2019年中最好的

2019年《创世纪》G70

最好的奖标志着10日2019年Cars.com已任命高级车。荣誉反映质量、创新和价值,毫无疑问,现代的萌芽起源奢侈品牌对于十年。十年前,原来现代Genesis——韩国汽车制造商的令人难以置信地优秀的策略在一个物有所值的,诚意的豪华轿车,是我们的第一个赢家。现在到了G70,最小的,最便宜的轿车从车品牌:《创世纪》。

配备有涡轮增压四缸或醉人的twin-turbo v6发动机和后方或全轮驱动,G70拥有优秀的指导和足够好的动态挂最好的豪华运动轿车在市场上。的响应速自动变速器,四缸买家仍然可以手动选择许多奢侈品牌已经拖着谷仓后面,派往排档杆天堂。

与许多竞争对手不同,G70拥有一定程度的情感缺失在豪华的同行:机舱没有触摸感应按键,和仪表板显示不需要去搞一个旋钮或触控板操作控制器。相反,你会得到一个大的,简单的触摸屏——Cars.com编辑一直鼓吹,和消费者调查确认,最简单的方法——运行的直观的控制,加上补driver-accessible存储空间,让许多竞争对手。

以上信号室内让人想起现代的更便宜的车型。材料质量和对细节的关注竞争对手类似的豪华轿车,但价格没有。为其30000年代中期开始价格、G70熊一个完整的安全技术、高档设施和多媒体方便。加载到船舷上缘,上衣在低50000美元s -绝对偷当你考虑到六缸的同学从奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)可以在60000年代和70000年代。与现代的没有一个人来优秀的保证+三年的免费维护。

直到足够的经销商建立独立的展厅,《创世纪》的销售策略,销售出警戒展厅选择现代经销商——看起来像一头大象在房间里,我们会解决这个问题:我们不关心,也不应该。奢侈品消费者的品牌意识也会嘲笑买车的前景从口音和伊兰特一箭之遥,但G70买家会笑到最后。这是与众不同的一个选择我们。这一事实之际,消费者的偏好suv(我们做的事考虑)和两个很强的例子在重新设计的吉普牧马人和新沃尔沃XC40说的阻力G70面临收入Cars.com的最高奖项。它乱冲,然后一些。

2019年本田Insight

混合动力车像丰田普锐斯和现代Ioniq被称为了他们独特的风格,因为他们是令人印象深刻的效率,和相同的本田Insight是当它首次亮相2000年作为一个空气动力双座。快进近20年和洞察力已经重生为一个常规的紧凑型轿车与非常规环保局预测汽油里程数高达55/49/52 mpg城市/高速公路/总和。

洞察力的低油耗的方法,然而,不为代价的驾驶体验。汽车的1.5升四缸发动机和电力驱动很好地协同工作提供足够快的加速度。汽车也骑,刹车踏板线性好。此外,洞察力给它环保局估计没有问题我们真实的驾驶。

你可能认为你不得不牺牲一些安慰这种效率,但洞察力的小屋是宽敞,精炼,包括标准的便利功能,如双层完气候控制和按钮开始。主动安全特性的本田传感套件也是标准;除了向前碰撞警告自动紧急制动,本田传感与走走停停的能力,包括自适应巡航控制的非常有效的重,缓慢移动的车辆。

在过去,高油价已经派出汽车消费者涌向节能模型,如洞察力。已经有一段时间以来汽油价格的飙升,但排量大的汽车只是洞察力的故事的一部分。当你把它的出色的燃油经济性方面,它仍然印象深刻。不像第一回合,洞察力的驾驶性能和效率现在放弃任何竞争,包括根深蒂固的普锐斯。

2019年现代Veloster

其不同寻常的三门的掀背式设计和斜屋顶轮廓线,上一代现代Veloster拥有看起来像很多乐趣,但是驾驶体验从来没有匹配样式的承诺。改变和重新设计的2019 Veloster双打了其前任的时髦的设计同时交付性能,任何体育爱好者会喜欢紧凑。

有一群选择的汽车——迷你硬顶和马自达mx - 5 Miata其中乐趣——日常速度限制的范围内,和2019年Veloster榜上有名。可选的涡轮增压1.6升四缸发动机给了它一些邮政,变速器的选择——六速手动和7速双离合自动——留下深刻印象。但不严厉的控制,和汽车的方向盘感觉比以前显著更好。

Veloster的另类风格意义上是显而易见的,也可以有不同的口音的颜色以及不同的装饰颜色左右的小屋。即使室内的颜色选择是大胆的,现代明智地保持Veloster控制简单和直接的物理按键和旋钮你所期待的地方,和一个直观的触摸屏界面与标准CarPlay苹果和Android汽车智能手机连接。

