2021年DCLB 4X4和什么开始作为一个相当廉价的感觉麻木的操作和动力不足，但坚实的卡车变成了完美的着陆平台，一点工作。定制爱尔卡悬挂给卡车一个平衡和平稳的高速公路行驶与更好的中心感觉和舒适，无论是在高速公路和下车，现在是一个愉快的驾驶在漫长的公路旅行。5.29齿轮现在把扭矩曲线，它可以使用，所以山不再是一个努力，它将吊带射击7%的等级轻松，而与露营车。这车现在开起来真是太棒了。骨头很好，它会持续很长一段时间，你不能打败转售价值或后市场支持塔科马在中型部分。我希望他们是这么好的股票。他们膝帽的阿特金森循环发动机的咖啡标准，它真的需要更低的齿轮甚至股票，以纠正迟钝和痉挛的变速箱问题。

从奈丰田买的，我的第一辆塔科马。我爱死它了高速公路上的好卡车带着我的第一只鹿和新塔科马黑配黑

买了我的新，我仍然欣喜若狂!我主要使用100%的汽油和零乙醇。这在我看来很重要。这个权力是强大的，是有反应的。当你需要在雪地里行走或挖出松软的泥山时，这辆卡车令人难以置信。两者我都经历过。我以每小时40英里的速度驶过减速带，没有颠簸。这辆卡车拥抱着大地，乐于接受考验。它的立场和悬挂是完美的最艰难的越野或日常司机在道路上。我只是告诉你，这是我最喜欢的坚实，可靠，自信，好看的机器，我买了不到5万。 If you want a quite, floating, bouncy ride, get a Big SUV for 85k. I bet this Toyota will be in service for 20 plus years and hit 100's of thousands miles without any major repair cost.