二手车价格何时会下跌?购车者应该知道的3件事

俗话说，买二手车会帮你省钱．有预算意识的消费者通常被建议选择一辆可靠的二手车，以避免新车较高的价格和初始折旧。但在过去一年半的时间里，二手车市场却毫无起色传统的．库存短缺，始于2021年，并已拖到2022年但二手车的需求和价格很快也随之飙升。

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虽然买二手车比买新车还是有可能省钱的，但如果消费者打算在目前的情况下购买二手车，他们应该准备好支付相对溢价。专家预测，二手车价格将在未来几年内大幅下降，在此基础上，加上Cars.com的二手车数据，我们概述了当前二手车市场的关键洞见，它的走向，以及消费者如何计划和融资相应的购买。

1.买二手和以前不一样了

在库存短缺之前，购买二手车可以让消费者花更少的钱买同一辆车，而不是买新车;这也让他们绕过了新车的折旧，传统估计为20%当你把车开离停车场的时候。但如今，这样的储蓄已不再有保障。根据Cars.com经销商对二手车库存的价格分析，二手车价格中值从2021年1月开始上升，经过稳定的上升轨迹后，在2022年2月达到约25500美元的峰值。自那以后，汽车价格与前几年相比一直处于高位，但最近几个月略有下降:7月份，所有二手车的中值价格约为2.4万美元。

2019年7月，在任何与covid -19相关的中断之前，Cars.com经销商的二手车价格中值约为17500美元。到2022年7月，中位数价格上涨了37%。在同一时间段内，购买二手车而不是新车的节省也消失了:2019年7月，任何车型年份的二手车价格中值是新车价格的49%。三年过去了，现在二手车的中位数价格是61%那是一辆新车。

J.D. Power负责市场洞察的高级经理戴维•帕里斯(David Paris)表示，新车生产中断是二手车价格大幅上涨的原因。

帕里斯在1月份给Cars.com的电子邮件中写道:“我认为没有人预料到我们在新市场上经历的供应链中断，最终把二手车价格送上了月球。”“2021年1月一到，二手价格就开始快速上涨，并持续了整个夏季销售季。”

帕里斯补充说，J.D. Power公司看到了“(去年)夏天价格的小幅回落”，但这是短暂的:“从那时起，我们看到了整个年底的稳定上涨。”

新车生产和库存状况影响到二手车价格将在多长时间内保持高位。帕里斯预计，库存限制将持续到2022年，但他说，生产应该会在年底开始复苏。

2.汽车比卡车和suv的涨幅更大

虽然二手车价格全面上涨，但上涨速度因车辆的年龄和类型而异。Cars.com的数据显示，老款二手车的涨幅最大，而新车型的涨幅则较为温和。

老旧汽车

• 2019年7月，一辆有3年历史的二手车(即2016年车型)的标价中位数为22,675美元。相比之下，2022年7月一辆有3年历史的车(2019款)的标价中值为33,292美元，三年间上涨了47%。
• 当你观察老款汽车时，这种增长会更加严重。2019年7月一款5年(2014年)款的标价中值为15999美元，而2022年7月一款5年(2017年)款的标价中值为25891美元。这是62%的增长。
• 增幅最大的是老得多的车辆。2019年7月，一辆10年(2009年)二手车的中值价格为7997美元。到2022年7月，一款10年(2012年)款的价格飙升至16,331美元——这是一个惊人的数字104%。

当然，其中一些需要与二手车在新上市时价格上涨的情况相结合。2018年底，一辆新车的平均交易价格是34292美元从2016年底为3.2万美元J.D. Power称。在2014年底，它平均30874美元．但这些涨幅只相当于个位数的百分比增幅，不足以抵消多年后二手房价格的飙升。

汽车Vs. suv和皮卡

有趣的是，最受欢迎的汽车价格涨幅并没有高于平均水平，这可能是因为汽车制造商转移了生产方式，库存也没有像销售较慢的汽车那样大幅下降。

然而，不同车型之间存在显著差异，轿车的价格上涨幅度要大于皮卡和suv。例如，在2022年7月，一辆3年的丰田凯美瑞的价格中值比2019年7月的相同指标上涨了62%。在同一时间段内，一辆3年的福特F-150的中值价格上涨了32%，而一辆3年的丰田RAV4的中值价格上涨了58%。

