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而兄弟道奇正在发送它的lx平台挑战者和充电器的农场与一系列七个克莱斯勒也推出了特别版300年轿车最后一次欢呼最新300 c这让6.4升的V-8引擎再次回归，现在它拥有485马力和475磅英尺的扭矩。
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2023 300的其余更新包括基本型号上可用的安全技术，所以我们专注于300C。而且，是的，这是近十年来消费者所能买到的性能更高的300(上一款300 SRT8是2014年的车型)。性能数据- 0-60英里每小时4.3秒，12.4秒四分之一英里-是令人印象深刻的300，但也不陌生的人感兴趣的Scat Pack充电器或挑战者。
是的。300C的内部就像几年前一样宽敞和过时。较小的8.4英寸触摸屏运行的是Uconnect 4，这不是Uconnect最新最好的版本。外观看起来令人印象深刻，但300一直有一个令人印象深刻的存在- 300C并不像它的SRT8前辈那样令人生畏。此外，将新的三色徽章在格栅的右上角给它一个不平衡的外观;我估计车主会删掉很多警徽。
也没错。着重对。6.4不是有趣的或者说是创新的引擎，但不管怎样，这是一个地狱般的引擎。它应该是有趣的，喧闹的，杀手公路旅行战车。
可能不会。我最大的问题是，300C的起价为5.5万美元，正在侵入Charger和挑战者Scat Pack宽体车的领域，我认为，对于那些寻找一辆能够在赛道上表现出色的舒适汽车的买家来说，这两款车是更好的选择。克莱斯勒汽车的设计初衷是在高速公路上消耗里程。不过，300C的内饰确实更豪华一些，包括仪表盘顶部必不可少的模拟时钟，但对于一辆价格在5万美元左右的汽车来说，塑料材料仍然很多(与挑战者和充电器也没有什么不同)。
尽管它即将消亡，300C的影响可能比乍看之下更大。有兴趣的买家可以访问克莱斯勒的预订网站，选择一种颜色，找到经销商，并支付定金。它不像特斯拉那样是一个直接的在线订购过程，但它可能表明人们对目前存在的经销商体验的态度发生了变化。
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