如果汽车行业继续按照过去十年的趋势发展下去，v -8和现在的v -6开始消失，而它们的替代品采用更少的汽缸和涡轮增压器，以保持客户想要的功率水平，甚至超过客户想要的水平，那么大型发动机将被淘汰。最新的例子是丰田汉兰达(Highlander)，它将在2023年放弃通用的V-6发动机，改用全新的2.4升四缸涡轮增压发动机。新的引擎和一些新的内部多媒体屏幕-和新的柏树绿油漆颜色-是受欢迎的汉兰达新车型的变化的程度，但这可能足以保持它在该类别的销售图表的首位。我们最近在田纳西州纳什维尔的一个媒体活动上快速旋转了2023汉兰达。我们很想看看这款新型涡轮增压发动机与在大型中型SUV中广受欢迎的流畅的V-6发动机相比如何。
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2023年丰田汉兰达快速旋转:新的心脏，相同的脉搏
引擎重要吗?
我曾经认为是这样的，顾客和购物者关心的是什么发动机推动他们的汽车，这是一个很大的决策因素，但几乎可以肯定的是，不同的汽车是不同的。对道奇挑战者来说，是的，发动机很重要。开着一辆永远不会熄灯的三排家用SUV ?除非他们经常拖着车，或者想要最大化燃油经济性，否则我认为对大多数人来说，引擎盖下面是什么真的不重要。客户更可能特别关心的是性能，而不是实际的发动机规格。够快吗?它是安静的吗?它是有效的吗?价格合理吗?
用新的四涡轮增压发动机替换3.5升V-6，坦白地说，典型的汉兰达购物者不太可能注意到，除非他们特别了解情况或以旧换新。在他们驾驶之后，问题可能就更小了。新发动机的马力为265马力，扭矩为310磅英尺，比即将推出的V-6少了30马力，但扭矩却显著增加了47磅英尺。考虑到这是一台“增压”发动机，意味着它通过涡轮增压器强制诱导空气，它的扭矩曲线与即将推出的V-6不同。扭矩是即时的，可获得的rpm范围比老发动机更大，因此，尽管新汉兰达并不比前一款更快，但它给人的感觉是轻快、活力和响应。它也没有失去任何拖曳能力，只有汽油的模型仍然能够从后保险杠上拖出5000磅的重量——这对于一个小型露营者，一对水上摩托或一辆装满摩托车的拖车来说足够了。
还是像高地人一样开车
由于采用了直喷燃料系统，这款新发动机启动时声音不那么响亮，听起来更像柴油发动机。它不像V-6那样安静和精致，尤其是在全油门加速的情况下;这是一个相当大的动力装置，大量的噪音进入机舱。但在正常的城市运营下，它完全可以轻松自如地移动大型SUV。在高速公路上，它会稍微安静下来，但在需要时仍能提供有用的即时通过动力。
发动机与八速自动变速器相匹配，驱动前轮或全部四个车轮，取决于选项和装饰水平。变速器换挡平稳，但当你真正踩上它的时候，它会让汉兰达保持在较低的档位，使这台小型的四缸发动机加速。这为一些重要的发动机无人机设置了舱室，比我们记忆中的V-6版本更多，而且发动机的说明显然不那么令人愉快。
所以，如果它不能提供更好的加速或牵引能力，丰田为什么要做出这种转变呢?根据丰田的说法，它的燃油经济性略有提高，从2022年款的24英里/加仑上升到25英里/加仑。如果你想最大限度地节省燃油，你仍然会选择汉兰达混合动力，它将非涡轮增压2.5升四缸发动机与电力驱动系统结合在一起，达到epa标准的36英里/加仑，从2022年起不变。但新发动机也大大降低了纯汽油的汉兰达的排放，与V-6相比，氮氧化物和非甲烷有机气体的排放量减少了50%，二氧化碳的排放量也降低了。因此，它可能不会给你带来什么不同的驾驶体验，除了在行驶时更有力一些，在你踩到地面时噪音更大一些，但你可以感到更好的事实是，它比它所取代的车型污染要少得多。
其余的汉兰达驾驶体验是不变的，从以前的模式。它的行驶相当平稳，良好的阻尼悬挂提供了良好的平衡，自信(如果麻木)转向和最小的身体侧倾。没有太多的道路或风的噪音，也与结构很安静，因为大量的绝缘材料(除了防火墙，显然，让发动机的噪音)。前面和后面都有足够的空间给乘客，虽然第三排有点小，但对有孩子的家庭来说也不错。
新的屏幕内
2023年新款汉兰达的另一个大消息是它的多媒体技术。它有一个新的12.3英寸数字仪表群，可重新配置为几种不同的外观，还有一个新的12.3英寸触摸屏，运行最新的丰田音频多媒体系统，这两种配置都在最上面的两个配置级别:有限级和白金级;其他所有产品都配有8英寸的触摸屏面板。2023年的汉兰达是丰田系列中最新的一款配备了新的多媒体系统的车型，该公司在整个展厅推出了它，这是对丰田坚持使用的老Entune系统的果断升级道路太长了。它所提供的功能、定制或功能比不上现代、起亚、吉普或福特等品牌的顶级系统，但我认为它与日产或本田的其他日本系统不相上下。它当然又大又亮，使用苹果CarPlay或安卓汽车也很不错，因为它充分利用了屏幕的全部空间。我只希望原生系统能够更好地利用所有这些显示，提供一个具有多种功能的主屏幕，而不是当你想要查看某些内容时需要在手机、音频和导航等屏幕之间重复更改。
中央仪表盘也很光滑，但就像现在采用这种数字显示器的其他丰田车型一样，它太暗了。在明亮的阳光下，它很容易消失，尽管它在方向盘外的带罩的罗盘盒中陷得相当深，但有时还是很难看清。福特的系统尤其倾向于更明亮、更简单，在这方面Explorer的系统是佼佼者。
尽管如此，2023年汉兰达的整体用户体验比上一款有所改善，这种持续的改进是使这款SUV保持在受欢迎程度排行榜榜首的坚实因素。如果你喜欢上一款汉兰达，我敢打赌，你也会喜欢这款稍作更新的。你不太可能错过V-6(如果你甚至注意到它的离开)，因为涡轮增压四缸的效果也一样好，而且舒适、多功能的内饰以及改进的多媒体功能也很可能是一款取悦大众的车型。丰田在其非小型货车的家庭拖车上做了一些实质性的改进，这甚至还没有考虑到2023年新推出的绝对可爱的柏树绿油漆。
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