我们分析了一些最畅销的汽车、皮卡和suv，以绘制出2019年7月至2022年7月期间Cars.com经销商所有车型二手车价格中值的上升情况。以下是我们发现的铭牌，不包括任何混合动力车:

• 轿车、轿跑和掀背车(本田雅阁和思域、日产森特拉、丰田凯美瑞和卡罗拉)的销量增长29%-49%，具体车型不同。
• 皮卡(雪佛兰科罗拉多和西尔维拉多1500，福特F-150，丰田塔科马和Tundra)增长16%-41%，取决于车型。
• suv(本田CR-V、吉普大切诺基、日产Rogue、丰田汉兰达和RAV4)销量增长21%-33%，具体车型不同。

正如预期的那样，在2019年7月至2021年7月期间，上述10年的畅销车型在所有车型中都出现了更显著的增长。汽车再次出现了最显著的增长，其次是suv和皮卡:

• 10年车的中值价格上涨了108%-156%
• 10年的皮卡价格中值增长了55%-70%
• 10年的suv价格中值增长了66%%-133%

J.D. Power在汽车批发价格方面也报告了类似的趋势。

帕里斯写道:“2021年底，主流车型的价格上涨了近61%(小型车)到28%(中型皮卡)之间，而豪华车的价格上涨了34%(紧凑型豪华suv)到21%(大型豪华车)。”“在大众市场方面，乘用车的价格表现优于SUV和卡车，这在很大程度上是由于它们在新车市场上的份额不断缩小，批发量水平较低，此外，与SUV相比，乘用车的总体负担能力较低。”

3.二手车价格将下降:以下是如何准备

J.D. Power预测，随着新车库存开始企稳，二手车价值将在2022年底至2023年开始下降至更正常的水平。

“我们确实预计，一旦新车生产和库存开始恢复，二手车价格就会降温，”Paris表示。“今年，我们预计许多遗留因素将开始消散，导致剩余价值开始回归正常水平。”

Paris预测，到2024年，3年旧车的残值将从目前的68%下降到“历史最高”的54%。

据一位汽车新闻咨询公司毕马威(KPMG)在2021年12月的报告中预测，在新车库存企稳之前，二手车价格将大幅下降。据报道，该公司预计二手车价格将在2022年10月后的几个月内下降20%-30%。虽然预期的价格下降会让等待购买二手车的消费者松一口气，但对于那些在当前价格上涨的情况下购买汽车并需要以旧换新的人来说，这可能是有害的。

有充裕时间的二手消费者应该等到价格下跌后再买车。但那些不能推迟购房的人应该提前计划，保持灵活，并了解为购房而增加贷款金额或延长贷款期限的影响。

• 提前计划:传统上，即使在库存短缺的时候购车建议仍然适用。确定你能花多少钱，并坚持这个预算;货比三家，从经销商和私人卖家那里买最划算的东西。比以往任何时候都更重要的是，库存短缺意味着保持灵活，准备好购买，一旦你找到合适的车辆。
• 谨防长期贷款:据研究显示，二手车价格上涨的影响反映在汽车贷款平均月供的增加上益百利在美国，2022年第一季度二手车的平均月供为503美元，高于2021年同期的413美元。虽然长期汽车贷款可以减少购物者的月供，但它有缺点比如，汽车的融资总成本更高，而且颠倒的可能性也更高(也就是说，你欠的钱比汽车目前的价值还多)。当二手车价格在未来几年开始下跌时，这种风险就会变得更加令人担忧。
• 利用你的以旧换新:二手车价格的上涨，尤其是老款的二手车，对那些有车可以换旧的消费者来说，可能是一个受欢迎的惊喜。根据J.D. Power的说法7月预测据估计，该公司的平均折价股本为10,083美元，较上年同期增长37%。为了避免上述风险，可以考虑用你的以旧换新权益来支付二手车的首付款，以减少融资总额，而不是为更昂贵的购买辩护。

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编者按:本文于2022年8月5日更新，以反映截至2022年7月Cars.com最新的二手车定价数据。

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