2020年福特f - 250

我们看到了重新设计的重型汽车雪佛兰西尔维拉多还有它的近亲GMC塞拉高清．我们一直在驾驶新的Ram高清还有皮卡。现在终于来了，最后一款经过重新设计的大卡车2020年福特超级Duty．是的，我知道，它看起来和2019年的版本没有太大区别，但我向你保证，福特做了功课，让2020年的超级Duty比以前更有吸引力，甚至更有竞争力。

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这是福特所谓的中期更新，而不是像我们看到的通用卡车那样的全面重新设计。所以不要期望有任何大的风格变化或内部差异，因为没有任何。我们取而代之的是大量的动力系统，悬挂和技术工作，在引擎盖下执行，结合一个引人注目的新越野包，肯定会抓住一些注意力。所以，如果它的外观和内部看起来都一样，那么福特的产品开发人员到底把重新设计的钱花到哪里去了?他们把钱花在下面．

他们把钱花在了一台全新的7.3升V-8汽油发动机上，这台发动机的马力为430马力，扭矩为475磅英尺。他们还把钱花在了第三代Power Stroke涡轮柴油发动机(6.7升V-8)的改进型上，它的马力达到了475马力，扭矩高达1050磅英尺。他们还把钱花在了一款全新的10速自动变速器上，配有三个超速齿轮，多达六种驱动模式，在与柴油发动机配合使用时，可获得最高300磅英尺扭矩的最佳动力起飞。

两个引擎都很棒。新的7.3升牵引像一个冠军，与10速自动配对，它感觉强大和响应在所有条件下。我拖的拖车远远没有达到Super Duty的最高评分，但福特提供的拖车代表了人们通常用这些卡车拖的拖车。从9000磅的拖车到11000磅的露营车，这两种动力系统的性能都没有太大的问题。当然，最适合拖曳的动力系统是6.7升柴油发动机，这主要是因为它在下坡时出色的发动机制动能力。但新的7.3升汽油发动机也不差，可以为那些偶尔拖车但又不想在昂贵的柴油发动机上挥霍的人服务。当卡车空无一物时，两种发动机都表现出色。柴油发动机的反应比以前更灵敏，现在提供了一些向前推力，没有涡轮延迟和闪电般的速度，平稳的降档。两个引擎都出奇的安静，即使是在爬坡的时候。很明显，改进动力系统是超级任务工程师的目标，他们取得了令人钦佩的成功。

那么这些对新的超级任务有什么影响呢?这让福特获得了一系列一流的评级:标准的6.2升V-8汽油发动机的有效载荷为7850磅，而柴油发动机的鹅颈最大牵引力为37000磅，第五轮最大牵引力为32500磅，缓冲器最大牵引力为24200磅。但其中两项指控是建立在你购买超级F-的基础上的450，这在2019年还不是常见的车型;F-250和F-350更受欢迎。F-250和F-350也可以声称一些一流的评级，从最佳鹅颈最大牵引到最佳双载荷评级。但说实话，一流的数字并不能给我留下深刻印象。我更感兴趣的是汽车如何驾驶和操作，考虑到福特在动力系统和悬挂系统上的巨大改变，这是我关注的重点。

新的震颤包

当我把传统的Super Duty换成配备了新功能的Super Duty时，拖拽性能出现了更大的差异地震越野包．什么是地震?与以前不同的是，当颤栗的名字被用在F-150上，以表示半吨的特殊性能版本，现在它是一个装备包，你可以添加到新的超级任务。福特为越野卡车的狂热买家精心设计了这款车——娱乐爱好者，他们开着一辆超级Duty，加了一堆零件，就把它变成了一辆兄弟推土机。你知道吗，就是那种大型越野车，有着巨大的轮子和轮胎，悬挂装置也被抬高了，经常能看到柴油机排气管冒出大片大片的黑烟。好吧，福特不会帮你把排放搞得一团糟，但现在它提供了一种东西，让你离工厂里的兄弟推土机又近了一步:新的2020年F-250或F-350震颤。

这东西是直接针对冲压2500动力车和GMC Sierra HD AT4．福特将其标榜为既是一款驮马也是一款冒险装备，即能够像高清卡车那样牵引，同时也能够像许多人所希望的那样去玩高清卡车。你可以将该套件添加到F-250和F-350的XLT、Lariat、King Ranch或白金饰件级别，只要它是4×4的单后轮SuperCrew型号，配有6又3/4英尺的床架。和公羊动力马车一样，它的特点是大轮胎，35英寸固特异牧马人DuraTracs安装在18英寸哑光黑色车轮上。它有一个前端升力，渐进速度弹簧和定制的1.7英寸活塞双管冲击。你可以得到一个带电子动态移位的锁定后差速器和一个达纳(Dana)防滑前差速器。一个12000磅的Warn绞车可以从工厂安装到前保险杠上。和不像在公羊动力车，你可以得到超级责任震颤包与柴油发动机-公羊不会让你这样做，因为它的绞车放置螺丝为康明斯柴油发动机的管道。

