西尔维拉多评级(C)
拥有一辆2006年2016年2018年的全乘员驾驶室1500系列5.3L,我的2021年是同一系列,它不接近过去,不会购买另一辆我的2020年穿越骑响应,有更好的舒适度上次银多
油漆剥落
总的来说,我对我的卡车非常满意,但是油漆开始剥落和脱皮,加拿大GMC和经销商不会提供任何保修或补救措施。他们的立场是,这是正常的磨损和发生,因为我的速度。所以如果你在高速公路和短段土路上超速行驶,这不是适合你的卡车。对于从不出城的城里人来说很棒!!
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优点:
缺点:
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他们的结论是:2021款雪佛兰Silverado 1500全尺寸皮卡外形精致,性能强劲,提供了令人印象深刻的涡轮柴油发动机选择,但其主要竞争对手提供了更多的豪华和创新。
与竞争对手:Ram 1500的某些装饰水平比Silverado 1500更豪华,重新设计的2021款福特F-150有更多的动力系统选择,包括一款混合动力,也可以运行高拉幅电动工具,但Silverado以稳定的驾驶体验和功能齐全的内饰夯实了基本原理。
雪佛兰西尔维拉多1500最近一次重新设计是为了2019年的车型年,2021年的车型提供了三种出租车、三种床身长度、五种发动机和八种装饰级别的选择。现在可用的是一种新的Multi-Flex后挡板类似于GMC Sierra的MultiPro Tailgate,可转化为床扩展器,辅助步进等。此外,还提供额外的摄像头技术,以更安全的拖车和无线苹果CarPlay而且Android的汽车智能手机连接。
我们的测试卡车是一辆乘员驾驶室,短床LTZ装饰,可选3.0升Duramax直列六缸涡轮柴油发动机。带有可选功能和包,测试价格为60,265美元,包括目的地。
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西尔维拉多1500的柴油发动机是一个令人印象深刻的表现,提供平稳的动力,移动卡车轻松。这款发动机的额定功率为277马力,扭矩为460磅英尺,配备了10速自动变速箱,当你需要更多动力时,它能迅速启动。从停止加速是平稳和可预测的,柴油有足够的动力储备高速通过。
虽然柴油发动机以噪音大和不精密而闻名,但西尔维拉多的柴油发动机完全不是这样。有一些典型的柴油噪音,但他们更多的是一个潜在的配乐,而不是一个压倒性的噪音。也没有多余的振动;在日常驾驶中,它像汽油发动机一样平稳。
柴油发动机还使后轮驱动2021 Silverado 1500成为你能买到的最高效的全尺寸卡车;4×2版本a4的在23/33/27英里/加仑城市/公路/组合,而四驱车型的额定22/26/24英里/加仑。其次最接近的竞争对手是2021年Ram 1500柴油发动机和2021年福特F-150混合动力发动机(见他们的估计一加仑汽油所行驶的里程).
