2010雪佛兰Silverado 1500

2008年中期，当燃料价格飙升至创纪录水平时，皮卡曾被宣告几近死亡，但去年出现了显著反弹，今年迄今为止，皮卡的销量还在继续上升。

在新车和二手车市场上，最受欢迎的是通用汽车(General Motors)的全尺寸轻型车型，其中包括雪佛兰Silverado和GMC Sierra。它们实际上是彼此的克隆，加在一起的销量超过了福特F-150。

良好的二手通用皮卡供应不足，但该汽车制造商正在大量生产新的皮卡，其价格设计几乎适合任何预算。

如今的皮卡买家一般都是工作需要卡车的人，而不是那些在汽油价格把他们吓跑之前购买皮卡用于通勤和日常家庭使用的消费者。当然，那些被称为“临时卡车司机”的买家仍然存在，但数量大大减少了。

但对于那些真正需要皮卡的实用性的消费者来说，没有其他东西可以满足他们的需求。用丰田普锐斯的后座把材料运到工地是不可能的，不管它的燃油经济性有多好。

皮卡也有娱乐用途。如果你喜欢越野探险，或者有船、马或旅行拖车要拉，皮卡可以很好地完成这些工作——尤其是本周的测试车，2010雪佛兰Silverado 1500 LT加长驾驶座四轮驱动车型(底价32,275美元，运费995美元)。

我们的Z71越野外观包(995美元)，增加了Z71贴花在后挡泥板，以及18英寸铝制车轮和越野轮胎，兰彻减震，一个特殊的仪表板，明亮的门槛板，铬拖挂钩，车身颜色的门把手和外部镜子，一个独特的前保险杠，车身颜色格栅与铬插入，雾灯。

越野悬挂套件(售价275美元)提供了更强的越野性能，它还带来了车底防滑板，以保护车辆免受岩石和其他障碍的伤害，以及一个大容量的空气净化器，用于尘土飞扬的赛道。

这款车型的基础发动机是4.8升的Vortec V-8，它连接着一个四速自动变速器。但我们的测试机配备了Power Plus套件(售价1780美元)，它为我们提供了可选的5.3升V-8，配有主动燃油管理、六速自动锁紧后差速器、拖车套件和重型冷却系统。

有了这种发动机和变速器，西尔维拉多，即使是四轮驱动，也有不错的环境保护局评级15英里/加仑城市/21公路。

再加1075美元，我们买了一个40/20/40分的真皮前排长椅，中间部分抬高时可以坐三个人。该包还包括一个六向电源调节器的司机侧。

这款卡车有一个舒适的三人后排长凳座位，最多可坐六人，不过由于加长了驾驶室长度，后排的伸腿空间比乘员驾驶室的小。前门也必须在后门打开之前打开，不过当我的孙子坐在后面时，我有点喜欢这个功能。

我们的车也有标准的6英尺6英寸的床长，这使它在狭窄的停车位更灵活，但也足够宽敞，大多数diy项目的用品或一辆全地形车或摩托车，如果你需要携带其中之一。其他可用的货箱长度，取决于型号，是短床，5英尺8英寸，和长床，8英尺。然而，乘员驾驶室的型号只配有短床。一块八英尺长的胶合板将挂在后挡板上。

我们车上的外部Plus套装(410美元)增加了一个锁紧的容易提升的后挡板，通用车库/门开启器和远程车辆启动系统(从远程钥匙链激活);内饰Plus套装(470美元)为我们提供了双区自动气候控制、方向盘音频控制、蓝牙电话连接和CD机的USB接口。

加上500美元的“动力包节省”折扣，我们卡车上的总标签是37,775美元，包括运费和选项。

在最近的重新设计中，西尔维拉多的外观更符合空气动力学，有助于提高燃油经济性，这是目前轻型全尺寸皮卡中最好的。这款卡车的挡风玻璃有57度角，旨在减少车内的风噪声，并提高燃油经济性。

这款315马力的V-8发动机有一个燃料管理系统，可以在高速公路巡航时砍掉四个气缸，以增加汽油里程。

2010年，西尔维拉多还提供了一辆普通出租车，没有后座，但可以容纳三个人。

该公司提供四款发动机:4.3升V-6、4.8升、5.3升V-8和6.2升V-8。标准是四速自动。此外，还有一款油电混合动力车型，可采用后驱或四轮驱动，EPA评级可达21城市/22高速公路。

西尔维拉多1500的最大牵引能力是10700磅，可以承载很多德州人喜欢拉的拖车、船只和房车。我们的飞船被限制在10400磅。

即便是加长驾驶室的车型，也能在后座上处理大件货物，这要归功于车门向后排打开了近180度。

标准配置包括全降压后电动窗;剧场式折叠式后座;放置良好的室内灯;双手套箱;安吉星;AM/FM/ cd立体声与XM卫星收音机;皮革包裹倾斜方向盘;全尺寸备胎;电动窗/镜子/带遥控的门锁;两侧有照明的化妆镜; air conditioning; cruise control; heated outside mirrors; power rack-and-pinion steering; a driver-information center; and battery rundown protection.

Silverado的外观比例与雪佛兰太浩(Tahoe)全尺寸SUV相同，但其格栅、引擎盖、大灯、尾灯和侧饰与太浩和被称为“雪崩”(Avalanche)的SUV皮卡组合不同。

西尔维拉多采用了单件车身侧冲压和螺栓门铰链，设计更好的贴合和光洁度。