2006年丰田塔科马

车辆概述
丰田为2005年的车型重新设计并扩大了其较小的皮卡，并为其配备了更强大的V-6。轴距加长了5英寸，履带加宽了4英寸。肩部和臀部的空间增加了近4.5英寸。在它的新形式，塔科马有更高的拖曳能力和更小的转弯半径。性能导向的X-Runner型号也可以使用。

2006年的车型安装了轮胎压力监测系统，配备了前长凳座椅的塔科马现在拥有先进的双级前安全气囊，就像配备斗式座椅的车型一样。四轮驱动可与每个动力传动系统。下坡辅助控制和上坡启动辅助控制是可用的。

外
塔科马有三种车身风格:普通驾驶室，接入驾驶室与后铰链半门和双驾驶室与四个前铰链传统门。床的长度从5到6英尺不等。

所有的塔科马都有床轨和可调节系紧钉。货物床包含一个115伏电源插座和附件存储箱。TRD运动套装包括运动悬挂，17英寸车轮和外观升级。

X-Runner比其他型号低一英寸，配备了18英寸的合金轮毂。更坚固和更短的弹簧，Bilstein减震器和大直径的稳定杆在X-Runner上使用。限滑差速器是标准配置。经销商可以在X-Runner上安装TRD“大刹车套件”。

室内
根据车型的不同，买家可以选择前排长凳座位、水桶座椅或运动座椅。Access Cab车型有两个翻滚平坦的后排座椅。双驾驶室卡车可容纳三名乘客，60/40分翻倒和折叠后座。

引擎盖下面
使用新的汽车工程师协会测试标准，塔科马的基础2.7升四缸现在额定为159马力。借用了4Runner，可用的4.0升V-6产生236马力和266磅英尺的扭矩。四缸配四速自动变速器或五速手动变速器，而V-6配五速自动变速器或六速手动变速器。在适当装备的情况下，塔科马能拖重6500磅。

安全
防抱死制动与电子制动力分配和制动辅助是标准的。侧冲击和侧幕式气囊是可选的双驾驶室模型。

开车的印象
当塔科马的V-6发动机配备五速自动变速器时，它的动力反应是一个额外的奖励。这台发动机在硬加速时发出咆哮，但不是令人痛苦的方式。

当配备了TRD运动包，特别是双驾驶室长床塔科马4×4应对良好的未铺设的道路。乘坐是不可否认的紧绷和相当僵硬，尽管它可以与其他小型皮卡相比。

前面的住户有充足的空间。座位很舒适，有支撑，有很好的缓冲。

注重性能的《X-Runner》并没有带来太多刺激;当油门踩得很重时，就不是很刺激了。塔科马的手动变速箱有缺口，这使得换档比其他一些卡车更加困难。简而言之，X-Runner更多的是展示，而不是走，它实际上有一个更轻的方向盘感觉比一个普通的四轮驱动塔科马。