2017年道奇充电器

他们的结论是:2016年道奇战马SRT地狱猫是令人生畏的，难以置信的速度，大规模娱乐和微妙的像一个回旋踢到脸上。

与竞争对手:就钱而言，地狱猫没有竞争对手。要想在一辆四门轿车中获得同样的性能和动力水平，你必须花几乎两倍于一款德国豪华轿车性能变体的钱。

编者按:这篇评论是写在2016年9月为2016年道奇Charger SRT地狱猫。2017年没有任何变化，但要查看两个车型年份的对比，请点击在这里．

到目前为止，汽车世界对“地狱猫”这一现象已经很熟悉了。这是道奇的两款肌肉车，Charger轿车和Challenger轿跑的顶部装饰。更具体地说，它是两款车的两种SRT性能品牌修剪水平中较高的。SRT代表街道和赛车技术，它可以被认为是道奇的内部调谐机构，把已经很快的汽车变成高性能的机器。

对于地狱猫车型来说，这包括了一些独特的东西:一台707马力、增压6.2升V-8发动机——这是美国汽车制造商有史以来出售的最强大的量产发动机。事实上，它发现了一个全尺寸的家庭轿车，如道奇Charger是值得注意的，而事实上，你可以买到一个约68,000美元更令人惊讶。

至于2016年，除了价格上涨，并没有太多变化(比较2015年和2016年的型号)在这里)．在两周的时间里，我开着一辆名为“Go Mango”的亮橙色Charger地狱猫行驶了近1000英里，想看看每天驾驶这辆车的现实是否能达到它所带来的神秘感。

外观和样式

你永远不会在停车场丢了你的Go Mango Charger SRT地狱猫。它就像海上的救援信号枪，在一大片米色的凯美瑞(Camrys)中，它是一盏耀眼的颜色和咄咄逼人的姿态的灯塔。

普通的Charger已经是一款很有吸引力的车了，它的SRT处理使它更加具有威胁性，20英寸的哑光黑色大车轮和较低的姿态。地狱猫的装饰还得到了一个特殊的较低保险杠与更大的进气冷却的目的，加上功能罩勺和通风口，也有助于帮助大发动机呼吸更好。在前面的低机头上有LED日间跑步灯，与后面的LED“跑道”尾灯相匹配——独特的道奇外观，从1 / 4英里外的黑暗中立即可以识别。

唯一的迹象表明，这是比一个充电器SRT 392是前面提到的引擎盖和格栅，加上微妙的地狱猫标志徽章的挡泥板。一旦你身边的汽车爱好者注意到这些小猫咪，他们的眼睛就会睁得更大，脸上不可避免地会露出笑容;接下来你就会发现，人们在等你的时候会让你把车停在他们前面。挥手、竖起大拇指、点头、大喊和叫喊也可以。任何喜欢汽车的人都知道“地狱猫”是什么，无论它走到哪里都能立刻赢得尊敬。

如何驱动

这种尊重并非没有道理。在地狱猫造型优美的引擎盖下是一个野兽般的发动机，当你按下启动按钮时，它就会让你知道它没有乱动——或者，更好的是，当你在一个寒冷的早晨站在车后面使用远程启动时;你可能从来没有在纳斯卡赛事之外听到过如此响亮的引擎声。它会发出一声轰鸣，甚至可以在拥挤的停车场里触发附近的汽车警报器(经您的测试和验证)。当汽车很冷时，电子排气管似乎被设置为全开;经过大约60秒的这种处理后，它会安静下来，进入一种更安静、更隆隆的空闲状态。

