2016雪佛兰Silverado 1500

他们的结论是:2016款雪佛兰Silverado以其大胆的外观散发出一种良好的、老式卡车般的态度，但它一点也不过时，具有高度竞争力的性能和最新的多媒体技术。

与竞争对手:2016款雪佛兰Silverado配备可选的6.2升V-8和八速自动变速箱，在整体性能上与其他车型最强劲的半吨排量相比，几乎是势不两立的组合。

随着其最新的更新，2016年雪佛兰Silverado增加了一些功能在内部和引擎盖下，以保持全尺寸，半吨卡车在不断变化的部分最新。2016年，西尔维拉多的造型略有更新，加入了苹果CarPlay和安卓自动系统，以前只与6.2升V-8搭配的可选八速自动变速箱现在与5.3升V-8在某些改装级别搭配。基本发动机是4.3升V-6发动机。

西尔维拉多修剪水平开始与工作卡车和进度的LS, LT, LTZ和顶级的高国家。驾驶室配置包括常规和扩展(双)驾驶室，以及四门全尺寸的乘员驾驶室。货箱长度为6英尺6英寸或普通出租车的8英尺，6英尺6英寸的双驾驶室;还有5英尺8英寸，或6英尺6英寸的驾驶室。

外观和样式
西尔维拉多凸起的挡泥板和更大胆的，在你的面前的前端造型为2016年创造了一个最具攻击性的外观在半吨游戏。2016年新款引擎盖由铝制成，设计更像是上世纪60年代肌肉车上凸起的引擎盖，而不是你在皮卡上看到的任何东西。从方向盘后面，高高的，雕刻的引擎盖让你觉得你正在驾驶一个实质性的硬件。

2016年的新外观不仅仅是一个改造，因为雪佛兰增加了氙气高强度放电投影仪大灯和LED日间运行灯作为标准设备，而全面的LED大灯是标准的LTZ和高乡村装饰水平。

说到最昂贵的高国家修剪水平，这是唯一一个你会发现电力可伸缩的跑步板额外的995美元。另外，可在WT、LS、LT和LTZ管件上选择方形或圆形的固定运行板，根据形状不同，价格为630美元至700美元。无论如何，它们都是进入高耸的西尔维拉多的必备功能，而不会扯开你的裤子。

如何驱动
在2016年之前，八速自动变速箱只与马力更大的420马力6.2升V-8变速箱组合在一起，事实证明，这是一个无与伦比的组合，塞在我们的西尔维拉多2015轻型V-8挑战赛．相关的GMC Sierra在我们的2016德州卡车对决:最大牵引测试的部分原因在于8速发动机对6.2升发动机巨大动力的驾驭能力。现在，这款8速车加入了2016年推出的355马力5.3升的小排量V-8的行列，对驾驶性能产生了相当大的影响。不要太兴奋，然而，因为变速箱是可用的5.3升只在LTZ和高国家修剪水平。为了获得八速，你需要Z71越野模型，如我们测试的变速器与Z71设备组，或步骤到高国家，它的标准或装备LTZ与最大拖车包。所有其他5.3升排量的2016年雪佛兰Silverado 1500都保留了六速自动变速箱。

如果你需要拖一整个箱子的有效负载，并且在六速调整水平和LTZ或High Country之间摇摆不定，那么花大价钱购买5.3升八速变速器的Silverado LTZ是一个很容易的决定。随着8速，4.56的第一档速比结合标准的3.42轴速比，2016年的Silverado在负载1750磅负载时，从静止状态令人难以置信的弹出。卡车在红灯前跳开，好像床上什么都没有。从第6档到第6档的每一个齿轮传动比都比六速变速器短(数字上更高)，而第7档和第8档是超速齿轮，以保持发动机在高速公路巡航时的低速。

这一组合在牵引或空载时的响应能力是非常令人尊敬的:虽然有8个档位，但在普通驾驶模式和牵引/搬运模式下，Silverado似乎总是选择正确的一个。在巡航速度下最轻的触摸加速器会导致减速和立即加速。保持油门固定和齿轮呼啸而过与小下降的发动机速度之间的轮班。八速变速器似乎把这台5.3升的小发动机的每一点可用马力和扭矩都榨干了。

牵引一辆10100磅的拖车与最大拖车包(925美元)拉伸的加速能力的5.3升和8速相当薄，然而，正如我们的评委指出2016德州卡车对决:最大牵引在那里，西尔维拉多5.3升汽车面临着来自福特、GMC、Ram和丰田的竞争。它仍然拿出了体面的加速时间，在一个动力和扭矩劣势，从其他领域。值得注意的是，除了F-150，西尔维拉多比其他型号都轻。那辆西尔维拉多的最大牵引重量是11000磅。

