骨头很好
2021年DCLB 4X4和什么开始作为一个相当廉价的感觉麻木的操作和动力不足,但坚实的卡车变成了完美的着陆平台,一点工作。定制爱尔卡悬挂给卡车一个平衡和平稳的高速公路行驶与更好的中心感觉和舒适,无论是在高速公路和下车,现在是一个愉快的驾驶在漫长的公路旅行。5.29齿轮现在把扭矩曲线,它可以使用,所以山不再是一个努力,它将吊带射击7%的等级轻松,而与露营车。这车现在开起来真是太棒了。骨头很好,它会持续很长一段时间,你不能打败转售价值或后市场支持塔科马在中型部分。我希望他们是这么好的股票。他们膝帽的阿特金森循环发动机的咖啡标准,它真的需要更低的齿轮甚至股票,以纠正迟钝和痉挛的变速箱问题。
2021塔科马TRD PRO
买了我的新,我仍然欣喜若狂!我主要使用100%的汽油和零乙醇。这在我看来很重要。这个权力是强大的,是有反应的。当你需要在雪地里行走或挖出松软的泥山时,这辆卡车令人难以置信。两者我都经历过。我以每小时40英里的速度驶过减速带,没有颠簸。这辆卡车拥抱着大地,乐于接受考验。它的立场和悬挂是完美的最艰难的越野或日常司机在道路上。我只是告诉你,这是我最喜欢的坚实,可靠,自信,好看的机器,我买了不到5万。 If you want a quite, floating, bouncy ride, get a Big SUV for 85k. I bet this Toyota will be in service for 20 plus years and hit 100's of thousands miles without any major repair cost.
漂亮的车
不理解评论谈论的是糟糕的操作和糟糕的发动机性能。行驶过程很颠簸,但在平坦的道路上,这辆卡车处理起来几乎像跑车一样。如果你想做什么,发动机有足够的动力,我驾驶它在高速公路上超过一个小时85英里每小时,以跟上交通,没有任何问题。发动机的声音很好,不知道他们说的发动机是噪音是什么意思。这是一辆卡车,如果你想让它像卡车一样有能力它就得像卡车一样行驶。
爱过去的塔科马。不会再买一个吗
已经把塔科马作为主要车辆20多年了。买了新的2021年,我对这辆卡车很失望。新v6在没有明显压力的情况下不能攀爬(注意是州维护的沥青)或拖拽。两个不同州的经销商说:“这是新的v6......... ...。”爱丰田,但很快就会换了
丰田汽车不像过去那样可靠了
我有一个2020年丰田塔科马TRDpro 4 x4和卡车看起来不错所以我决定买它去享受一些周末越野,一直是我喜欢的,我购买卡车,因为众所周知,丰田是可靠的艰难的卡车,但我一直很失望4 x4系统失败两次在不到一年的时间里,一旦发生在越野,我被困在个和这是一个噩梦,把我的自我从这种情况下,第二次在城里就坏了,突然我仪表盘上的4x4灯莫名其妙地闪了起来,丰田不想换,因为他们说这是由于进水,所以这意味着下雨的时候我不能出去!!?经销商想要我1100美元以上的修理费,但我的卡车应该在保修期内,我的卡车只有19k英里,但你赢不了这家大公司,所以我现在有了一些东西,我认为它应该用更好的质量,而不是用便宜的材料。所以,在你花大价钱购买丰田在其新车中制造的廉价4x4系统之前,请三思。丰田的可靠性?我不这么想。
精英中的精英
2011年,我有了一辆塔科马出租车,非常喜欢!后来,我搬到了一个共管公寓社区,拥有一辆卡车并不适合这个开发项目的氛围,所以遗憾的是,我把它卖了。我一直渴望回到一辆出租车,因为我们不再住在公寓里,我抓住这一天,买了一辆新的塔科马双层出租车!: -)
我有过最好的车,我还会再买
满足我所有的需求,舒适,音频,无线充电和汽车播放是我的最爱。我希望无线充电器足够强大,可以在我带着手机的情况下充电。但这没什么大不了的。这是一个很棒的交通工具。