那么超级任务的修改是如何作为战栗工作的呢?好吧,你可以考虑到它拥有其他超级Duty卡车所拥有的所有优秀的动力系统升级，但它在这方面并不像其他车型那样高兴。前端更轻，悬挂更软，它不是真正的家作为一个拖曳钻机。相反，它真的意味着提高超级责任的越野能力，这是它做得相当好。

我开着一个例子穿过了一些令人印象深刻的具有挑战性的采石场地形，人们不会认为一个巨大的，肥胖的，重型卡车可以通过。但多亏了大减震器、轮胎和显示新颖的正面和360度摄像头视图的屏幕的组合，你可以自信地驾驶Tremorized Super Duty通过一些非常狭窄的障碍和一些完全看不到的小山。“震颤”还配备了轨迹控制(Trail Control)功能，相当于一种越野巡航控制功能:它可以帮助你在下山和上山时保持速度。当你想要专注于在一个具有挑战性的障碍上保持一条直线，而不必担心油门输入时，这是很有用的。它还具有一个岩石爬行模式，意味着使工作的巨石领域，但我发现它没有阻尼油门输入相当多，以平滑的抽动和启动。尽管如此，福特为震颤包所做的改变是令人印象深刻的，它将给动力马车和塞拉AT4一个良好的运行为钱-至少直到他们遇到的障碍，看到动力马车锁定它前面轴。

里里外外看起来都一样

新的超级任务不是这样的完全外形上与即将出场的模特一样;有一些更新以保持新鲜感，但你将很难发现他们。它有一个新的格栅和前灯，一些略有不同的保险杠，新的车轮和一对新的颜色，但不，它真的没有任何不同从外部看，比即将推出的型号。你想要疯狂古怪的发型吗?我知道你附近有一家雪佛兰经销商正在为新款2020 Silverado HD打折，但福特没有。人们显然喜欢超级责任的样子，因为卡车享受持续的销售优势。至少，福特最好这样做希望他们会这么做，因为你所看到的东西就是经销商们至少在未来几年里要面对的东西。

在里面，也是一样的情况。新款HD看起来和老款一样:在材料上没有大的改进，没有花哨的12英寸垂直显示屏，没有疯狂的照明方案，甚至没有任何不寻常的颜色。铂金得到了一些更好的材料，国王牧场内部看起来仍然是豪华的棕色皮革。不过，随着福特汽车的到来，也出现了一些令人惊叹的新技术专业拖车备份辅助-它首次出现在F-150 2016年的车型上-不仅可以帮助你连接拖车，还可以帮助你驾驶它在你的后面。你不能像雪佛兰拖车系统那样让拖车消失在后视镜显示中，但你不能像现在的福特Super Duty那样，在Silverado的仪表盘上用一个简单的旋钮来倒车时操纵整个卡车和拖车组合。你也可以用鹅颈拖车来做，这是你以前做不到的。甚至还有所谓的拖车反向指导，帮助建议你的下一步行动时，备份你的钻机。Pro拖车备份辅助需要一些准备工作的拖车之前，你可以使用它，它确实需要你购买一些额外的设备，但这个系统使任何新手成为专业的卡车司机很少戏剧性。单从平和的心态来看，它就值福特给它的价格。

还不便宜

2020年，一辆新的超级卡车可以在不同的价格水平上拥有，这取决于你想要你的卡车有多好和装备精良。基本型F-250 XL起价为35300美元(所有价格包括目的地)，装备齐全的F-450 Limited起价可达92125美元。这种卡车售价在6万- 8万美元之间的情况并不少见，遗憾的是，这在今天的重型卡车中很常见。

所以，如果你正在寻找最新的华丽造型、超豪华内饰或极好的连接技术，你将不得不去其他地方寻找，因为最新的2020年福特超级Duty不具备任何这些。是什么做拥有的是巨大的能力，不可动摇的能力和声誉，交付其承诺，这一新版本的新动力系统只会比以往任何时候都更伟大。对于这个仍然是销售冠军的品牌来说，这应该足以继续它的受欢迎程度。

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