2022年最佳电动汽车

获奖者:2022年特斯拉Y型

Cars.com首次颁发最佳电动汽车奖之际，大众市场电动汽车的供应比以往任何时候都更接近一个临界点。全面采用还很遥远，因为限制可及性的挑战——比如可负担性、真正快速的公共充电、教育范围还有更多——还没有解决，但新的电动汽车不断涌现，包括几款未能参加今年投票的新车型(现代Ioniq 5、起亚EV6、Lucid Air和Rivian R1T都在其中)。还有几十个模特在一旁等着。

在这些车型中，我们选择特斯拉Model Y作为我们的2022年最佳电动汽车。Model Y不仅是一款消费者友好型电动汽车，而且还是一款可拖重达3500磅的宽敞SUV。它是缓解里程焦虑最有效的方法之一，通过剩余的里程——美国环保局评定的远程全轮驱动版本为326英里——加上可操作的效率信息，告诉司机如何最大化剩余的里程。在我们的经验中，特斯拉的DC快速增压器网络也比其他产品更大、更可靠、更快速。

在充电时，与许多电动汽车相比，Model Y的效率是在给定功率下每小时行驶的英里数更多，而且Model Y可以巧妙地控制充电，以便与各种家用电路一起工作。它的标准配置是120和240伏特的移动充电器，充电速度可观，特斯拉还附送了一个J1772适配器，可以将其专有连接器与非特斯拉充电器配对。

驾驶Model Y的情况可能更加两极分化:它没有传统的仪表盘，所有功能都依赖15英寸的中间仪表盘触摸屏，包括速度计。它的驾乘稳固度更接近跑车，但它的动力也是如此——驾驶起来很有趣，至少让它的驾乘稳固感值了。更快的加速甚至可以通过一个按钮解锁(花费2000美元)，因为Model Y可以通过空中更新实现显著的变化。

我们赞扬了一些更新的电动汽车，因为它们与特斯拉多年来的业绩相当，而且在全美50个州都有销售，而这一要求在这次的Cars.com电动汽车奖中被我们忽略了。尽管一些州不允许直接面向消费者销售，但这并没有阻止特斯拉的买家，我们怀疑这也不会阻止类似的电动汽车品牌，它们可能在未来几年有资格获得这个奖项。特斯拉在2021年前9个月售出的y型车数量与斯巴鲁森林人(Subaru forester)相当，共13万辆，比其他任何车型都更快地普及了电动汽车。大多数新电动车都有技术但我们还没有看到任何类似特斯拉利用这种能力来改进和发展产品的记录。说实话，它们都只是在追赶特斯拉。这也是Model Y被Cars.com评为2022年最佳电动汽车的又一个原因。

2022年福特野马马赫- e:提名

福特野马Mach-E的灵感来自汽车历史上最具标志性的铭牌之一，为电动汽车注入了一种兴奋感，即使它除了新的GT版本的大部分皮肤。它是一款五座四门SUV，拥有充足的乘员空间和货舱，是蓬勃发展的电动SUV市场的核心，而且有多种价格、续航里程和功率配置可供选择。

epa估计，Mach-E的最大续航里程为305英里，令人印象深刻，不过与目前的电动汽车相比，211英里的最低标准续航里程较低。根据福特的说法，配备480马力和四轮驱动的GT版本可以在3.5秒内将Mach-E加速到60英里每小时，而非GT版本则需要4.8 - 6.1秒。然而，所有的版本都有奇怪的乘坐质量，它们在路上摇摆不定。

在内部，福特的15.5英寸大触摸屏是指挥中心，容纳了大部分控制装置，运行相对良好。与特斯拉Model Y不同的是，它在驾驶员前方有一个仪表组，可以显示速度计和其他重要数据。马赫- e的内部造型很简单，质量也足够好，让它在包括目的地费在内的4.5万至6.6万美元的价格区间内都感觉很合适。

福特预计80%的mach - e将配备其BlueCruise系统，当车辆和驾驶员满足所有条件时，驾驶员可以在特定的高速公路路段免提驾驶——这与特斯拉的自动驾驶仪相比是一个很大的区别，特斯拉的自动驾驶仪在技术上需要手动操作。

2022沃尔沃XC40充电双胞胎:提名

当只使用汽油的沃尔沃XC40在2019年车型年首次亮相时，它立即成为了人们的最爱，并凭借其空间效率、活力和周到的功能(如在中央存储控制台可使用的集成垃圾桶)获得了2019年最佳汽车奖的提名。取代了一个过于强大的双电机电动动力系统，只加强了我们对小沃尔沃SUV的依恋。

沃尔沃称，XC40充电Twin是一款速度毫不夸张的超小型SUV，从0-60英里每小时加速仅需4.7秒，得益于一块78千瓦时的电池和两个全轮驱动的发动机(前后各一个)提供402马力的动力。epa标准的行驶里程223英里并不是最强的，而且它的效率也不高(相当于85英里/加仑，而Y型汽车的125英里/加仑，这意味着它在行驶同样的距离时会消耗更多的电池，充电时恢复里程需要更长时间)，但XC40有一件事是许多其他电动汽车做不到的:驾驶性能好。mac - e和Model Y在乘坐质量上都有自己的独特之处，都倾向于坚固的一侧，而XC40的乘坐质量则平平无奇、舒适。

XC40是唯一一款没有被设计成纯电动汽车的提名车型，它有一个纯汽油版，从汽油到电动汽车的转变保留了XC40从一开始我们就喜欢的很多东西。总体货运量没有变化，甚至在发动机原来所在的地方增加了一个前行李箱。