改变修剪
厂商建议零售价
- 驾驶室112" WB基地14010美元
- 博士426650美元
- 4博士4 wd28770美元
- 4博士4 wd R / T28770美元
2001道奇杜兰戈R/T规格和颜色
运动型多用途
主要规格
颜色的选择
室内
砂岩
黑石板灰色
灰褐色
岩灰色/灰褐色
包
规范
| 后门类型 | 提升式门 |
| 备用轮胎的材料 | 铝 |
| 备用轮胎的尺寸 | 17 x 9.0英寸 |
| 后轮大小 | 17 x 9.0英寸 |
| 后轮材料 | 铝 |
| 前轮材料 | 铝 |
| 前轮大小 | 17 x 9.0英寸 |
| 冷启动放大器@ 0°F(一级) | 600 |
| 发电机最大容量(安培) | 136 |
| SAE净扭矩@ RPM | 350 @ 3000 |
| 位移 | 5.9 l / 360 |
| SAE净马力@ RPM | 250 @ 4200 |
| 发动机型号 | 气体V8 |
| 机油冷却器 | N/A |
| 市区巡航靶场 | 300.00米 |
| 巡航范围-高速 | 425.00米 |
| 燃油经济性Est-Combined | N /英里 |
| 环保署燃油经济Est -城市 | 12英里 |
| 估计电池范围 | N / A mi |
| 美国环保署燃料经济Est - Hwy | 17英里每加仑 |
| 第一档传动比(:1) | 2.74 |
| 动力传动系统 | 4轮驱动 |
| 第三档比(:1) | 1.00 |
| 变速器变速箱传动比(:1)，低 | N/A |
| 反式描述控制。 | 自动w / OD, |
| 第二齿轮比(:1) | 1.54 |
| 第四齿轮比(:1) | 0.69 |
| 再续 | 电子 |
| 变速器变速箱传动比(:1)，高 | 1 |
| 最终驱动桥比(:1) | N/A |
| 分动箱模型 | NV221 |
| 反向比例(:1) | 2.20 |
| 反式类型 | 4 |
| 悬挂式-后置 | 叶片弹簧 |
| 车轴类型-前轴 | 独立的 |
| 悬挂式-正面 | 扭转酒吧 |
| 轴型-后轴 | 半浮 |
| 框架式 | 盒装节 |
| 前制动转子直径x厚度 | 11.3 x 0.9英寸 |
| 制动ABS系统 | 后轮 |
| 滚筒-后部(是或) | 是的 |
| 制动类型 | 权力 |
| 盘-正面(是或) | 是的 |
| 油箱容量，约 | 25岁的女孩 |
| 转向比(:1)，整体 | N/A |
| 转向直径-路缘到路缘 | 39.0英尺 |
| 控制类型 | 可变功率齿条齿轮 |
| 转动直径-墙到墙 | N /英国《金融时报》 |
| 前轮胎尺寸 | P275/60R17 |
| 备用轮胎的尺寸 | P275/60R17 |
| 后轮胎规格 | P275/60R17 |
| 分配挂车-最大挂车重量。 | 7350磅 |
| 自重结-最大舌重量。 | 200磅 |
| 重量分布结-最大舌重量。 | 900磅 |
| 最大拖载能力 | N /磅 |
| 第五轮结舌-最大舌度。 | N /磅 |
| 自重结-最大拖车重量。 | 2000磅 |
| 第五轮顺风车-最大拖车重量。 | N /磅 |
| 按规定的控制重量 | 4679.00磅 |
| 额定总轴重 | 7450.00磅 |
| 最大有效载荷能力 | 1721.00磅 |
| 重量选项-尾部 | 0.00磅 |
| 基础控制体重 | N /磅 |
| 控制重量-尾部 | 2017磅 |
| 控制体重 | 4679.00磅 |
| 车辆总重量 | 6400.00磅 |
| 总选择重量 | 0.00磅 |
| 选项重量-正面 | 0.00磅 |
| 控制重量-前面 | 2662磅 |
| 如规范所负载 | 1721.00磅 |
| 总综合重量差 | 12200磅 |
| 货物体积 | N /英尺³ |
| 货箱(面积)高度 | 37.4 |
| 货箱宽度@顶部，后部 | N / A |
| 货运区长度@一楼到座位1 | 88.0 |
| 整体长度, | N / A |
| 货物面积长度@楼层到控制台 | N / A |
| 货物面积宽度@环线 | 32.3 |
| 1号座位的载货量 | 88.0英尺³ |
| 悬垂，后w/o保险杠 | N / A |
| 第二回合的房间 | 37.3 |
| 从地面到承载层顶部 | 31.8 |
| 货物区域长度@地板到2号座位 | 51.3 |
| 后挡板宽度 | N / A |
| 后门开孔高度 | 34.0 |
| 货箱宽度@地板 | N / A |
| 驾驶室到车架末端 | N / A |
| 地面间隙,前 | 9.2 |
