2020年福特Ranger

改变一年或汽车

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24110美元

从厂商建议零售价

2020年福特Ranger
2020年福特Ranger

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概述

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2020年福特Ranger点评:我们的专家

由Aaron Bragman

他们的结论是:福特的中型卡车,但是2019年的福特Ranger严重引人注目。

与竞争对手:你不能打败基地动力系统在2019年的管理员(唯一的动力系统,实际上),但最近通用任命做顶级护林员已经过时的室内装饰。

老板老福特流浪者是一群忠心耿耿的。当福特停止他们的选择的紧凑型皮卡十几年前,teeth-gnashing和绝望了。当竞争对手不断更新自己的小皮卡然而福特一直促使人们对基本模型f - 150或交通连接紧凑车,更焦虑了。最后,福特妥协了竞争压力,重新护林员北美市场——一个更新版本的全球管理员皮卡,最初在澳大利亚开发和销售无处不在这里。和有很多快乐。

也应该有新的2019年福特Ranger是奇妙的。它与全球共享它的许多组件模型,但福特坚称有显著差异,如美国的一个全新的框架设计碰撞测试和负载要求。但福特有限的一些选项:只有一个动力,一个轴距,只有两个出租车风格和床长度可供选择。我们抽样两种不同福特流浪者,看看他们较量中型竞争对手,看看“迟做总比不做好”适用于中型皮卡市场。

风格没有太多变化

护林员立即识别为福特——尽管从几年前。公司没有做太多时更新护林员的风格适应美国市场,因为它看起来很像它在2011年引入了目前的形式。不过,看起来干净,现代,以独特的福特预先设计元素和大识别管理员标识印后挡板。

你可以有你的管理员在两个不同的风格:精装驾驶室(短,rear-hinged后门)或双排座驾驶室(四个全尺寸的门)。只有一个轴距和整体长度不改变,这意味着你会得到一个比床上精装驾驶室和一个身高5英尺的床双排座驾驶室。我取样各类管理员之一——一个装备精良的套索在精装驾驶室配置行车悬挂和轮胎,和加载套索双排座驾驶室FX4越野版多节的全地形轮胎和底盘高度更高。

所有的动力系统

把一个涡轮增压四汽缸皮卡仍然是一个新概念。交配,在一辆十速车上失控自动变速器,使其唯一可用的动力系统是一个更大胆的福特的一部分。但我不得不说,它不仅工作,效果非常好。辆十速车上失控和2.3升EcoBoost发动机自动基本上是野马的基础动力,生产270马力和310 pounds-feet的扭矩在这个应用程序中,这是足够多的护林员以惊人的活泼。把你的脚放下,小心眼的涡轮发动机快速线轴和芽你向前——辆十速车上失控的汽车可能有很多齿轮和确实转变经常使用他们所有人,但它是非常光滑,几乎察觉不到的行动。驱动的卡车是一个真正的快乐;这是惊人的,这是基地动力系统——这是torquier,反应更灵敏,更愉快的比可选v6引擎雪佛兰科罗拉多等竞争对手丰田塔科马或日产边界。

但是其余的骑警感觉一样好解决。骑行车模式well-damped和光滑的质量,和它的转向响应并提供优秀的反馈而展示的复杂程度,在高速公路上让我觉得一个昂贵的SUV,而不是一辆中型皮卡。选择FX4越野包和可以理解的特征变化——它的厚Hankook全地形轮胎和更健壮,解除暂停让股市骑和更少的指导反馈,虽然这是预期的改变提高管理员的越野能力和跟随竞争对手感到如何的变化。制动性能也很好,公司踏板产生反复fade-free停在强大的应用程序。简而言之,这是一个奇妙的卡车平台让我们希望它从未离开过竞争市场——这将推动车辆比现在更好,由于其精致,性能和出色的身体控制。

然而,燃油经济性仍然是一个问题。虽然我没有太多的时间在on-road-oriented管理员由于机械故障,看到它回到福特早期(连接器的四轮驱动系统没有插入,导致非经营性4 wd),我得到一个扩展的驱动FX4版本。的管理员是额定20/24/22 mpg城市/高速公路/加上四轮驱动,但包选项和阻力我的里程相差很大。竞争对手提供各种各样的动力系统,基数四缸引擎v6选项,但是护林员节拍都在很大程度上要感谢辆十速车上失控自动。唯一的竞争对手,可以是一个挑战diesel-equipped雪佛兰科罗拉多,几乎匹配护林员在城市mpg性能但吹在公路通车里程。比较v6发动机,四轮驱动版本的竞争对手,或者看看护林员较量四轮驱动四缸版本

2012年最好的室内

当然我叫护林员非常成功引入基于其的参加者和性能,它是那么成功时内部任命。存在的问题:内部感觉是直接从2012年福特福星轿车…因为它。没有什么错在适应和完成,甚至设施和舒适(除非你在拥挤的后座),但仪表、显示器、多媒体系统、开关、甚至七年方向盘似乎过时了。这些都是福特的一代人的室内部分,它变得非常明显较小型号的护林员。选择XL或XLT级多媒体和你对待近十年单色显示在一个微小的2.3英寸屏幕XL XLT或4.2英寸的屏幕颜色;只有顶级修剪一个合理大小的8英寸显示当同步3选择的选项列表。看看你得到你的钱各种Ranger修剪水平

福特已经与其余的阵容,但没有花很多钱推出一个更新版本的护林员内政的卡车在重振美国买家没有在福特Ranger自2011年最后一个被取消了将激动新卡车的任命。的人在另一个新福特这十年,然而,会认出这是一个古老的室内。我们希望一个更新是宜早不宜迟。

