2021雪佛兰西尔维拉多1500回顾:很少哇，但很多好

他们的结论是:2021款雪佛兰Silverado 1500全尺寸皮卡经过精心设计，性能出色，并提供了令人印象深刻的涡轮柴油发动机选项，但其主要竞争对手提供了更多的豪华和创新。

相对于竞争:Ram 1500的某些装饰水平比Silverado 1500更豪华，重新设计的2021年福特F-150有更多的动力系统选择，包括一种混合动力，也可以运行高拉力电动工具，但Silverado以平静的驾驶体验和功能齐全的内饰奠定了基础。

雪佛兰Silverado 1500最后一次重新设计是为了2019年的车型年，2021年的车型提供了三种驾驶室、三种床长、五种发动机和八种内饰级别的选择。现在可用的是新的Multi-Flex后挡板类似于GMC Sierra的MultiPro Tailgate，可转换为床扩展器，辅助步骤等。此外，还提供了额外的摄像头技术，以更安全的拖车和无线苹果CarPlay而且Android的汽车智能手机连接。

我们的测试卡车是一辆乘员驾驶室，短床LTZ装饰，可选的涡轮柴油3.0升Duramax直列六缸发动机。加上可选功能和套餐，测试价格为60265美元(含目的地)。

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柴油驾驶性能

西尔维拉多1500的可用柴油发动机是一个令人印象深刻的表现，提供平稳的动力，移动卡车轻松。这款发动机的额定功率为277马力和460磅英尺的扭矩，它配备了一个反应灵敏的10速自动变速器，当你需要更多动力时，它会迅速启动。从停止加速是平稳和可预测的，柴油有足够的动力储备高速通过。

虽然柴油发动机以噪音大和不精致而闻名，但西尔维拉多的柴油发动机完全不是这样的。有一些典型的柴油噪音，但它们更像是潜在的配乐，而不是压倒性的喧嚣。也没有多余的振动;在日常驾驶中，它像汽油发动机一样平稳。

柴油发动机也使后轮驱动2021 Silverado 1500成为你能买到的最高效的全尺寸卡车;4×2版本a4的城市/高速公路/综合23/33/27 MPG，而四轮驱动车型额定为22/26/24 MPG。下一个最接近的竞争对手是2021年Ram 1500柴油和2021年福特F-150混合动力(见他们的估计耗油量）.

西尔维拉多对精致的关注延伸到驾驶体验的其他方面。转向响应和精度都很好，很容易把卡车放在你想要的地方，西尔维拉多在高速公路上舒适地巡航，卡车的高骑高度提供了居高居高下的前进视野。在崎岖的道路上，空载的乘坐质量可能会有点颠簸，但卡车在破碎的路面上没有吱吱声或嘎嘎声，这证明了它坚硬的底盘。

刹车踏板的感觉通常不是全尺寸卡车的亮点，西尔维拉多也不例外;踏板有一种麻木的海绵感，让你看起来像是踩在一块泡沫上。

功能性的但斯巴达式的内饰

几年前，雪佛兰在重新设计西尔维拉多的内饰时采取了一种进化的方法。与此同时，Ram选择在其1500的上层版本中创建“哇”诱导小屋，这种二分法在我们测试的LTZ装饰中很明显。LTZ是Silverado的高级装饰之一，但与普通外观的材料和设计细节，它缺乏你在Ram 1500中获得的豪华水平Laramie Longhorn有限公司．即使是西尔维拉多的顶级装饰，高地国家，也不如高端公羊。

也就是说，Silverado LTZ内部功能齐全，易于使用的控制和直观的8英寸触摸屏多媒体系统，具有无线Apple CarPlay和Android Auto(有线CarPlay和Android Auto是标配)。不过，有些按钮——比如用于驾驶员记忆功能和加热通风前排座椅的按钮——实在是太小了。

驾驶员和前排乘客由一个宽大的中控台隔开，该中控台带有两个杯托和一个带有无线充电板的垃圾箱。前面中间扶手下面还有一个大储物箱。

就像Ram 1500和福特F-150的驾驶室版本一样，Silverado的后排座位区域很宽敞。三名乘客可以舒适地乘坐，这要归功于伸展的腿部空间、充足的头部空间和提供良好外部视野的大侧窗。不像某些公羊1500装饰，然而，西尔维拉多的后排座椅不倾斜。雪佛兰的座垫可以翻转起来，以便在驾驶室内放置额外的储物空间，露出基本平坦的地面，靠背上也有隐蔽的储物隔间。

载货空间和拖曳能力

Silverados驾驶室配备了一个5英尺8英寸或6英尺6英寸的货箱。我们的LTZ测试卡车的高度导致了几乎齐腰高的箱体地板，这使得标准的集成保险杠台阶在进出床时更加有用。一个电力后挡板可用，但后挡板很容易手动关闭。

配备标准4.3升V-6发动机的普通普通驾驶室西尔维拉多(Silverado)在适当配置的情况下可以牵引7900磅重(约合948千克)的车辆，但某些更昂贵的车型实际上被规定的牵引重量更小;配有普通货箱的v -6动力船员驾驶室Trail Boss的牵引能力为7200磅，是西尔维拉多最低的。

这款卡车的最高牵引能力为13,300磅，采用双驾驶室RST内饰，选配6.2升V-8发动机和最大拖车包。这两种极端情况之间的牵引能力差异很大——例如，我们的柴油测试卡车的额定牵引重量为9000磅——但每辆西尔维拉多都有一个标签，上面有卡车特定的评级，所以更容易知道它的极限。

Silverado的可选摄像头技术还可以让你从卡车的仪表盘触摸屏上监控连接的拖车。该系统使用辅助摄像头在驾驶或倒车时显示连接的拖车后面的情况，以及拖车内部的情况。你也可以使用卡车上的摄像头来监控货物箱，或者让拖车更方便。还有一个2021年卡车的新视图，显示在牵引时是否有足够的空间改变车道。

碰撞测试、安全和辅助功能

Silverado 1500在所有的高速公路安全保险协会中都获得了良好的评级(在良好，可接受，边际或差的范围内)防撞性测试除了乘客侧的小重叠测试，卡车被评为边缘。在这次测试中，IIHS评估的所有其他大型皮卡都比Silverado和GMC Sierra表现得更好，除了2021年的丰田Tundra，这款车很快就会被重新设计的车型取代。(值得注意的是，重新设计的2021款福特F-150截至发表时尚未进行测试，但其结果将出现在该组织的测试中大型皮卡页完成后。)西尔维拉多可选的自动紧急制动系统获得了较高的分数(在高级、高级或基本的范围内)，但可选的LED反射大灯，在LTZ车型中，得到了较差的评价。

其他可选的安全功能包括盲点警告，后方交叉交通警报，车道保持辅助，360度摄像头系统，前后停车传感器。

类别中的价值

你可以把豪车的钱花在一辆Silverado上，正如我们卡车的测试价格所证明的那样，但高端版的Ram 1500和福特F-150也是如此。然而，将西尔维拉多与其竞争对手分开的东西-精确的转向和令人印象深刻的整体驾驶改进-不需要顶部装饰，如果其中一个不在你的价格范围内。不过，最好的西尔维拉多与顶级的Ram 1500或福特F-150不在同一联盟，所以如果你想要豪华，其中一辆卡车可能更能满足你的需求。

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