2000年丰田塔科马

车辆概述
新的StepSide车型喇叭形后挡泥板可在今年春天在普通驾驶室和加长驾驶室版本作为2000塔科马阵容的后期补充。StepSide车型复制了福特(Ford)、雪佛兰(Chevrolet)和GMC推出的类似的亮边挡泥板车型，这些车型在寻求运动风格的买家中很受欢迎。

丰田将于今年晚些时候推出塔科马双驾驶室(Tacoma Double Cab)进入乘员驾驶室市场，这款车将有四扇传统的前铰链门。2001款双驾驶室将于今年年底前推出，它将与雪佛兰、GMC和日产的乘员驾驶室以及探索者运动型跑车(Explorer Sport Trac)展开竞争。探索者运动型跑车是一款四门运动型多功能车，配有开放式货舱。

塔科马目前是一款名为XtraCab的加长型出租车，没有后门。

外
普通驾驶室长184英寸，轴距103英寸，XtraCab长203英寸，轴距122英寸。两架飞机都有一个6.2英尺的货舱床。

塔科马销量的20%左右是PreRunner车型，这款车有两轮驱动，但被打扮得像4×4越野车。标准配置包括更高的离地间隙，泥浆防护和全地形轮胎。一个新的全彩关键选项包提供身体颜色保险杠和修剪而不是铬。

室内
斗式座椅是XtraCab Limited的标配，其他车型可选，还配有一个标准的三座位长凳。XtraCabs也有两个后跳座椅。

后面的弹跳座椅不舒服，但前面的座位是所有型号的第一流的，有足够的空间给高个子的乘客。仪表盘设计得很好，很方便，除了一个大缺陷:滑出的双杯托挡住了气候控制。

引擎盖下面
除了PreRunner，所有的两轮驱动Tacomas都配备了一个2.4升的四缸发动机，输出142马力。150马力、2.7升四缸发动机是四轮驱动车型和PreRunner的标配。2wd和4wd可选的是3.4升V-6, 190马力。对于那些不满足于190马力的人来说，V-6上有一个动力增压增压器，它是经销商安装的选项，并有工厂保修。

4WD系统在顶层的限量版被称为4WDemand和允许转换到4WD高速度超过50英里/小时与地板安装的转移箱杠杆。仪表盘开关与四轮驱动是可选的有限。在所有其他4×4 Tacomas上，4WDemand特性都是可选的。标准系统有手动前轮毂，需要卡车停下，轮毂手动锁定或解锁，以配合或脱离四轮驱动。四轮防抱死刹车是可选的所有型号。

性能
2.4升四缸发动机性能弱且噪音大，而2.7升发动机在这些卡车中已经足够了。如果你能负担得起额外的费用，流畅有力的V-6才是正确的选择。tacoma比配备类似设备的国内皮卡要贵得多，甚至在4x4上，移动轮班也是额外的费用。

塔科马在整体的精致和质量上得分很高。这些都是做工精良的卡车，应该可靠耐用。随着时间的推移，更高的购买价格可能会被证明是值得的。

报道了里克教皇为cars.com 从cars.com2000年购买指南