现代汽车发动机控制系统依靠来自多个传感器的输入来调节发动机的性能、排放和其他重要功能。当这些传感器不能提供准确的信息时，司机可能会遇到油耗增加、驾驶性能问题、排放故障和其他问题。
现代汽车中最重要的传感器之一是氧气传感器。氧气传感器也被称为氧气传感器，因为氧气是氧气的化学公式，氧气传感器监测排气中有多少未燃烧的氧气，当排气离开发动机。通过监测氧气水平，传感器提供了一种测量燃料混合物的方法。氧气传感器让计算机知道燃料混合燃烧是富氧(氧气不足)还是贫氧(氧气过多)。知道燃料和空气的比例，你的汽车的发动机可以做出任何必要的改变，以确保你的汽车运行正常。
自1981年以来，所有生产的汽车都必须配备氧气传感器。由于ODB-II法规适用于1996年及以后生产的汽车，许多较新的汽车都有多个氧气传感器。事实上，有些汽车有多达四个氧气传感器。1996年及以后生产的汽车要求在催化转化器下面安装第二个氧传感器。这个氧气传感器监测催化转化器的运行效率。
如果催化转化器后的传感器与第一个氧传感器的读数相比显示出最小的变化，则表明催化转化器没有正常工作。装有V-6或V-8发动机的现代汽车可以安装多达4个氧气传感器——一个位于每个汽缸组，另一个位于每个催化转换器后。如果气缸体中的氧传感器或催化转换器中的氧传感器出现故障，您的车辆可能会遇到严重的发动机问题。
因为氧传感器在发动机性能和排放控制方面起着至关重要的作用，你可能会想什么时候应该考虑更换。
什么时候该更换氧气传感器?
氧传感器不属于需要定期更换的维护项目，如机油和空气过滤器，所以它们通常只在出现故障时才更换。
氧传感器是燃料和排放系统的关键组成部分，因为它们监测排气中的氧气量，并将信息传输到发动机计算机，从而相应地调整空气-燃料比。如果氧传感器出现故障，发动机计算机就无法正确设置空燃比，这可能导致燃油经济性降低、排放增加，并损坏其他部件，比如过热的催化转换器。
据我们所知，没有一辆汽车有氧气传感器故障时的警示灯，所以当你的氧气传感器有问题需要更换时，你必须依靠其他生命体征来提醒你，比如仪表盘上的检查引擎灯和燃料使用量增加。
你需要一个新的氧气传感器的迹象
一个亮着的检查引擎灯可能是一个更严重的问题的信号，比如催化转换器，或者像气盖松动这样的小问题，所以总是需要进一步的调查。然而，这可能表明你的氧气传感器或排气或排放系统的其他部分有问题。任何修理店都应该能够读取是什么触发了你的发动机检查灯，一个机械师或汽车配件商店可以免费提供这项服务。
其他迹象表明你需要一个新的氧传感器包括一个粗糙的怠速，火花塞失灵，缺乏动力，失速或燃料消耗显著增加。这些症状也可能是其他问题的迹象，但美国环保署表示，更换一个坏的氧气传感器可以提高40%的燃油经济性，所以显然，如果你的汽车变得更需要汽油，这是一个值得关注的地方。如果你的汽车没有通过排放测试，氧气传感器故障也可能是原因之一。
一款新的氧气传感器的价格在某些型号上不到100美元，而在另一些型号上则高达300美元甚至更高，但这还不包括人工成本，不同车辆的人工成本会有很大差异，因为传感器的位置不同。因此，氧气传感器更换的全部费用可能会根据你驾驶的车辆类型而有很大的不同。
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