改变修剪
厂商建议零售价
- 驾驶室112" WB基地14010美元
- 博士426650美元
- 4博士4 wd28770美元
- 4博士4 wd R / T28770美元
2001道奇杜兰戈基础规格和颜色
普通出租车皮卡
主要规格
颜色的选择
室内
黑石板灰色
灰褐色
包
0美元
从厂商建议零售价
- 基地车只有
规范
| 前轮材料 | 钢 |
| 后轮大小 | 15 x 7.0英寸 |
| 备用轮胎的材料 | 钢 |
| 备用轮胎的尺寸 | 15 x 7.0英寸 |
| 前轮大小 | 15 x 7.0英寸 |
| 后轮材料 | 钢 |
| 冷启动放大器@ 0°F(一级) | 600 |
| 发电机最大容量(安培) | 117 |
| 发动机型号 | 气体预告 |
| SAE净扭矩@ RPM | 145 @ 3250 |
| 位移 | 2.5 l / 153 |
| SAE净马力@ RPM | 120 @ 5200 |
| 巡航范围-高速 | 528.00米 |
| 环保署燃油经济Est -城市 | 20英里/加仑 |
| 市区巡航靶场 | 440.00米 |
| 燃油经济性Est-Combined | N /英里 |
| 估计电池范围 | N / A mi |
| 美国环保署燃料经济Est - Hwy | 24英里/加仑 |
| 反式类型 | 5 |
| 第二齿轮比(:1) | N/A |
| 第五齿轮比(:1) | N/A |
| 第四齿轮比(:1) | N/A |
| 最终驱动桥比(:1) | N/A |
| 反向比例(:1) | N/A |
| 第一档传动比(:1) | N/A |
| 第三档比(:1) | N/A |
| 动力传动系统 | 后轮驱动 |
| 反式描述控制。 | 手动w / OD |
| 悬挂式-正面 | 独立线圈 |
| 悬挂式-后置 | 叶 |
| 轴型-后轴 | 半浮准双曲面 |
| 框架式 | 梯 |
| 滚筒-后部(是或) | 是的 |
| 盘-正面(是或) | 是的 |
| 前制动转子直径x厚度 | 11.3 x 0.9英寸 |
| 制动类型 | 压水式反应堆 |
| 制动ABS系统 | 后轮 |
| 油箱容量，约 | 22日加 |
| 控制类型 | 压水机齿条齿轮 |
| 转动直径-墙到墙 | N /英国《金融时报》 |
| 转向直径-路缘到路缘 | 36.0英尺 |
| 转向比(:1)，整体 | N/A |
| 备用轮胎的尺寸 | P215/75R15 |
| 前轮胎尺寸 | P215/75R15 |
| 后轮胎规格 | P215/75R15 |
| 自重结-最大拖车重量。 | 2000磅 |
| 分配挂车-最大挂车重量。 | 6700磅 |
| 自重结-最大舌重量。 | 200磅 |
| 最大拖载能力 | N /磅 |
| 重量分布结-最大舌重量。 | 670磅 |
| 控制重量-前面 | 1934磅 |
| 控制体重 | 3355.00磅 |
| 重量选项-尾部 | 0.00磅 |
| 控制重量-尾部 | 1421磅 |
| 总选择重量 | 0.00磅 |
| 按规定的控制重量 | 3355.00磅 |
| 车辆总重量 | 5180.00磅 |
| 总综合重量差 | 5800磅 |
| 额定总轴重 | 6950.00磅 |
| 基础控制体重 | N /磅 |
| 最大有效载荷能力 | 1825.00磅 |
| 选项重量-正面 | 0.00磅 |
| 如规范所负载 | 1825.00磅 |
| 后挡板宽度 | 53.3 |
| 第二个肩膀的房间 | N / A |
| 前面的头的房间 | 40.0 |
| 地面间隙,前 | 8.5 |
| 驾驶室到车架末端 | N / A |
| 第二回合的房间 | N / A |
| 前髋关节的房间 | 56.7 |
| 前腿的房间 | 41.9 |
| 货箱宽度@地板 | 59.3 |
| 货箱(面积)高度 | 17.5 |
| 高度,整体 | 65.2 |
| 前肩的房间 | 58.1 |
| 宽度，最大w/o反射镜 | 71.6 |
| 整体长度, | N / A |
| 过剩,前 | 37.8 |
| 长度，整体带后保险杠 | N / A |
| 货物体积 | 47.1英尺³ |
| 从地面到承载层顶部 | 30.0 |
| 货箱宽度@顶部，后部 | 57.8 |
| 载客量 | 3. |
| 第二头的房间 | N / A |
| 货箱长度@地板 | 77.9 |
| 第二个髋关节的房间 | N / A |
| 地面间隙,后 | 7.8 |
| 轴距 | 112年 |
| 悬垂，后w/o保险杠 | 49.6 |
| 长度，整体w/o后保险杠 | 196年 |
| 货箱宽度@驾驶室 | 45.1 |
| 乙烯基长椅，带整体头枕 | 标准 |
| 带转速计的模拟仪器簇 | 标准 |
| 高强度30000 PSI碳素钢框架 | 标准 |
| 有色玻璃 | 标准 |
| 可变间歇风挡雨刷 | 标准 |
| 1275#载荷pkg-inc: 4680# GVWR(3100前/3850后)，弹簧(3100前/3850后)，轴(3100前/3850后) | 标准 |
| 双音符电动喇叭 | 标准 |
| 司机和前乘客气囊带/乘客开/关开关 | 标准 |
| 2.5L (153) SMPI I4“Magnum”发动机 | 标准 |
| 高清前/后减震器 | 标准 |
| 灰色的筋膜 | 标准 |
| 平衡杆面前 | 标准 |
| 6.5'皮卡箱:双层结构，两层装载 | 标准 |
| 3点舷外座椅位置安全带带/前高度调节器，中心搭带 | 标准 |
| 黑色5“x 7”外镜 | 标准 |
| (5) 15" x 7"型钢车轮 | 标准 |
| City 17/hwy 23(3.9升发动机/5速手动变速箱) | 标准 |
| 117 - amp交流发电机 | 标准 |
| 22加仑油箱 | 标准 |
| 独立前悬架 | 标准 |
| 5速手动变速箱w/OD | 标准 |
| 暗银色金属格栅 | 标准 |
| 120英里/小时的主速度计 | 标准 |
| 黑色乙烯基地板 | 标准 |
| 乙烯基门饰板 | 标准 |
| 画前保险杠 | 标准 |
| 600 - amp不需维护的电池 | 标准 |
| 传统备胎和车轮带/绞车式载体 | 标准 |
| City 16/hwy 21(3.9升发动机/4速自动变速器) | 标准 |
| 后制动防抱死系统 | 标准 |
| Pwr齿条齿轮转向 | 标准 |
| 后轮驱动 | 标准 |
| 打火机 | 标准 |
| 双布覆盖太阳遮阳板带RH镜子 | 标准 |
| 电子AM/FM立体声收音机带/盒式磁带，(4)扬声器 | 标准 |
| 银色的后保险杠 | 标准 |
| 压水机前盘式/高清后鼓式制动器:后防锁 | 标准 |
| City 20/hwy 24 (2.5L发动机/5速手动变速箱) | 标准 |
| P215/75R15全季SBR BSW轮胎 | 标准 |
| 司机和乘客协助处理 | 标准 |
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