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消费者可能选择电动汽车的原因是多方面的——环保问题、避免加油站的麻烦(和成本)或获得最新的技术功能是几个激励因素。尽管双向充电仍处于起步阶段，但它可能很快就会为车主和电动汽车基础设施带来更多好处。这项新兴技术旨在让电动汽车的电池工作，无论是在停电期间为家庭供电，还是将电力集体送回电网。继续往下读，了解什么是双向充电，目前有哪些车辆提供双向充电，以及未来会有什么发展。
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目前大多数电动汽车使用单向充电，在这个过程中交流电电力从电网中取出并转化为直流电给汽车电池充电。
另一方面，双向充电将充电变成了双向街道:电力可以从电网流向汽车充电，也可以从电动汽车回流到电网或流入家庭、办公楼或电器。双向充电时，直流电源必须通过专用充电器或车载逆变器转换回交流电。
双向充电实现了车到网(V2G)和车到家(V2H)充电。随着电动汽车的普及，V2G的目标是通过汽车电池提供大量电力，以平衡能源需求。此外，该技术可以根据一天中的时间和公用事业成本优化能源使用;例如，在能源使用高峰期，电动汽车可以用来将电力返回到电网，并且可以在非高峰时段以较低的成本充电。
同时，V2H从汽车电池中获取能量，并用它为家庭或建筑物供电。这减少了对电网的需求，并且它可以在停电期间作为备份。如果电动汽车能在电费最高的高峰时段为家庭供电，那么V2H也可以提供潜在的节省。
第三种充电方式是车载充电(V2L)，它允许车辆提供交流电源，为家用电器和大型电子设备充电;然而，与前面的方法不同，V2L不需要专用的双向充电器。相反，它使用集成的逆变器向设备发送电力。
AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani表示，随着越来越多的电动汽车提供双向充电技术，基础设施也能更好地支持双向充电，双向充电的价值将在未来几年得以实现。
菲奥拉尼在写给Cars.com的电子邮件中写道:“到本世纪末，这将成为一种常态，而不是一种特色。”“随着越来越多的住宅和公寓建设或升级到集成汽车充电，其好处将是显而易见的，特别是在停电后，冰箱、污水泵或其他必要的设备需要运行。”
虽然双向充电的潜在好处很多，但目前能够提供这种能力的电动汽车仍然有限。目前，只有日产叶而且福特F-150闪电分别提供V2G和V2H。V2L可在现代Ioniq 5，相关的克钦独立军EV6和三菱欧蓝德PHEV．对于现代汽车来说，这项技术是通往更先进的双向充电的门户，因为现代汽车正在海外试点V2G功能软件。
日产最近通过与服务提供商Fermata Energy的合作，批准为2013年或更新的Leaf车型安装V2G双向充电系统。当电动汽车插入Fermata Energy充电器时，充电器会监测建筑物的电力负荷，并在能源需求和成本最高时使用Leaf的电池为建筑物供电。这项技术目前是为商业建筑和车队设计的，但该汽车制造商表示，他们正在积极努力使其适用于住宅。
与Leaf针对车队的V2G充电不同，2022年福特F-150闪电为个人车主提供V2H充电智能备用电源充电系统．〇使用80分amp充电器高达131千瓦时据通用汽车估计，在电力储能方面，该系统在正常充电的情况下可以为一个普通家庭提供最多3天的电力，在定量配给的情况下可以提供最多10天的电力。该充电站包括在增程的F-150闪电或可购买标准射程的闪电。IBP的家庭集成系统由福特的太阳能合作伙伴提供，Sunrun；硬件成本为3,895美元，安装成本因地点而异。
的2022年现代Ioniq 5和起亚EV6每个都提供V2L功能，具有大电流插座，可以为电器供电或在需要时提供备用电源。他们的共享车辆平台使用集成充电控制单元，可提供高达3.6个充电单元千瓦为电动自行车或露营设备等大件物品充电。据现代汽车介绍，该系统可以同时运行55英寸电视和空调24小时以上。汽车后座下方的220伏插头可以插入电器，也可以将适配器与外部插头结合使用。
虽然是插电式混合动力而不是纯电动汽车，但2022年三菱欧蓝德PHEV的续航里程最高的GT内饰提供标准的V2L充电，内置两个标准的120伏交流电源插座，为露营装备或家用电器提供1.5千瓦的电力。
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除了上述例子外，许多电动汽车制造商正在积极采用V2X功能，该功能集成了上述所有双向充电类型。现代汽车在欧洲开展了两个试点项目，在Ioniq 5的改装版上测试V2G充电软件;豪华电动汽车制造商Lucid表示，他们将很快为电动汽车提供双向充电清晰的空气；2021年，大众承诺为所有配备77千瓦时电池的ID车型增加双向充电功能;到了四月，《汽车新闻》报道福特、通用汽车和Lucid加入了能源部的联盟，作为设计广泛V2X基础设施计划的一部分。
菲奥拉尼表示，一旦双向充电成为主流，它将彻底改变电动汽车车主使用汽车的方式。他指出:“这一功能最终将成为所有电动汽车的必备功能。”“目前，人们认为他们的汽车和皮卡车与他们的家是分开的，它们只是上班或去商店的一种方式。但电动汽车将越来越融入车主的生活，就像过去20年手机的发展一样。”
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