如果最初的爆炸是为了警告司机地狱猫的潜力，忽略它是你自己的风险。在任何速度下按下油门，每分钟转数，你就会得到推力的奖励，就像从大炮中射出一样。即使是轻微的油门应用也会导致相当大的速度;它会让地狱猫在半秒钟内聚集起来，然后蹲在地上，用一种几乎无法描述的噪音让你向前冲。首先，一个双涡旋增压器发出的机械尖叫似乎被调得很响(但还是会让你咧嘴一笑)。第二种噪音来自完全打开的排气蝶阀，这种蝶阀产生的冲击波就像雾笛在笛声中发出的雾号。如果你在高速公路上跟在一辆地狱猫(Hellcat)的后面，而司机决定把它开到最低，即使你的窗户关着，你也会对这种声音的冲击感到畏缩。那就是吵。

它就是这么快。我们自己测试的道奇Charger SRT地狱猫在原装轮胎下以126.61英里每小时的速度完成了11.03秒的四分之一英里的惊人成绩。它可以一整天都这样做，直接从展厅地板。然而，在大街上，地狱猫却出奇地温顺。当你知道所有的动力都近在咫尺的时候，你可能会感到害怕，但你可以开着它在城里随心所欲地闲逛，永远不会知道除了引擎盖下一辆慢吞吞的V-8外还有什么。

对于一辆20英寸车轮和超低型轮胎的低腰车来说，这款坐骑的舒适性令人惊讶，但它可以通过充电器性能页面多媒体屏幕上的电子滑块来加强。然而，方向盘却不能;你可以在SRT 392型号上获得可调动力转向辅助，但地狱猫没有这个选项。它的转向不是很好，几乎没有反馈或所需的努力。刹车则是一个更好的故事:前面是大的6活塞布伦博品牌卡钳，后面是4活塞，可以让沉重的轿车停下，给人一种坚定、自信的感觉。

地狱猫是一种大道巡洋舰和拖带战士。在赛道上，由于它的重量和家庭轿车的根，这是它的元素。然而，在街上，这种体验纯粹是爆炸性的。从名字的最纯粹意义上来说，这是一辆肌肉车，它更类似于20世纪60年代的卧铺轿车，而不是今天路上的任何一辆。

至于燃油经济性，地狱猫需要缴纳1700美元的油老虎税，而且需要优质燃料，但它的行驶里程并不像你想象的那么糟糕。是的，这辆车的城市/高速公路/综合油耗为13/22/16英里/加仑，我用它的近两周净增了17英里/加仑。但高速公路里程跑在经济模式下运行时，可以降低汽车的油门和传动响应，并通过电子方式将发动机“仅”降至500马力，观察到的燃油经济性恰好为每加仑22.0英里。对于以每小时75英里的速度行驶4小时来说，这已经很不错了。是的，如果地狱猫是你的日常司机，这确实意味着你将花很多钱在汽油上。但除了把汽油倒在篝火上然后点燃它(我们不支持这样做)，我很难想出一个更有趣的方法来使用大量的恐龙果汁。

室内

Charger是仅存的两款全尺寸美国轿车之一(另一款是进口的雪佛兰SS)，它的内部有传统的美国大车的感觉。里面很宽，有一个光滑的，雕刻的仪表盘上面覆盖着一些不幸的人造金属装饰。这一点和占用乘客空间的超大座椅是唯一的缺点，否则的话，这是一个舒适、宽敞、安静的环境，可以轻松容纳五个人。

外观能见度极好，作为前排座位的舒适度。然而，这种srt规格的装饰的一个问题是，结实的方向盘的底部部分是光滑的塑料，这是滑的，不容易抓地力时转弯或协商赛道。它可能看起来很酷，但为了快速绕过弯道，整个车轮应该由均匀的抓地力材料制成。

人体工程学与电子产品

在Charger地狱猫仪表盘的正中间是8.4英寸的Uconnect多媒体系统，它仍然是市场上较好的系统之一。它预计将在明年左右进行更新，届时将提供更多的功能和可定制性，但目前的版本运行得还不错。我们对它最大的不满是，它还包含了一些本来应该有独立按钮的功能，比如前座的暖气和通风功能的控制。导航与语音命令配合得很好，语音流地址输入速度不是最快的，但往往在第一次尝试时就能得到正确的结果。

