多走一英里

思域(Civic)的高油耗在车主的评论中广受好评。的epa估计的综合评级根据车型和动力系统的不同，2016-21款思域的行驶里程在25至36英里/加仑之间，但一些车主的评论报告显示，综合起来，思域的行驶里程在40英里左右。Cars.com的专家评论2020年本田思域掀背车该车34英里/加仑的综合燃油经济性超过了竞争对手，如2020年的马自达3(30英里/加仑)和2020年的斯巴鲁翼豹(31英里/加仑)，但略低于丰田卡罗拉的35英里/加仑。

“我的车买了三个月了，每天开140英里。这是非常舒适，非常容易驾驶的自适应巡航控制和转向辅助-这款车几乎是自动驾驶。在时速80英里的高速公路上，我每加仑能跑42-44英里。——2019思域;芝加哥

“我上一辆思域是2003年的EX。从那以后，它有了很多变化，但驾驶起来仍然很有趣，而且物超所值。每加仑油耗高:从长滩开车到圣地亚哥，每加仑油耗超过45英里。在高速公路上开车上班，我每加仑能跑40-42英里。——2018年思域，圣地亚哥

“我刚刚在里程表上跑了1100多英里。在这段时间里，我开着它去邻近的州看望家人过圣诞节(总里程约为750英里)。我只买了高级汽油，这个月我在汽油上的花费比平时不旅行时要少。在我的回程中，我只在高速公路上行驶了47.7英里/加仑，而整个旅程的平均速度为45.5英里/加仑。我的行程平均每加仑只有43英里，所以有一些变量会影响这个数字。在家里，由于它经常停在原地不动(等红灯、接人、洗车等)，我每加仑只能跑36英里左右。——2019思域;沃基根,病了。

“加速很棒，汽油里程也很好——我是一个粗糙的司机，平均每加仑35-38英里。我每周开车500英里，通常加总共40美元的油，可以用一周半。——2018思域;伊利,Pa。

咆哮:这是夸夸其谈

早期车型的车主评论指出，这款车的空调系统存在故障，导致维修费用高昂。这番咆哮符合一个已知的空调冷凝器影响2016-18款思域的缺陷。冷凝器没有被召回，因为它不存在安全隐患。相反，本田将冷凝器的保修期从最初购买之日起延长至10年。

“我有一辆2016年的EX-T轿车，我对这辆车不满意。在行驶了44K英里后，我的空气压缩机突然坏了，我不得不自掏腰包支付1600美元来修理它，因为保修期只有36K英里。从现在起，我就不买本田了。他们不像以前那样做了。——2016年思域;加利福尼亚州奥兰治县

“2016款本田思域LX上市几周后，我就买了它。我立刻注意到，当汽车闲置时，空调会关闭，只吹室外温度的空气。当我在交通中被拦下，车速低于每小时20英里，或者停在红绿灯前，这种情况就会发生。一开始我不承认，因为我过去拥有四辆本田和三辆讴歌。最后，我再也无法忍受它了，我把它拿到了经销商那里。当然，他们无法重现这一过程，于是就搪塞了我。保修期一过，我就把车换了。——2016年思域;休斯顿

“到目前为止，我已经租了2017年的思域EX型车三年多了。空调开始吹暖空气2.5年(40K英里)。我浏览了很多论坛，像我这样的人有数百个。这是一个巨大的问题，本田拒绝承认并进行召回。已经过了保修期，所以他们不会免费修理。费用是1200美元。——2017思域;纽约州纽约

“到目前为止，我的2018款思域Si已经行驶了18000英里，在30到45分钟的车程后，空调就会冻结并停止吹气。在中午，它不会吹得很冷。——2018思域;橙色,德州

咆哮:入口和出口是“低点”

另一个反复出现的抱怨是，这款车离地面很低，对一些车主来说进出不便——尽管许多人并不认为这是一种破坏交易的行为。进入车内后，座椅的舒适程度是车主之间产生分歧的另一个原因:一些人声称座椅舒适，而另一些人则抱怨座椅太硬，没有支撑力。Cars.com的专家发现，2020年思域轿车的低前排座位是一项资产，因为它们提供了更大的头部空间。

”我喜欢这辆车，外观和性能都很棒。我总是因为索尼克灰的颜色而得到赞美。它离地面有点低，所以进出不便真的是我唯一的抱怨，但这也是它如此运动的部分原因。——2019思域;里士满,弗吉尼亚州。

他说:“这款车油耗高，安全性能好，乘坐效果也很好。随着年龄的增长，我唯一的抱怨就是它的位置离地面很低。——2019思域;林带,印第安纳州。

”如果我是你，我就不买这辆车。我不喜欢的地方:座位不舒服，副驾驶的座位不能上下调，乘客坐得太低;乘客很难下车。如果有人坐在双门车的后座上，他们就很难从车里出来。——2017思域;密西西比州

“这是我的第三辆本田，我真的很喜欢驾驶这辆车。我去很多地方就是为了开着它。它很光滑，手感像一辆豪华汽车。然而，乘客的前座太低了，无法提升。除非你离开路边，否则很难进出汽车。——2018思域;底特律

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2022年本田思域有什么新功能?

重新设计的2022年本田思域轿车拥有更时尚的外观，类似于较小版本的雅阁。它还配备了更强大的1.5升涡轮增压发动机，而2.0升涡轮增压发动机则保持不变。据介绍，这款1.5升发动机现在的功率为180马力，比即将推出的车型有了显著改进我们的专家评审．

的2022年思域掀背车提供与轿车相同的发动机选项，但可选择六速手动，这是不提供给轿车。本田已经确认Civic Type R和Civic Si将回归第11代，但没有透露时间细节。

动力总成，配件和定价

第10代本田思域推出了轿跑、轿车和掀背式车型，并提供了两种发动机选择:标准的158马力2.0升四缸发动机和更高配置的174马力1.5升涡轮增压发动机。基本型号配备六速手动变速器或无级变速自动变速器，而更高级别的车型只提供CVT。思域的性能改型包括205马力公民如果和306马力Civic R型；这两款车型都配有六速变速箱。截至2021年，只有思域轿车、掀背车和R型可供选择。

重新设计的2022年本田思域轿车LX起价22,715美元，顶级Touring车型起价29,315美元，而掀背版LX起价23,915美元，顶级Sport Touring起价30,415美元。

即使是平均水平二手车价格创历史新高Cars.com经销商调查发现，在美国，思域的二手价格中值显示，选择上一代思域可以节省数千美元。例如，2016款本田思域的中位数价格为18885美元，而在撰写本文时，所有使用的2016-21款车型的中位数价格为22467美元。新款2021年和2022年思域车型的中位数价格为24,115美元。

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