2002年本田思域

本田Insight表现良好。

事实上，它可能会消失，为更多的思域混合动力/电动汽车阵容腾出空间。

“我们将看看它能持续多久，但Insight的未来有限。本田执行副总裁汤姆·埃利奥特(Tom Elliott)在接受采访时表示:“这是为了引入混合动力概念，而且已经达到了这个目的。”

2000年推出的双座Insight是本田混合动力汽车的先驱，证明了气电结合的能源来源优于纯电池系统。

纯电池驱动的电动汽车可能不会排放任何废气，但在行驶约100英里后，电池需要插入插座充电数小时才能重新上路。

如果电池提供100英里的能量，但奶奶的家在101英里以外，你走最后一英里，或让她把晚餐炖着，直到6到8小时的充电时间允许你继续。

埃利奥特说:“纯电动汽车没有未来，因为它的行驶里程有限。”“但是，由电动动力组补充的内燃燃气发动机有很长的未来。”

Insight由1升63马力的汽油和7马力的。电池供电的电动马达。由于电池会在你开车时充电，Insight的续航里程取决于偶尔的快速停车加油。Insight的城市燃油速度为61英里/加仑，高速公路燃油速度为70英里/加仑，因此加油站加油的次数很少。唯一的问题是:洞察号只能容纳两个人。

在向公众普及Insight混合动力汽车之后，本田在3月份推出了2002年款思域混合动力汽车(Civic Hybrid)。思域的动力是1.3升85马力。汽油和13- hp。电动马达。这款车在城市和高速公路上的燃油经济性为48英里/加仑，而且它的电池也可以在你开车时充电。但它可以容纳4个成年人或2个成年人和2到3个孩子。

Insight证明了这一理论是有效的，但Civic证明了家庭座椅效果更好。

Insight是一款低产量汽车。我们一年只卖5000个。它是在日本生产思域混合动力汽车的同一家工厂生产的，思域混合动力汽车现在的月销量是2000辆。如果Insight在同一个工厂，我们就不能在不降低Insight产量的情况下提高Civic的产量。”Elliott说。

每个月的需求是2000辆，而不是每年5000辆，好吧，你可以计算Insight的寿命。

在思域表现良好的情况下，本田是否会推出另一款混合动力汽车，或许是一款更大的运动型多功能车或小型厢式车，以充分利用高里程和低排放的优势?

“你可以为更高的燃油经济性，或为更高的性能提供电力助推的汽油发动机。

埃利奥特说:“我们的下一款混合动力车可能是高性能车型，可能是讴歌(Acura)，可能很快就会推出。”

今年在底特律车展上，讴歌推出了RD-X概念车，结合了讴歌RSX运动跑车的性能与讴歌MDX运动ute的四轮驱动。

RD-X h为2.4升，200马力。为前轮提供动力的四缸汽油发动机和50马力的发动机。为后轮提供动力的电动马达创造了一种四驱的“城市探险车”，可提供250马力的综合动力。

后来，在纽约车展上，讴歌推出了具有3.5升300马力的DN-X概念车。为后轮提供动力的V-6和每小时100马力的。驱动所有轮子的电动马达能产生400马力。AWD运动轿车。

埃利奥特说，虽然本田的下一款混合动力汽车可能是一款运动型多功能车，但目前的四缸本田CR-V和V-6本田Pilot/讴歌MDX都提供了良好的燃油经济性。因此，与通用汽车(General Motors)或福特(Ford)推出的V-8驱动的巨型机器不同，沃尔沃在suv上采用混合动力并不紧迫。

Elliott表示:“我们正在为下一代混合动力车寻找多个平台，但我不会透露具体是哪个平台。