1996年本田思域

如果你还记得第一辆本田思域，你可以追溯到很久以前。

如今，这款让本田声名鹊起的汽车已经发展到了第六代。

这款车有掀背式(CX, DX)、轿式(DX, HX, LX)或轿车(DX, LX, EX)，今年都采用了同样的103.4英寸轴距。换句话说，里面有更多的空间。三台单架空凸轮，16气门1.6升四缸发动机驱动线路。CX、DX和LX Civics提供106匹马和103磅英尺的扭矩。HX双门跑车有115匹马力和104磅英尺的扭矩。最顶级的EX车型有127匹马和106磅英尺的扭矩。

HX在这方面是领先的，据环保局估计，当与五速变速器配合使用时，HX在城市和高速公路上的油耗分别为每加仑39英里和每加仑45英里。

无论哪个字母装饰你的思域后备箱盖，你会得到一个复杂的四轮双叉骨悬挂。新的悬挂衬套和修订动力转向保留本田的响应，交流的感觉。五速手动或四速自动变速器可供选择。今年，所有的自动汽车都接受了“等级逻辑”，以便在山上更平稳地换挡。

驾驶一辆EX轿车一周就可以看出今年的汽车有多好。这款轿车的外观造型比以前更复杂，有铬边格栅和更重要的外观。

仍然像以前一样活力四射，127马力的四提供了充足的动力，无论什么驾驶情况。在上面的收银台比较吵，但是在往下走的时候可以送货。汽油里程也很好;它每29英里就喝一加仑水。

制动也很好，尽管从后盘回归到今年的后鼓。防抱死制动是标准的EX，可选的其他型号。

本田的自动变速箱从来都不是流畅的奇迹，但今年本田似乎已经从他们的自动变速箱中获得了很多震动。他们和他们的竞争对手一样流畅。

内饰也可以升级。破折号的门槛水平虽然仍较低，但今年有所提高。这种外观是本田一贯的现代风格。但它在人体工程学上有一些失礼之处，这在本田车中并不常见。单选按钮和气候控制气流按钮很容易混淆。双杯托，位于中心控制台的基础，有一个盖子，在使用时阻止可选的卡带甲板。除此之外，本田关注细节的方式令人惊叹。

随着日元的暴涨，本田删除了左侧的座椅靠背地图口袋，只保留了右侧的座椅靠背。同时，它在门上保留了三倍的防风雨条，以确保室内保持安静。控制仍然有本田一贯的丝滑感觉。

巧妙地利用每一寸内部空间使这辆车的内部比外部大得多。今年四个成年人可以舒适地骑马。就连电动天窗也设计得很好，产生的风噪音比最近一款价格是它两倍的豪华sed更小。它增加了更安静，精致的感觉今年的轿车。

很容易理解为什么这辆车如此受欢迎。虽然全选项车看起来很贵，但它们比一些竞争车型要便宜。这款俄亥俄州制造的思域(70%的零部件是美国制造的)经济、驾驶乐趣和精致。很少有小型车能像思域那样做到这一切。

这是最能成为传奇的。

1996思域EX轿车标准:1.6升单悬空凸轮四缸，四速电控自动变速箱，前稳定杆，带防锁的前盘式制动器，司机和乘客安全气囊，空调，AM/FM立体声，无钥匙进入，前斜斗座椅，后窗除霜器，有色玻璃，间歇风挡雨刷，远程加油器和后备箱释放器，带储物盒的中控台，巡航控制，电动窗，电动门锁，后分体式折叠座椅，司机和乘客化妆镜，硬币盒，c座，动力天窗，双动力后视镜，全轮罩，P185/ 65R14轮胎。可选:卡带机，地垫。底价:17280美元。经测试:18,043美元。环保署评级:城市每加仑28英里，高速公路每加仑35英里。测试里程:29英里/加仑。