1998年GMC Sierra 1500

在庞蒂亚克- gmc分部，形势严峻。在GMC的业务结束时，它的Sierra全尺寸皮卡展示是一辆狂野的Deuce。

在今天的体育皮卡比赛，GMC Sierra Deuce可以用于任何事情，工作，乐趣，形象，或任何符合你的个人愿望。

作为一款全尺寸皮卡，GMC建造的Deuce是为了让公众一窥未来的产品形式。

不像很多展示车辆，Sierra Deuce是一个真正的操作卡车，拥抱轿跑表达在皮卡，同时保留了卡车的功能。

杜斯的名字来自皮卡有一个双门跑车配置与中心控制台。我不确定它是否会出现在卡车生产线上。也许，作为一种选择。

有很多关于这辆车将看到生产。动力，尺寸，和一种风格的遗产，居住回通用汽车的历史是杜斯的标志。

这款皮卡得益于通用汽车在研发方面的持续努力。

前端是皮卡的造型特征的一个主要例子。

它采用了一种比以前Sierra敞篷皮卡更深、更宽、更高的台灯配置。

此外，照明工程师已经创造了一个新的透镜精确低光束聚焦，和反射光学优越的高光束照明。

这两种模式产生了高速公路友好的照明模式，提供了30%的向前照明范围。

前灯的低光束产生120%以上的左侧驾驶灯，以更好的左侧能见度。高光束比以前的Sierra前大灯有25%多的照明。

前端造型是强调了一个广泛的格栅，表明杜斯的道路立场，并旨在增加引擎盖下的空气流量。

为一点娱乐业，铬口音保险杠和镀铬牵引挂钩的设计，以吸引买家的全尺寸皮卡。

后端造型功能定制双排气提示，车身彩色航空包层，和独特的处理后筋膜。该筋膜包含一个自定义卷锅，和大，圆备份灯的牌照每一面好。

卡车后方的功能面在于后挡泥板/车身面板制成耐用的RRIM(增强反应注射成型)聚合物。防锈面板漆得像钢铁，但更轻，更耐热。

为了更容易进入货物床，整体的侧台阶成型成面板。

在内部方面，预约的设计是为了功能和舒适。

配套设施包括以麂皮为特色的座椅，臀部空间比目前的Sierra大1.3英寸。座位轨道是34%的长，以适应各种尺寸的司机，你可以期待在未来。

仪器仪表包括一个用户友好的仪表集群，监控19个功能，有一个电子里程表与行程表，和一个发动机小时表。

司机将感兴趣的框架，这有新的尺寸规格，提高乘坐质量和稳定性超过当前的一代塞拉。

轴距加长了2英寸，达到119.5英寸。后轨加宽了2.5英寸，前轨加宽了十分之九英寸。总长度为203.3英寸。

从结构上看，这款车的车架比现在的Sierra更坚固、更坚固、更轻。

通过液压成形的前轨部分，金属配合，支架的尺寸控制，粉碎性能和使用性能都得到了提高。

虽然框架是骨干的Deuce，它的新一代Vortec 5300系列V-8是内脏。5.3升发动机产生265马力和320英尺磅的扭矩。

当连接到一个四速自动拖/运模式，并站在18英寸的车轮，Deuce是重型运输类别。

当后轮发生打滑时，GMC的AutoTrac主动变速器可以自动将动力转移到前轮。

杜斯一家有一辆名为Sierra ACE的卡车，是皮卡的加长驾驶室版。

这些汽车是GMC为下个世纪所设想的先驱。