近20万公里和18年的所有权
总而言之,这是一辆很棒的车,我从11K开始拥有它,现在几乎是200K。冬天储存所以没有生锈,我已经驾驶它像跑车,它从来没有让我失望。18年3次。#1是司机侧窗电机(EZ替换)#2。我把前两个喇叭都吹坏了,3号。一个轴承在尾部松动。它仍然有所有原来的灯泡,只有第二套刹车,原来的离合器,排气仍然看起来新的下面(大约8套轮胎)。这是一个锡,6速度LS1 SS模型敞篷车和一个罕见的景象。我从没见过这样的。
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车辆概述
雪佛兰(Chevrolet)的后驱肌肉车可能即将走到尽头。科马罗自1967年以来一直是雪佛兰的一员,但由于销量持续下滑,它与庞蒂亚克(Pontiac)的火鸟(Firebird)一起被列入濒危物种名单。竞争对手福特野马的销量是科迈罗和火鸟的两倍。
雪佛兰SSR概念车,巡回主要车展在2000年初可能暗示替代科迈罗。作为跑车和皮卡的混合体,SSR将V-8电源插入卡车车辆中,这一组合似乎比目前的车型拥有更光明的未来。
外
科迈罗分为掀背轿跑车和敞篷车两种,都具有咄咄逼人的肌肉造型,这是该品牌的标志。科迈罗的总长度为193.5英寸,比雪佛兰迈锐宝(Malibu)轿车长了几英寸,但科迈罗的高度为51英寸,比前者少了6英寸。
这款敞篷车的动力车顶配有一个带除雾器的玻璃后窗。可拆卸的t字顶是可选的轿跑车。
室内
低矮的科迈罗很难进出,又宽又重的车门需要很大的空间才能完全打开。前斗式座椅有足够的空间让高个子的乘客伸展身体,但双人后排座椅即使对儿童来说也很狭窄。
空调、倾斜转盘、卡带播放机和可折叠后排座椅是所有车型的标配,除了基本款外,所有车型都配备了吱吱作响的500瓦季风音响系统。
引擎盖下
与Z28车型使用的5.7升V-8发动机相比,基本轿跑车和敞篷车配备的200马力3.8升V-6发动机提供了强劲的加速和更合理的油耗。然而,V-8动力是科迈罗传统的一部分,目前的发动机与克尔维特的发动机类似。V-8额定在Z28的305马力和在320马力与可选的SS包。
五速手动变速箱是V-6的标配,四速自动变速箱是可选的。对于V-8来说,自动档是标配,而六速手动档则是免费的选择。
性能
科迈罗配备了动力强劲、耗油的V-8发动机,显得粗鲁、粗糙,难以被社会接受,这就是为什么许多人选择Z28或SS版本。疯狂的孩子吗?几乎没有。他们很可能已经40岁或更老了,想要重温他们的青春。如果这种类型的车吸引你,最好的选择是老对手福特野马,对同一主题的更文明的诠释。
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