如果你正在寻找传统掀背车效用,你读错了车,但如果你愿意放弃货物多功能性和后座舒适的驾驶乐趣,Veloster交付在一个大的方式。和一开始的价格不到20000美元,其中包括重要的主动安全功能与自动紧急制动,碰撞警告Veloster也排名高从价值的角度来看。

2019年吉普牧马人

几辆吉普车牧马人的遗产,标志性的越野,多年来交易,遇到恐怖的形象,能随心战舰。受欢迎,尽管它的弱点,曾经有许多:挑剔的敞篷车,粗糙的动力系统和可恶的行车驾驶动力学。但是新牧人是这样一个大规模的改进旧的和已解决的许多问题,困扰着先前的模型,我们不禁包括在我们的列表。有一个新的涡轮增压来说动力,传递扭矩和燃油经济性。有一个新敞篷车的时候不使用任何拉链,更简单提高和降低。有一个动力semi-soft-top模型,可以将外部空气的触摸一个按钮。牧人仍是唯一的模式,最终的夏季和冬季车辆。你可以有一个可选的全职,“决定完了就不再过问”的四轮驱动系统,或升级到极限越野卢比孔河设置,你最喜欢的山间的小路。更文明、更高效、更舒适,全面比过去更好。

吉普车所有权,消除了很多障碍,但工程师还没有血形成另一个soft-roader交叉——你仍然可以移除门(这比以往任何时候都更轻),把挡风玻璃最alfresco驾驶体验越野车。但你仍然得到安全气囊、货物的房间,拉四五人的能力。有史以来最好的吉普牧马人和值得竞争2019年最佳奖项。

2019年丰田花冠掀背车

如果我们有一个进步最快奖,将这辆车,但2019年的丰田花冠掀背车不会出现2019年作为最佳候选人如果不是也在它的类竞争。其前身的量子跳跃,花冠iM,花冠掀背车确实是可取的。

它开始在引擎盖下,一个新的引擎和两个新的传输改变汽车驱动的方式。的增加了一些无级变速传动系统方面传统自动固定第一齿轮,使发射和更快更平稳。手动变速箱的新特性rev-matching系统并没有真正提高性能,但使手动容易驱动,学会开车。暂停公司但复杂的感觉,和动态的在这个类中,鉴于花冠的历史也许最大的惊喜。

所有的驾驶乐趣仍然匹配市场最高效的天然气紧凑型轿车,本田思域,完全环保局预测32/42/36 mpg城市/高速公路/总和。

指甲的花冠掀背车绝对是最大的价值。一个8英寸的触摸屏是标准,随着苹果CarPlay和亚马逊Alexa集成。每花冠掀背车配有一组全面的安全技术,包括自动紧急制动与行人检测,车道保持辅助和动态巡航控制,停止对CVT模型。这是一个疯狂的设备在汽车从头发开始与目的地费用在21000美元以下。

2019年花冠掀背车不是一个完美的车,因为它缺乏后座设施,掀背车和Android的货仓感觉小汽车仍然是不可用。但也许是可以原谅的,因为失去这些树在森林的变化做工作,特别是安全的飞跃,驾驶性能和价值。无聊变成了一个花冠的同义词。这辆车完全改变。

2019年沃尔沃XC40

当考虑提名,我们寻找车辆,提高酒吧的类,和2019年沃尔沃XC40真就这么做了,站在一边从其他荣耀掀背车和其他沃尔沃汽车以独特的风格。沃尔沃翻倍了聪明和包装细节,甚至一些罕见的高档suv包括:价值。

看打你第一——年轻的,暴躁的,甚至是可爱。灵动的线条,独特的支柱和一个正直的,粗看起来非常适合小型SUV。相比之下,许多竞争对手看起来有点过时,闷热或两者兼而有之。不是XC40,或我们的提名,看起来游乐设施;XC40有底盘和主管提供了竞争的性能与基地187马力,前轮驱动动力系统与248马力或更多的驾驶乐趣,涡轮增压2.0升和全轮驱动。它还提供高档多媒体系统和先进的沃尔沃飞行员协助其他沃尔沃汽车的安全性和半自治的驾驶技术。

虽然没有廉价的小型豪华SUV, XC40增值通过包括功能通常可选对手,如正面碰撞安全技术和标准皮革修剪乙烯。也结合了较大的沃尔沃汽车的质量材料与环保等原始的想法一下子找到门板制成的再生水瓶子。

但是对于所有的生气蓬勃的风格,XC40不离弃的核心使命的实用性。机舱有容器商店创造力来帮助组织你生活的混乱。最引人注目的:大门从背后的扬声器搬迁仪表板垃圾箱回收空间。还有一个垃圾容器,内置的信用卡/停车证持有者,手套箱钩悬挂一袋和更多的存储空间在两个前座。后座背后的近21个立方英尺的空间有一个货物地板选项,是分频器抑制小物品。

就在我们以为另一个小型SUV将是一个哈欠,这是XC40。