2003年本田雅阁

还有比本田雅阁更正常的东西吗?

它是美国最受欢迎的汽车之一，销量几乎超过了其他任何汽车。美国中产阶级已经接受雅阁，就像妈妈、苹果派和香草冰淇淋一样。

本田第七代车的目标是销量达到40万辆。

因此，本田推出了两款截然不同但却颇具吸引力的德国风格车型。两门轿跑和四门轿车的前端都与本田S2000相似。

这款双门车拥有性感、时尚、弯曲的车顶线条，后端有奥迪(Audi)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的味道。四门车的外观更厚重厚实，尤其是从侧面看。沉重的后部造型与汽车其余部分的重量相匹配。虽然轿跑看起来很轻盈，但轿车看起来很有目的性。

该跑车可在LX和高档EX修剪水平。该轿车有基础DX，中级LX和高档EX。

当然，动力系统也有相似之处和不同之处。

轿车或轿跑可以有一个新的2.4升四缸发动机或一个新的3升V-6发动机。四是良好的160马力，一个10马力的推动比上一个模型。六自夸240马力，好额外的40马力。在这款轿跑车型上，四缸车型可选配五速手动档，而只有EX V-6可选配六速手动档。全新的五速自动变速器可在所有型号。在这款轿车上，只有四缸车型才有五速手动档。V-6轿车只有五速自动变速器。

在花了几周时间驾驶这两款车之后，很多事情变得很明显。

首先，很少有人能制造出像本田这样好的汽车。这些小狗喜欢转速和放出大量的电力，同时非常省油。

这款四缸发动机的动力装置很大，功率几乎与国内一些v -6相当，混合驾驶时每加仑可跑27英里。

尽管你永远不会觉得你的车会赢得任何红绿灯大奖赛，但可用的动力对大多数司机来说是绰绰有余的。

另一方面，V-6车型速度非常快，在混合驾驶中仍能达到每加仑21英里的速度。动力输送是平稳和愿意，和新的五速自动拥有一个优雅的本田自动挡之前未知。

处理方式从大众帕萨特(Volkswagen Passat)那里得到了启发，本田在设计新雅阁(Accord)时曾将这款车作为目标。这意味着雅阁接近帕萨特(Passat)和其他欧洲高端轿车，但从未与它们完全匹敌。坐骑很坚固，过弯限制相当高。然而，这趟旅程似乎在韧性方面受到了影响，缺乏欧洲竞争对手所提供的灵活性。

这并不是说新雅阁是一个低劣的处理。实际上，这是一个很大的改进，橡胶的感觉在以前的雅阁。四缸车的脚感觉比六缸车轻。但6号车有足够的扭矩让轮胎旋转。

防抱死刹车是今年所有雅阁的标配，所有EX和V-6车型的标配是四轮盘式刹车。电子制动力分配也是标准的EX和V-6车型。EBD估计适当的制动力，并确保它发生。此外，牵引力控制是所有V-6车型的标准。前安全气囊是所有型号的标准与前侧安全气囊标准在EX和V-6协议，其他可选。侧幕安全气囊可在EX V-6协议。

在内部，仪表板是相似的两款车型。它的清扫，现代的设计是易于使用，除了一个例外，在仪表盘中心的三个旋钮。中间的旋钮控制音响系统，而它两侧的两个旋钮控制气候。他们在匆忙中很容易混淆。

室内建筑质量极好，精心组装的材料有高质量的感觉。

方向盘倾斜和望远镜，以帮助确保良好的驾驶位置。座位又紧又舒服。后排座椅甚至配有头枕。中控台有一些常见的角落，可以用来存放手机，还可以有内衬投币盘等其他功能。

仪器仪表是典型的-燃料，冷却剂，转速表和速度表。没有外部温度的读数，也没有电压或油压的读数。

轿车后备箱的平均空间为14立方英尺，轿跑为12.8立方英尺。但市场空间似乎比它的评级要大。

道路噪音是最小的，尽管它仍然比丰田凯美瑞的噪音大，但本田汽车的噪音很好，所以你会想听到它无论如何。

价格仍然是本田的强项，时尚的四缸雅阁EX Coupe售价仅略高于22,000美元。一辆内饰为皮革的V-6轿车要贵3,000美元。在今天的市场上，考虑到卓越的建筑质量和优雅的道路礼仪，这是一个强大的价值。

本田雅阁轿跑

发动机:2.4升DOHC 4缸

变速器:5速或6速手动或5速自动

轮胎:P205/60R16

轴距:105.1英寸

长度:187.6英寸

宽度:71.5英寸(轿车)

重量:3294磅

货物体积:12.8立方英尺。

底价:22,500美元

经测试:22,960美元

环保局评级:24个城市，33条公路

测试里程:27英里/加仑

燃料类型:高级

内建:俄亥俄州的马里斯维尔