对于一辆性能不佳的皮卡来说，6.2升的Silverado可以被描述为火箭船、热棒、快、蠢快等。即使是配备了强大涡轮增压3.5升V-6 EcoBoost的福特F-150，在加速和响应能力上也比不上配备6.2升的Silverado。我们在为之前的两个挑战收集数据的同时测试了这两个引擎，结果支持了这一说法。一辆空的6.2升Silverado乘员驾驶室从零到每小时60英里需要5.92秒，四分之一英里需要14.3秒，时速97.6英里，而一辆空的福特3.5升EcoBoost乘员驾驶室60英里需要6.22秒，四分之一英里需要14.8秒，时速94.1英里。

在美国环保署的评估中，5.3升和八速的燃油经济性略低于六速，可能是因为八速的精简级别只包括重型驾驶室LTZ和High Country。比较后轮驱动卡车的燃油经济性，5.3升六速变速器的城市/公路/综合燃油经济性为16/23/19英里/加仑，5.3升八速变速器的燃油经济性为16/22/18英里/加仑，而排名第一的6.2升八速变速器的燃油经济性为15/21/17英里/加仑——三者之间相差无几。福特的雪佛兰在燃油经济性方面被环保局评为18/24/21英里/加仑，而中档2.7升V-6 EcoBoost的燃油经济性介于5.0升V-8平淡无奇的14/20/16英里/加仑和3.5升EcoBoost的16/22/18英里/加仑之间，后者与西尔维拉多的5.3升和八速发动机相当，但动力更大，而且除了最昂贵的车型之外，还可以在其他车型上使用。

我们的5.3升LTZ配有Z71越野装备，有一种老派卡车般的驾驶体验，也就是说不太愉快，在大的颠簸和伸缩缝上有刺耳的悬挂冲击。Z71配备了单管减震器，自动锁定后差速器，转移箱屏蔽和山下降控制;锁定后差速器是最大拖车包的一部分。福特2015年重新设计的F-150大大提高了标准，乘坐质量和机动性接近跨界或SUV的改进。即使没有Z71悬挂系统，西尔维拉多的驾驶方式也基本上像卡车一样，尽管它是一个非常精致的悬挂系统，而且我不确定这是一件坏事，当它与卡车的转向、刹车和油门响应能力完美结合在一起时。F-150不再有那种粗犷和硬朗的卡车风格，尽管它绝对是在城市中驾驶更愉快的卡车。

室内
西尔维拉多的内饰更倾向于实用而非华丽，尽管它拥有许多与Ram 1500或福特F-150相同的功能，如加热方向盘、加热通风的前座椅、动力可调节踏板等。顶级的Silverado装饰系列没有F-150铂金或Ram Longhorn那样的高质量或豪华的触感，这是值得注意的，因为这些卡车可以轻松突破5万美元的大关——比如我们的5.3升LTZ乘务员驾驶室的零售价为52,585美元(包括目的地费)。

控制都布置得很好，特别是拖车制动控制器，它是在开放的，很容易达到，而不是藏在方向盘后面，像其他半吨。它是Max Trailering Package的一部分，也可以单独选择，售价275美元。

前排座位的舒适性是伟大的可选真皮座椅，提供了一个高的座位位置和居高临下的看法的道路。标准的侧镜相对于卡车的尺寸来说较小，因此卡车在变道时感觉更大，更不容易讨价还价。可选的巨大，可伸缩的拖车镜子解决了这个问题，提供了一个适当的视图，但该选项也需要最大拖车包作为先决条件。

在任何一辆全尺寸的乘员驾驶室卡车上，后座的舒适度都不差。西尔维拉多的座位位置和大腿支撑非常舒适，不过那些想要最大空间和平坦的货舱地板的人应该去看看F-150和Tundra的豪华轿车后座。

人体工程学与电子产品
Silverado是车载科技的圣地，它拥有苹果CarPlay、安卓汽车、4G LTE车载Wi-Fi，以及数量惊人的大大小小的设备充电方式。也许最值得注意的是可选的苹果CarPlay和安卓Auto它们简化了与Silverado 7或8英寸触摸屏的智能手机集成，与包括导航在内的众多智能手机应用程序相呼应。

