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近距离观看2024福特野马:如果这是最后一辆,那肯定是最好的一辆

关于V-8肌肉车的消亡,谣言四起。道奇挑战者被证实刚刚还剩一款年;的雪佛兰卡玛洛的未来是完全不清楚的,但它被认为是目前的科迈罗是最后的科迈罗;许多人都说,第七代福特野马很可能是我们看到的最后一款汽油驱动的野马,下一款采用了完全电动汽车战略,就像道奇在挑战者之后推出的车型一样。

如果真是这样的话,那么福特在为这款化石燃料车创造一个非常特别的结尾方面做得非常出色,它对这款标志性的肌肉车进行了更新和精炼,以其20世纪风格的汽油外观再做一次尝试。从造型到技术,在2022年底特律北美国际汽车展上发布的2024野马看起来是为了让传统主义者高兴,同时开始建造通向未来的桥梁。

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传统的皮肤

造型的更新是渐进的,而不是革命性的,这没关系——野马的标志性形状,第一次真正形成是在2005年福特为第五代车型选择了复古主题的造型时,已经相当老了。近20年来,它成功地走在怀旧和现代之间的路线上,新车型的外观线条没有太多偏离这一公认的模式。

它的前端较低,看起来更刻薄,前面有一个粗厚的尼安德特人的眉毛,看起来很有攻击性,很低,光滑的板侧侧面给身体本身带来了更轮廓分明、粗壮的外观。它仍然有那些肌肉发达的臀部,现在从后面看更宽,这要感谢尾灯更集成到后备箱盖钣金。这是一个令人印象深刻的更新,它看起来很好——这是取悦传统主义者的部分,他们希望人们看到他们在某些东西上,不需要寻找徽章就可以立即识别。

未来的小屋

全新的客舱抛弃了任何传统的野马,取而代之的是野马Mach-E电动SUV的科技美学。这就是福特试图吸引年轻买家的地方,为未来可能的市场搭建一座桥梁第八代野马。在第一代、第四代、第五代和第六代车型中,野马的双binnacle仪表盘已不复存在;取而代之的是一块非常现代的巨大玻璃,上面覆盖着两块巨大的屏幕,其中一块是12.4英寸的数字仪器组,另一块是13.2英寸的中控台触摸屏。它们非常清晰和清晰,并且具有直接来自最新电子游戏的图像。改变你的野马上的设置就像在最新的赛车模拟中配置赛车一样,直接到屏幕上的动画本身。

传统主义者不会喜欢这一点,特别是收音机和气候控制现在都是基于触摸屏的事实——这通常不会取悦很多消费者,尤其是年长的买家。但福特正在用2024野马寻找新的Z世代和千禧一代买家,并表示这些买家对此很满意。然而,为了给老家伙们一根骨头,福特在可能的选项列表中加入了复古风格的仪表。随便选几款,你最新最好的第七代野马就有了绿白两色的仪表第三创Fox-body野马。不得不说,看到他们很酷。

在引擎盖下没有新的基础

2024年野马的机械结构与预期一致:四缸“基础”车型和超级强大的V-8 GT。是的,它们都被注入了动力,但很明显,对最新野马的投资主要集中在技术、显示屏和内饰上,而不是底层的油腻部分。这很好——EcoBoost四缸发动机和Coyote V-8都是非常棒的动力系统,如果下一款野马选择千瓦而非立方英寸,我们确实会为它们的过时感到惋惜。

总的来说,福特对野马的更新是一次不错的更新,在为未来做准备的同时,仍然在庆祝这款汽车悠久而卓越的传统。它应该会让它的粉丝高兴,可能会吸引一些新的粉丝,并为该模型的传奇血统的下一步做准备。

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