必须特别提到SRT性能页。通过控制台上的一个专用按钮访问，性能页面包括一个满屏幕的仪表、仪表、设置更改开关，甚至发射控制模式调整，允许您相对轻松地进行重复最大推力拖动条发射。如果你需要快速启动控制模式，也有一个专门的硬按钮，就在SRT按钮的下面。当有人在红灯时偷偷接近你并向你挑衅时，这很有用，但我们并不宽恕这种行为。

货物和存储

作为一款全尺寸的美国轿车，Charger SRT地狱猫有一个非常大的行李箱，有16.1立方英尺的货舱。后排座椅也可折叠，为更大更笨重的物品创造空间。它与雪佛兰SS的空间相当，后者在一个更小的平台上有16.4立方英尺的空间。这两款车都比它们的德国豪华轿车竞争对手大:宝马M5有14.0立方英尺，而梅赛德斯- amg E63只有12.9立方英尺。

公平地说，Charger的整体尺寸比这些轿车稍大一些，轴距比它们中的任何一款都长，但将其与更大的梅赛德斯-奔驰s级或宝马7系进行比较并不恰当。

安全

在美国高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)的碰撞测试中，Charger在所有的碰撞测试中都获得了最高的良好评级，除了小的正面重叠测试，在这一测试中它的得分处于边缘。查看充电器的结果在这里以及大型轿车类的结果在这里．

由于改进的前保险杠不适应前视雷达，该充电器SRT地狱猫的电子安全设备比更少的充电器饰件少。因此，尽管它比SRT 392型贵得多，但在自动紧急制动或保持距离的巡航控制系统中，你没有向前碰撞预警。你可以在周围安装停车传感器，外加一个有盲点和交叉交通警报的备用摄像头。看到所有的充电器SRT地狱猫的设备在这里。

看看如何很好充电器容纳儿童安全座椅我们的汽车座椅检查2015年的型号，适用于2016年的地狱猫。

分类中的价值

就其本身而言，充电器SRT地狱猫代表了一个尖叫的性能价值。它的起价是68,740美元，包括目的地费和油老虎税，而且已经包括了让你在舒适的状态下快速行驶所需的一切:增压地狱猫发动机、比尔斯坦电子可调悬挂、布伦博刹车、真皮内饰、双氙气前灯、加热的前后座椅等等。再加上一些优质的选择，比如哈曼卡登(Harman Kardon) 19喇叭音响系统、地垫、黑漆屋顶和夏季轮胎，你就能达到我测试车72,830美元的要价。你可以继续，如果你喜欢，增加一个月光车顶和赛车条纹，但即使完全选择了，Charger SRT地狱猫不到77000美元。

匹配竞争对手是有点困难，因为地狱猫发动机把充电器在自己的联盟。唯一的美国竞争对手是415马力，v8动力的雪佛兰SS，但这款车更适合普通的Charger SRT 392和它的485马力，6.4升V-8。SS是相当轻的，并具有通用汽车的宏伟磁骑控制悬挂。它甚至可以与手动变速器，但它仍然放弃了近300马力的地狱猫。从好的方面来看，SS的成本减少了大约2万美元。

要得到性能优良的运动轿车，几乎可以跟上地狱猫，你唯一的其他选择是豪华车。宝马M5的成本比充电器SRT地狱猫高很多，但它的处理能力和内部质量是充电器无法比拟的。梅赛德斯- amg E63也是如此，这是一款马力强大的v8动力运动轿车，操控性能和内饰都比Charger更好，但价格要贵得多。比较这四个在这里．

说到底，这就是Charger SRT地狱猫的特别之处。这不是其他司机睁大眼睛、垂涎欲滴的眼神，也不是在街上成为猎食者的顶端的感觉。事实是，为了钱，绝对没有其他东西可以产生充电器SRT地狱猫的力量和独特性。它是一个濒临灭绝的物种的最后一个，但它太有趣了，我们忍不住要庆祝它的存在。