| 后门开孔宽度 | 33.5 |
| 长度，整体带后保险杠 | 193.5 |
| 货箱宽度@驾驶室 | 30.2 |
| 高度,整体 | 72.5 |
| 第二头的房间 | 40.4 |
| 载客量 | 6 |
| 第二个髋关节的房间 | 56.0 |
| 出租车载货量 | N /英尺³ |
| 地面间隙,后 | 7.9 |
| 前肩的房间 | 57.3 |
| 轴距 | 115.9 |
| 2号座位的载货量 | 51.3英尺³ |
| 过剩,前 | N / A |
| 第二个肩膀的房间 | 57.5 |
| 宽度，最大w/o反射镜 | 71.7 |
| 前腿的房间 | 41.9 |
| 前面的头的房间 | 39.8 |
| 前髋关节的房间 | 56.7 |
| 压水式反应堆门锁 | 标准 |
| (4) 15英寸x 7英寸铸铝车轮{需要升级} | 标准 |
| 打火机 | 标准 |
| 仪器集群-公司:120英里/小时主速度计，转速计 | 标准 |
| 公羊头罩奖章 | 标准 |
| 前和第二排舷外高度可调肩带 | 标准 |
| 浅色前门玻璃 | 标准 |
| 4.7L (287) SOHC SMPI V8“Magnum”引擎{需要升级} | 标准 |
| 驾驶员和前乘客气囊 | 标准 |
| 独立扭杆前悬挂带/上和下控制臂 | 标准 |
| 照明集团公司:烟灰缸，手套箱和地图/圆顶阅读灯 | 标准 |
| 警告灯公司:门/升降门半开，洗涤液低 | 标准 |
| 115.9”轴距 | 标准 |
| 第二排60/40分体式折叠式长椅，带中心折叠式扶手 | 标准 |
| 前座椅安全带预紧器 | 标准 |
| 儿童安全后门锁 | 标准 |
| 后平衡杆 | 标准 |
| 可变辅助压水堆齿条齿轮转向 | 标准 |
| Part-time四轮驱动电子移动转换箱(需要升级) | 标准 |
| 136 - amp交流发电机 | 标准 |
| 后轮防抱死刹车 | 标准 |
| 豪华绝缘集团 | 标准 |
| b柱后所有窗户均加装深色调防晒玻璃 | 标准 |
| 4轮驱动 | 标准 |
| 6400# GVWR(3600前/3850后)，弹簧(3600前/3850后)，车轴(3600前/3850后) | 标准 |
| 全尺寸备胎和带绞车备胎架的车轮 | 标准 |
| 照亮条目 | 标准 |
| Pwr windows w/驱动程序一键式 | 标准 |
| 后压水式反应堆出口 | 标准 |
| 电子AM/FM立体声收音机，带盒式磁带(6)扬声器，数字时钟(需要升级) | 标准 |
| 货物系紧环 | 标准 |
| 高清悬架公司:高清前/后减震器{需要升级} | 标准 |
| “4 x 4”徽章 | 标准 |
| 锁定变矩器 | 标准 |
| Scissor-type杰克 | 标准 |
| 压水机前盘式/后鼓式制动器 | 标准 |
| 仪表板安装12伏压水堆出口 | 标准 |
| 彩色键控豪华方向盘 | 标准 |
| 黑色上部/身体颜色下部前/后筋膜 | 标准 |
| 600 - cca不需维护的电池 | 标准 |
| 速度控制 | 标准 |
| 布/乙烯基40/20/40分体前长凳座椅，带折叠中心存储扶手{需要升级} | 标准 |
| 双注角 | 标准 |
| 侧门护梁 | 标准 |
| 前双区气候控制 | 标准 |
| 卤素前大灯 | 标准 |
| 司机和乘客协助处理 | 标准 |
| 后窗除霜器 | 标准 |
| 可变间歇风挡雨刷 | 标准 |
| 日/夜后视镜{需要升级} | 标准 |
| City 12/hwy 17(5.9升发动机/4速自动变速器) | 标准 |
| 后车厢储物托盘 | 标准 |
| 4速电子控制自动变速箱带/OD | 标准 |
| 体色格栅 | 标准 |
| 双遮阳板带/有盖的梳妆镜 | 标准 |
| 钢板弹簧后悬挂带半浮式活轴 | 标准 |
| 地面/货物面积地毯 | 标准 |
| 警报蜂鸣器公司:点火钥匙，安全带 | 标准 |
| 25加仑油箱 | 标准 |
| P235/75R15XL全季SBR BSW轮胎{需要升级} | 标准 |
| 转向柱倾斜 | 标准 |
| 后轮防抱死刹车 | 标准 |
| 警告chimes-inc: headlamps-on | 标准 |
| 1699 #最大有效载荷 | 标准 |
| 可变间歇后窗雨刷/垫圈 | 标准 |
| Flash-to-pass | 标准 |
| 双黑色5" x 7"压水堆反射镜{需要升级} | 标准 |
| 固定天线 | 标准 |
| 远程无钥匙入住 | 标准 |
比较修剪
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