2002年日产前沿

车辆概述
日产的紧凑型皮卡获得了2002年的新车身风格。普通的乘员驾驶室有一个56.3英寸的货箱，而乘员驾驶室长床的货箱长度为74.6英寸。长床模型的轴距也比普通版本长了15英寸。

所有Frontier的出租车都配备了一个带有三个座舱式圆形仪表的新仪表盘，一个带有侧面地图口袋的控制台和一个更大的手套箱。针对人们对前一代Frontier的拉式驻车制动的抱怨，日产在2002年安装了一款脚动式驻车制动。洛克福德福斯盖特动力音频系统与仪表盘内的六cd更换是一个新的选项的乘员驾驶室模型。

重新设计的特别大胆的形式为2001年，田纳西州建造的边境特色的前端主要由一个巨大的保险杠。突出的车轮喇叭口具有螺栓连接的外观。日产是第一家提供四扇传统前铰链门的Crew Cab皮卡的制造商。一个四缸和两个3.3升V-6发动机，可在常规或增压形式提供2002年。

外
日产不再提供普通驾驶室车型，但有三种车身款式可供选择。King Cab(加长驾驶室)皮卡配有74.6英寸的货物床，轴距为116.1英寸，总长度为202.9英寸。与一些竞争对手的加长驾驶室皮卡不同，国王驾驶室没有四扇门。四门乘客驾驶室皮卡有一个56.3英寸的床，长199.9英寸，轴距116.1英寸。新款乘员驾驶室长床的整体长度为217.8英寸，轴距为131.1英寸，货舱床的长度为74.6英寸。

沙漠跑者车型提供了XE, SE和S/C形式，并配备了两轮驱动。他们有相同的重型底盘，乘坐高度和姿态的4×4。增压(S/C)前沿有17英寸的合金车轮和特别调谐的悬挂，提高了4x4的地面间隙。

室内
国王出租车有一个分体式、三个位置的前排长凳座位或两个水桶座位，后面还有一对可折叠的跳跃座椅。乘员出租车有前斗座椅和三个位置的后排长凳。普通驾驶室的标准座位是长凳，折叠座椅也可选。SE和S/C型号可以有一个可选的皮革指定内饰与炭上的红色缝合。带有增压发动机的前沿有钛色的仪表。

引擎盖下面
Frontier的基础发动机是一台143马力2.4升四缸发动机。可选的3.3升增压V-6在5速手动换挡时可输出210马力，但在自动变速器时可输出231马力。位于中间地带的常规3.3升V-6排量更适中，为170马力。所有发动机均可采用五速手动或四速自动变速器。增压发动机可在S/C沙漠赛跑者，S/C 4×4国王驾驶室，S/C船员驾驶室和新的船员驾驶室长床模型。

尼桑的四轮驱动系统可以使用一个安装在地板上的变速杆以每小时25英里的速度行驶。四缸发动机的四轮驱动车型有手动前轮毂，当车辆停止时，必须用手来接合或松开轮毂。前沿与V-6发动机有自动前轮毂。

安全
四轮防抱死刹车是标准的V-6和乘员驾驶室车型。所有其他的只有后方防抱死刹车。安装了带有乘客侧截止开关的双级前安全气囊。

报道了吉姆Flammang为cars.com 从cars.com2002年购买指南