1999年福特f - 150

皮卡卖得如此之快，你会以为半个国家的人都在做家装生意。

在销售的所有汽车中，大约一半是卡车。去年，福特f系列的销量超过83.6万辆，再次成为全美最畅销的汽车。

大多数卡车都属于“个人使用”的范畴，在大多数情况下，它们的床只拖很少或什么也不拖。拥有乘用车的装备、舒适的乘坐环境、带后门的加长出租车和几乎全尺寸的后座，皮卡成为“个人”交通工具的代表就不足为奇了。

带着这些想法，当福特的F-150 SuperCab来到我们家进行每周一次的试驾时，我接近了它。这款两轮驱动测试车是一款典型的用于普通城市驾驶的卡车，包括覆盖在床上的柔软tonneau罩(200美元的选项)，以使其外观更平滑。

F-150的标准发动机是4.2升V6发动机，但也有两种单悬空凸轮(SOHC) v8发动机可选:4.6升和5.4升。5.4在1999年的动力和扭矩上有了实质性的调整，我们的测试车也是这样装备的。现在的马力是260转矩是惊人的345英尺。磅。这些变化提高了加速和拖车牵引。

这两款V8引擎都和皇冠维多利亚或林肯城市车一样平滑。自动变速器的换挡也是如此。

5.4升的发动机让我们的测试卡车在大部分时间里都感觉非常活跃，而且很容易就能让轮胎发出刺耳的声音。然而，这种跳过停车标志的意愿导致了在雨中相当多的紧张。到了冬天，明智的做法是把床装好，以便获得更好的牵引力。可惜的是，两轮驱动的卡车却没有汽车上的牵引力控制系统。也许有一天会的。

四轮防抱死刹车是一个300美元的选择，但我们的测试车的特殊包装折扣意味着防抱死基本上是一个免费的项目。

F-150的仪表板几乎和外部一样曲线优美。仪表是黑色和白色的数字。在晚上，它们发出淡绿色的光，针叶是粉红色的，很容易让眼睛看到。无线电和气候控制的控制组合在一起，在一个舱，是略微向司机的角度。两个大杯托从仪表板底部拉出来，一个按键操作的开关关闭了副驾驶侧的安全气囊。

测试卡车也有一个布覆盖的分离式长凳前座椅，中间有一个大扶手。

铁杆卡车爱好者可能会认为F-150的圆形造型太像汽车了，但我喜欢它。柔和的曲线、倾斜的挡风玻璃和圆润的前保险杠给了它一个很好的融合外观，我觉得很有吸引力，尤其是在SuperCab版本。

说到SuperCab，现在的标准是四扇门，所以后座可以从任何一侧进入。这是一个非常有用的功能，尽管事实是，不熟悉当前卡车艺术状态的人可能会认为四门太多了。事实上，在驾驶测试卡车时，我与两个人进行了相当深入的讨论，他们认为卡车门的扩散是过度的。然而，即使是在驾驶卡车的最短时间内，也能从后座两侧将东西运进运出是非常方便的。

福特的后座足够大，但腿部空间有点拥挤。60/40，分裂折叠底部垫允许一方或双方向前折叠，创造一个坚硬，平坦的负荷地板携带行李或杂货。我想在必要的时候，一辆自行车甚至可以放在那里，这样可以让它不受天气影响，防止被偷。

卡车越来越受欢迎，因为它们是汽车的实用替代品，也是一种个人陈述。有四扇门，一个可用的后座和汽车一样的设施，难怪它们卖得这么好。

价格

F-150 SuperCab的基本价格是21605美元。测试车辆上的选项包括5.4升V8引擎、自动变速器、四季轮胎、驾驶室台阶、滑动后窗、高级AM/FM/CD立体声、动力驾驶座椅、防锁死刹车、空调、软坦纽盖、双色油漆和远程无钥匙进入。

标价为26265美元。

保修

三年或者三万六千英里。

联系汤姆·斯壮曼请拨打电话816-234-4349或发电子邮件:strongmn@kcstar.com。

重点:这款5.4升V8发动机在1999年的马力已经增加到260马力，足以让这款全尺寸皮卡以轮胎尖叫般的加速行驶在路上。两边都有后门，使后座更容易使用。

反观:铁杆卡车爱好者可能会觉得F-150的造型太过柔和，太像一辆汽车，但他们无法否认它的性能。

规格:

引擎:5.4升V8

传输:自动

配置:后轮驱动

轴距:138.5英寸

GVWR: 6300磅。

基础价格:21605美元

驱动价格:26265美元

MPG评级:13城市，17公路