西尔维拉多的精细化的重点延伸到其他方面的驾驶体验。转向响应和精度都很好,很容易把卡车放在你想要的地方,西尔维拉多巡航舒适的高速公路速度与卡车的高乘坐高度提供居高山前的观点。在崎岖不平的路面上,空载的乘坐质量可能会有点颠簸,但这辆卡车在破碎的路面上没有吱吱声或嘎嘎声,这是它坚固底盘的证明。
刹车踏板的感觉通常不是全尺寸卡车的亮点,西尔维拉多也不例外;踏板有一种麻木、海绵的感觉,让你看起来像是踩在一块泡沫上。
几年前,雪佛兰在重新设计西尔维拉多的内饰时采取了一种进化的方法。与此同时,Ram选择在其1500的高地版本中创建“哇”诱导小屋,这种二分法在我们测试的LTZ装饰中很明显。LTZ是西尔维拉多的高级配件之一,但它的材料和设计细节看起来都很普通,缺乏Ram 1500的豪华程度Laramie Longhorn有限公司.甚至Silverado的顶级装饰,High Country,也不如高端Ram好。
也就是说,Silverado LTZ内饰的整体功能是易于使用的控制和直观的8英寸触摸屏多媒体系统,支持无线苹果CarPlay和Android Auto(有线CarPlay和Android Auto是标准的)。不过,有些按钮——比如驾驶员记忆功能和前置加热通风座椅的按钮——实在是太小了。
司机和前排乘客被一个宽大的中控台分开,有两个杯托和一个可使用无线充电板的箱子。前面中间扶手下还有一个大储物箱。
与拉姆1500和福特F-150的驾驶室版本一样,西尔维拉多的后排座位区也很宽敞。三名乘客可以舒适地乘坐,这得益于伸展的腿部空间,充足的头部空间和大的侧窗,提供良好的外部视野。然而,与某些Ram 1500配件不同的是,西尔维拉多的后排长凳座位不能倾斜。雪佛兰的座垫翻转起来,可以在驾驶室内提供额外的储物空间,露出了基本平坦的地面,靠背上也有隐蔽的储物隔间。
乘员驾驶室Silverados配有一个5英尺8英寸或6英尺6英寸的货箱。我们的LTZ测试卡车的高姿态导致了接近齐腰高的箱地板,这使得标准的集成保险杠台阶在进出床上更有用。一个动力后挡板是可用的,但后挡板很容易手动关闭。
一辆配备标准4.3升V-6发动机的普通驾驶室西尔维拉多(Silverado)在适当配备的情况下可以拖7900磅(约合7900磅)的重量,但某些更昂贵的车型实际上被额定的拖重量更小;v -6动力的乘员驾驶室Trail Boss带一个普通货箱,牵引能力为7200磅,是西尔维拉多最低的。
卡车的最高,13300磅的拖曳能力是实现了双驾驶室RST装饰水平,可选的6.2升V-8和最大拖车包。在这两种极端情况下,拖车的牵引能力差异很大——例如,我们的柴油测试卡车的额定牵引力为9000磅——但每辆西尔维拉多都有一个标签,上面标有卡车特有的额定牵引力,因此更容易知道它的极限。
Silverado的可选摄像头技术还可以让你从卡车的仪表盘触摸屏上监视连接的拖车。当驾驶或倒车时,该系统使用辅助摄像头显示连接的拖车后面有什么,以及拖车内部的情况。你也可以使用安装在卡车上的摄像头来监控货箱,或者让拖车更容易。还有2021年卡车的新视图,显示牵引时是否有足够的空间改变车道。
西尔维拉多1500在所有高速公路安全保险协会中都获得了良好的评级(在良好、可接受、边缘或差的范围内)防撞性测试除了乘客侧的小重叠测试,卡车额定为边缘。除了2021款丰田Tundra, IIHS评估的所有其他大型皮卡在此次测试中的表现都优于Silverado及其GMC Sierra兄弟车型。2021款丰田Tundra很快将被重新设计的车型取代。(值得注意的是,在发布时,重新设计的2021款福特F-150还没有进行测试,但测试结果将出现在该组织的测试表上大型皮卡一旦完成页。)西尔维拉多可选的自动紧急制动系统获得了很高的分数(在高级、高级和基本的范围内),但LTZ车型中可用的LED反射头灯得分很低。
其他可选的安全功能包括盲点警告,后方交叉交通警报,车道保持辅助,360度摄像头系统,前后停车传感器。
你可以把买豪华车的钱花在一辆Silverado上,我们卡车的测试价格证明了这一点,但高端版Ram 1500和福特F-150也是如此。然而,把西尔维拉多从它的竞争对手-精确的转向和令人印象深刻的整体驾驶精致-不需要顶部修剪,如果其中之一不在你的价格范围内。不过,最好的西尔维拉多比不上顶级的Ram 1500或福特F-150,所以如果你想要的是豪华,那么这些卡车中的一辆可能更能满足你的需求。
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