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我们长期使用的本田飞度(Honda Fit)的触摸屏让驾驶者感到沮丧

15 honda_fit_ex_es_13.jpg 2015年本田飞度;| Cars.com图片由Evan Sears提供

CARS.COM就在不久之前,仪表盘屏幕还只是高端豪华汽车的专利。然而,现在,在一些最便宜的汽车上,它们很容易就能买到:微型掀背车。其中包括本田飞度(Honda Fit),除了基本款LX外,这款车都配备了7英寸的触摸屏多媒体系统。在过去的六个月里,我们一直在使用2015 Fit EX的长期屏幕,了解了它的里里外外,但在那段时间里,它在Cars.com的编辑中几乎没有朋友。

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15 honda_fit_ex_es_89.jpg 2015年本田飞度;| Cars.com图片由Evan Sears提供

毫无疑问,该系统最大的缺点是它的触控音量滑块,它位于屏幕左侧。工作人员说,在开车时使用它需要太多的注意力,而且过于敏感。助理总编辑埃文·西尔斯(Evan Sears)说:“它似乎设计过度了。”对音量滑块的不满导致许多编辑器完全避免使用它,而是使用飞度的标准方向盘音频控制来调节音量。

15 honda_fit_ex_es_90.jpg 2015年本田飞度;| Cars.com图片由Evan Sears提供

触摸屏本身也没有给人留下深刻印象,编辑们抱怨屏幕滞后,菜单界面不够直观,对于高分辨率显示器来说,图形基础得令人惊讶。总编辑珍妮·纽曼说:“当我使用Fit时,我会选择一个电台,忍受糟糕的歌曲,而不是切换到另一个电台,因为Fit的收音机使用起来太令人沮丧了。”

15 honda_fit_ex_es_93.jpg 2015年本田飞度;| Cars.com图片由Evan Sears提供

触摸屏的一个主要问题是,它试图通过另一种界面更好地管理功能。代替音量滑块和屏幕上的电台调谐按钮,真正的音量和调谐旋钮将大大提高可用性。本田实际上在Fit LX的基础上提供了这种设置,它有一个较小的5英寸屏幕,旁边有实体按钮和旋钮。

从好的方面来看,屏幕对智能手机式滑动动作的响应很好,而且系统很容易播放连接usb的iPhone上的音乐——包括手机本身存储的音乐和Pandora和iTunes Radio的流媒体音乐。

15 honda_fit_ex_es_92.jpg 2015年本田飞度;| Cars.com图片由Evan Sears提供

本田并不是第一家将触控和屏幕作为驾驶体验核心部分的汽车制造商,但它似乎并没有从之前的制造商那里吸取经验。几年前,福特在触控控制方面做了很大的努力,现在我们看到这家汽车制造商重新使用实体按钮来解决可用性问题。本田的触屏系统也需要进行类似的反思,专注于为用户提供对特定功能最直观的控制方式,无论是真正的按钮、旋钮还是屏幕上的菜单。

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