如果你喜欢柴油发动机的可靠性、低端扭矩和高速公路燃油效率，那么在2022年，你的世界正在缩小。柴油车已从美国市场消失，suv和皮卡也所剩无几。
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柴油仍然是乘用车的高油耗选择，这在一定程度上要归功于大众汽车(Volkswagen)的永久黑眼圈柴油排放的丑闻此外，为了提高燃油效率，降低或零排放，美国还将全面转向电气化——从混合动力汽车转向全电动汽车。近年来，有关柴油发动机的新闻大多围绕着汽车制造商退出美国市场。近年来，欧洲汽车制造商已经放弃在中国生产柴油发动机，马自达(Mazda)也取消了一款柴油发动机短暂的柴油变体CX-5紧凑型SUV
以下是大多数消费者可购买的2022年车型的柴油车情况。请记住，针对商业客户的选择，如通用汽车和戴姆勒的柴油动力货车，不在本文之列。
福特
作为对轻型柴油发动机的重大打击，福特在2021年7月为其销量巨大的F-150皮卡放弃了3.0升V-6柴油选项，将2022年F-150的效率焦点转移到该卡车的混合动力和即将推出的全电动版本。重型f系列超级责任继续提供涡轮柴油6.7升V-8发动机，提供475马力和1050磅英尺的扭矩。的柴油技术论坛该组织是支持柴油工业的贸易组织，有猜测全尺寸野马和远征suv可能会采用柴油发动机，但在F-150放弃其选择之后，这似乎更不可能。
吉普车和Ram
Jeep和Ram是母公司Stellantis提供的柴油车型。吉普角斗士皮卡和牧马人无限四门SUV继续提供该公司的3.0升EcoDiesel V-6发动机，其输出功率为260马力，扭矩为442磅英尺。牧人的a4的25 mpg的组合打败了综合mpg评级的SUV汽油动力系统不过牧马人4xe插电式混合动力车也提供了21英里的全电动驾驶。(这样的比较也应该考虑到柴油的相对费用而不是大多数牧马人接受的87辛烷值无铅汽油。)柴油技术论坛推测，新的Jeep wagoner和Grand wagoner全尺寸suv可能提供柴油选项，除了他们的低mpg v -8 (环保局预测15到18英里/加仑的组合)，但什么都没有宣布。
Ram 1500普通皮卡也选配了EcoDiesel V-6发动机，输出功率同样为260马力，但扭矩输出调至480磅-英尺。这使得Ram的扭矩比竞争对手通用汽车的3.0升柴油全尺寸皮卡高出20磅英尺。Ram 1500的最大牵引能力为12,560磅a4的里程为26英里/加仑结合后轮驱动(24英里/加仑与四轮驱动)。的EcoDiesel除了1500的顶部装饰级别“Limited”外，其他型号都有4,995美元的选项。
Ram的重型2500和3500皮卡继续提供两个版本的6.7升康明斯涡轮柴油直列六缸。标准输出版本的2500和3500产生370马力和850磅英尺的扭矩，而高输出版本的3500产生420马力和1075磅英尺的扭矩。最大牵引能力是37,090磅的3500普通驾驶室与鹅颈拖车结和RWD。
凯迪拉克，雪佛兰和GMC
作为别克、凯迪拉克、雪佛兰和GMC的制造商，通用汽车继续为其2022车型年的皮卡和全尺寸suv提供三款柴油发动机。
相关的雪佛兰Silverado 1500和Sierra 1500常规任务皮卡配备通用Duramax涡轮柴油3.0升直列六缸发动机，可提供277马力和460磅英尺的扭矩。2022年的新计划是使用这款发动机最大牵引能力增加4000磅。柴油加底盘的改进现在允许卡车有最大的拖车包和其他升级。这使得20英寸轮毂的RWD双驾驶室车型的最大拖重达到了13300磅(Silverado)或13200磅(Sierra)，各增加了4000磅。
2021年，通用汽车将其全尺寸suv重新设计为普通版和加长版——雪佛兰太浩和Suburban、GMC育空和育空XL、凯迪拉克凯雷德和凯雷德ESV——这些车型将一个通用平台与不同的豪华和功能相结合，以适应其品牌和定价。这些车型都配备了Silverado和Sierra皮卡的3.0升直列6缸柴油发动机，里程数更高。获得吗?的a4的例如，凯雷德柴油发动机的综合行驶里程为22英里/加仑(AWD)或23英里/加仑(RWD)，而SUV的6.2升汽油V-8发动机为16英里/加仑。这是凯迪拉克基础版的免费选项;对于雪佛兰和GMC suv来说，柴油发动机是介于5.3升汽油V-8和6.2升顶级V-8之间的一款中等价位的选择。(另一个影响你决定的因素是:与推荐优质燃料的6.2升V-8相比，柴油的成本更高可能是额外的节省-但它可能比通用汽车推荐的5.3升V-8使用的87辛烷值汽油要贵。)
与此同时，雪佛兰科罗拉多(Chevrolet Colorado)和GMC峡谷(GMC Canyon)这两款中型皮卡配备2.8升四缸涡轮柴油发动机，输出181马力和369磅英尺的扭矩;这网a4的里程评级22英里/加仑(四轮驱动)或23英里/加仑(两轮驱动)。这些评分比2.5升四缸汽油版或3.6升V-6版皮卡高出1到3英里/加仑，但柴油版也比汽油版卡车高出数千美元——这还没有考虑到通常较高的柴油成本。
通用的2500和3500版全尺寸Silverado和Sierra皮卡搭载通用Duramax 6.6升涡轮柴油V-8发动机。配上一台10速自动变速器，它能产生445马力和910磅英尺的扭矩，在一辆3500磅的普通驾驶室中，它可以牵引36000磅的重量，配有双后轮和鹅颈拖车结。
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