Un-killable
我爸爸买了我2017年用过的卡车。它的主人是一位年轻的女士，她用它拉了一辆马拉的拖车，行驶了143,xxx英里。他给了一个二手车经销商3900美元买了这辆没有超速行驶的车。我爸爸开了2年，在没有调整的情况下开了将近20万英里。当2个阀5.4的triton下降到爬行时，他把它停在3个气缸上。它停了9个月，而在这期间我一直告诉他，我可以把它调好，然后重新投入使用。不用说，他对这个主意犹豫不决，所以我最终省下了他想要的1.200美元，从他那里买了下来。我花了200美元买了一个全新的电池，又花250美元买了新的摩托车插头和插头包上的edelbrick性能线圈。出乎意料的是，卡车又活过来了。在一个月前被一辆07宝马迎面撞到之前我开了差不多9000英里。 BUT, once I have the money or parts it will take to fix the front left wheel and steering assembly, it'll be back on the highway screaming again! It's the best truck I've ever owned much less driven in my entire life and I'm 31. Built Ford tough REALLY means what they say!
可靠的日常驾驶
我在上大学的时候就买了这辆卡车，因为它是我为数不多能用现金(6500美元)支付得起的卡车之一。我已经开了5年，6万英里(目前是20.8万英里)，没有任何重大问题。除了定期更换机油之外，我唯一需要做的修理是:一个坏的线圈和转向柱上的超速线短了。它有一些物质享受，如动力座椅和飞行4x4，但它非常实用。不过，加上2丁丁触屏立体声音响和一个备用摄像头，对我来说就足够了。还是有足够的干劲。我考虑过用它来换旧货，但它对我太好了，我不确定我能找到更可靠的卡车。此外，考虑到它的年龄，它仍然清洁得很好，当它在越野或有三只吵闹的狗在后座时被刮伤，我并不觉得太糟。我对这辆卡车唯一的抱怨是车轮凸耳的模式和能见度。5凸耳车轮模式不像每个F150在2004年以后使用的6凸耳车轮模式那么普遍，所以车轮的选择是有限的。 To make it worse, the particular wheels I'm running use the flat flanged lug nuts and not the more common tapered ones. As for visibility, the backup camera has been a worthwhile investment, but, for as long as it is, the side mirrors are a little small. In the process of buying some Expedition towing mirrors (Supercrew doors match the Expedition doors, not the F150 Regular and Supercab). I just moved to Northern Utah from Southern California, so I will get a chance to test it out in the snow in the upcoming months.
喜欢这车
02套索超级乘员4x4 5.4，目前有219k+。我的第四辆福特卡车都很棒。我的02从来没有让我困住，只希望它有更好的杯托和更好的油耗。我打算留着它，直到我把它撞到地上或被人弄坏，看哪个先发生。