虽然可能有点过时,它仍然是一个舒适的小屋。前排座位有点小福特在典型的时尚(所有福特皮卡席位感到弱小与竞争对手相比),但他们支持长拖。由于高能见度很好驾驶位置和相对较低的腰围。精装驾驶室模型上的后座残留在最好的情况下,但至少两个跳席位不再安装在机舱的两边,他们在前面的一代。最合适不过,他们只对紧急情况或小孩,然而实际上足够小,适合儿童应该在儿童安全座椅。四门双排座驾驶室版本是更适应,但没有卡车在这个类有真正宽敞、舒适的后座即使在延长四门车模型。在这方面,护林员至少是竞争力。

安全系统

新福特Ranger尚未用公路安全保险学会或由国家公路交通安全管理局。福特包括新福特Co-Pilot360安全系统在所有新流浪者XLT和套索的水平,但这是一个选择管理员XL固定在底座上。该系统包括标准车道保持清醒,盲点信息系统与后方cross-traffic警报,自动紧急制动,备份相机和自动高光束;自适应巡航控制系统是可选的。护林员的安全设备所说的优势和其美国竞争对手从通用汽车,不提供标准的安全设备。科罗拉多向前碰撞警报是可选的,而自主制动和自适应巡航控制系统不提供。丰田塔科马的设备更可比护林员,而日产前线士兵的过时但price-leading选项。

定价

像其竞争对手一样,游骑兵开始以合理的价格,但是很快爬当您添加选项和细节。我们已经已经探索Ranger定价和修剪信息,所以可以这么说,最便宜的你可以把一个经销商将花费你25495美元(价格包括目的地费用)精装驾驶室XL 4×2,这可能对你有点昂贵,但是请记住你得到优质标准的动力系统。有一个中层XLT修剪和溢价套索修剪圆的东西。我的两个测试车辆响了41915美元的套索精装驾驶室4×4和44240美元的套索双排座驾驶室FX4越野模型。即使满载,价格只爬了约2000美元,而且它不靠近50000美元大关。

竞争对手卡车开始便宜-日产边境著名起价仅20135美元,但较便宜的卡车不特性几乎水平的设备,护林员,当然没有一个功能先进的涡轮增压发动机和辆十速车上失控自动变速器作为标准。但是,其他卡车为动力系统提供了更多的选择——科罗拉多有三个,包括一个基地四缸,涡轮增压柴油v6发动机和独一无二的。它还提供了一种更加专门的铁杆ZR2越野版,反映出丰田的高度Tacoma TRD职业能力。

当竞争对手皮卡可能提供买家更多的选择,福特需要one-size-fits-most方法护林员的动力系统和身体的配置。没关系,他们选择的是一个美味的组合。所有的卡车需要一个轰动的成功是一个最新的福特内部就一个本垒打。

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Aaron Bragman的照片
底特律局长Aaron Bragman在底特律长大,来自汽车的家庭位于安阿伯市,密歇根州。电子邮件Aaron Bragman

消费者的评论

等级分类(5):
  • 安慰4.8
  • 室内设计4.7
  • 性能4.9
  • 钱的价值4.7
  • 外观样式4.9
  • 可靠性4.8

最近消费者评论

4.3

快乐趣骑

非常满意我的购买,但有一些抱怨:司机一边地板弄湿因交流问题,而是它完全覆盖在保修期内。隔音门,屋顶雨中非常光声!散热器风扇也很吵,但值得庆幸的是它不运行。总之一个伟大的价值。发动机功率是优秀的(如汽油里程数)和卡车在运动模式下玩得很开心!看起来不错!

3.0

不稳定控制

我的伴侣在我的生意刚最近在我2020年福特ranger超级双排座驾驶室。很失望没有做一件事只要处理湿沥青和湿路滑胎没有刹车失去了完全控制的车辆应该稳定控制。书中它说它应该刹车本身对正确的轮胎,防止打滑湿路滑胎等。护林员不粗加工到稳定控制它只是功能不像它应该或不。我希望福特看看

4.9

有深刻印象!

2020年11月,购买了新2020年的福特Ranger,此后一直很惊讶!是等待管理员提供一个v6发动机,但当我开车2020我很震惊地发现2.3升4家有更多的权力和皮卡比我1999游侠的4.0升v6发动机。因为我有拖一辆拖车没有满意的问题,25 + MPG我得到新卡车。套索是一个漂亮的卡车,让我所有的卡车的好处而透支MPG和乘坐舒适性。我唯一可以确定的底片是双排座驾驶室上的小5床,但是我解决的小问题。其他评论硬骑,我购买了4 x4的骑是有点僵硬,但还是精致光滑的路上。我拥有22年的1999骑兵4 x4,有点僵硬的骑马,但我从来没有任何严重的问题与卡车在22年的所有权和它仍然像新的毕竟那些年!我喜欢这个伟大的卡车!

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保修

新车和二手车销售计划福特蓝色优势金色
新车计划的好处
交通堵塞
36个月/ 36000公里
腐蚀
60个月/无限的距离
动力系统
60个月/ 60000公里
路边援助
60个月/ 60000公里
二手车销售计划的好处
最高年龄/里程
黄金认证:福特车型6岁不到80000英里
基本保修条款
12个月/ 12000公里(以先到期者作准)综合有限质量保证蓝色认证:90天/ 4000英里(以先到期者作准)综合有限质量保证免责声明:看到你的经销商的保修范围的细节。
动力系统
7年/ 100000公里(以先到期者作准)动力总成有限质量保证蓝色认证:使用免责声明:看到你的经销商的保修范围的细节。
经销商认证要求
认证的172点检查
路边援助
是的
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比较竞争对手

2021年

雪佛兰科罗拉多

25200美元

从厂商建议零售价

2021年

GMC峡谷

26800美元

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2022年

福特特立独行

20995美元

从厂商建议零售价

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