我在Silverado的iPhone 6上使用了CarPlay，没有问题，不过一些编辑在Silverado测试车上遇到了问题，所以在试驾时带上你的iPhone。要使用CarPlay，只需要将手机充电线插入多个USB插座中的任何一个，按照手机上的提示，点击触摸屏上的CarPlay图标。就是这样。使用轻松的蓝牙和语音到文本的功能不需要任何复杂的手机配对程序，也不需要额外的应用程序。CarPlay还将苹果地图映射到卡车的触摸屏上，但没有你在手机上获得的直观的缩放功能。

你的一卡车喜欢手机的朋友将不会有任何问题找到果汁，最多5个USB接口，一个家用交流插座，两个12伏插座和一个无线充电板兼容手机，所有这些都在司机座位的触手可及之处。车内Wi-Fi一开始当然是噱头，但现在4G LTE的速度让这项技术更实用。卡车顶部有一个坚固的天线，可以在手机无法使用的地方接收数据。互联网连接通过4G LTE和Wi-Fi热点;它是可选的WT修剪和标准的所有其他。在3个月或3g试用期满后(以先到者为准)需要订阅，每月套餐价格从15美元到50美元不等。

安全
所有Silverado车型的出租车都在美国国家公路交通安全管理局的碰撞测试中表现良好，在整体、正面和侧面测试中都获得了5颗星的评分。国家公路交通安全管理局将西尔维拉多翻车的风险评级为四星(满分为五星)。福特的F-150在所有驾驶室配置中获得了五星的总体评级;Ram 1500和Tundra是四星。在本文发表时，美国高速公路安全保险协会还没有对西尔维拉多进行全面的碰撞测试，但它在适度重叠正面碰撞测试中获得了该机构的最佳评级。

增强型驾驶员警报套件提供了大多数的修剪水平和驾驶室风格，包括车道偏离警告系统，向前碰撞警报(不自主制动)，前后停车辅助，和一些其他功能。西尔维拉多缺少的是盲点监测系统，它可以使棘手的变道更加容易。福特F-150和丰田Tundra提供了这一功能。

点击在这里看看西尔维拉多的儿童安全座椅是否合适。

货物和拖
Silverado 1500s的乘员驾驶室提供5英尺8英寸或6英尺6英寸的包厢，包厢地面的最大宽度为5.4英尺。货物箱中的许多细微之处使使用西尔维拉多作为一个搬运工的无痛体验。其中包括LT、LTZ和High Country上的软关闭EZ升降尾门，你可以在没有尾门弹跳打开的情况下迅速打开并离开。后挡板也是电力和远程锁定的那些修剪水平，并可在WT和LS。

其他货箱选择包括495美元的工厂喷雾保护漆，或795美元的货箱便利套餐，包括四个额定重量250磅的货箱挂钩。一个标准的单灯照亮盒子，但盒子轨道下的LED灯售价125美元。

那些寻找最大有效载荷的人应该选择Silverado 5.3升乘员驾驶室，带有最大拖车包，双轮驱动和5英尺8英寸的货箱，其最大有效载荷为2160磅。最低有效载荷额定值是1650磅，在乘员驾驶室4×4，有6.2升6英尺6英寸的货箱。

在内部，西尔维拉多的翻转后座使用起来是无痛的，只需要一个良好的拖曳拉起从地板和一个良好的推动把它放回原位。宽，广阔的Silverado内部不缺乏个人物品的货物空间。平板电脑或小型笔记本电脑可以放在又深又宽的中控台上。

分类中的价值
我们测试了一辆配备5.3升发动机、八速变速器、Z71越野设备和四轮驱动的西尔维拉多(Silverado)乘客驾驶室，价格高达52,585美元，如果你有一段时间没买过卡车的话，这似乎很贵，但如果你想买八速自动变速器或6.2升变速器之类的东西，买一辆新的西尔维拉多(Silverado)并不难，只要5万美元。

大约5万美元就能买到一辆配备真皮加热和冷却座椅、四轮驱动、喷涂保护漆、先进多媒体系统、远程启动和雪佛兰西尔维拉多1500的拖曳能力等多种选择的全尺寸卡车。

将5.3升和8速的自动组合限制在更高的微调水平，意味着6.2升的V-8在价格上可以达到几千美元，而且在燃油经济性方面不会有很大损失。5.3升和8速只能在LTZ和High Country trim水平上使用，就像6.2升一样，所以额外的2695美元的6.2升是一个不错的交易。当货物和拖车被可恶的6.2升发动机拖拽时，感觉更轻，不仅比5.3升发动机，而且比其他半吨发动机更强大。

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