GMC为2003年的车型更新了全尺寸Sierra皮卡的完整产品线，并采用了新的电气架构。虽然通用汽车的这个部门将其卡车定位为“专业级”，但类似的雪佛兰西尔维拉多(Chevrolet Silverado)则是这两款卡车中的大批量车型。
塞拉有半吨1500，四分之三吨2500HD和一吨3500的形式。没有常规的2500系列，但提供了1500HD。尽管更高评级的车型提供了更高水平的拖曳和牵引能力，1500系列提供了其他车型所没有的版本，如Sierra Denali豪华皮卡。
2006年，GMC的Sierra Hybrid扩展到全国范围;它以前只在特定的市场提供。虽然它的电机并不能真正推动车辆，但GMC仍然将其归类为混合动力汽车。
(请跳到以下细节:塞拉混合|2500高清|3500）
Sierra Denali是一款配备345马力6.0升V-8发动机的豪华皮卡;永久四轮驱动;和一个特别调谐的悬挂。雪佛兰没有提供与Sierra Denali相当的车型，GMC也没有提供与高性能的雪佛兰Silverado SS相当的车型。Denali作为一辆乘员驾驶室(Crew Cab)而不是加长驾驶室卡车提供，配有真皮座椅，并可安装天窗和20英寸的车轮。
2006年，几个新的软件包，修剪和配置可用-最显著的是一个新的基础模型1500 SL乘员驾驶室比2005年的基础SLE乘员驾驶室价格更低。此外，在Sierra 2500HD和3500车型上选配的6.6升涡轮柴油V-8发动机获得了更大的动力，在配备该发动机的车型中，新的六速自动变速器取代了以前的五速自动变速器。
轻型Sierra造型类似于重型车型。Terra4概念卡车启发了Sierra 1500的前端。sierra不同于Silverados主要在前面，这是主要由一个大胆的格栅和一个突出的红色GMC徽章。
普通驾驶室，加长驾驶室和船员驾驶室型号提供。乘员驾驶室卡车有四个传统的前铰链门。加长驾驶室卡车有两个前门和一对狭窄的后门，后门朝后开，除非前门打开，否则无法打开。1500HD只提供乘员驾驶室形式。Denalis有铬板和独特的前筋膜。
普通驾驶室的车型可以让三个人坐在一张长凳上，也可以让两个人坐在双桶里，而加长驾驶室的皮卡有一个后排长凳，可以坐五到六个人。斗式座椅的型号有一个标准的中控台，流向仪表板。可选的上行镜子有一个动力折叠功能，以停车在狭窄的空间。在2006年，可用的露营车后视镜提供手动扩展表面，以增加能见度时，牵引露营车或拖车。
XM卫星无线电可用。德纳里和SLT型号有一个六cd转换器。乘员驾驶室卡车可以配备基于dvd的娱乐系统。
Sierra 1500的发动机选择包括一种V-6和一种v -8。195马力4.3升V-6;285马力4.8升V-8;和295马力，5.3升V-8提供。5.3升的V-8可以使用汽油或由85%乙醇和15%汽油组成的E85。5.3升V-8的铝制改进型可生产310马力。德纳利配备了345马力、6.0升V-8发动机，而1500HD则配备了300马力、6.0升V-8发动机。可用的变速器包括五速手动和四速自动变速器。
有三种四轮驱动系统可供选择。Insta-Trac是一种按需系统，具有地板安装转移箱;它在基础模型上可用。Autotrac是一种自动接合系统，根据需要，在光滑的表面上将动力转移到前轮;该系统可安装在SLE和SLT修剪水平。Sierra Denali配备了全轮驱动。
昼行灯和防抱死刹车是标配。通用汽车的安吉星通信系统可在一些车型上使用。
和Silverado一样，GMC的Sierra 1500可以配备简单的功能来完成基本的工作任务，也可以通过额外的装饰使其看起来像一辆豪华汽车。对于经常驾驶的人来说，高端车型很有吸引力。虽然Sierra肯定不像汽车，但司机可能偶尔会忘记自己坐在卡车里。
Sierra 1500表现出高于平均水平的安静。尽管这款豪华版的坐垫并不舒适，但它在路面上的平稳性与你可能在一辆皮卡上看到的差不多。5.3升的V-8提供了充足的动力，并与性能良好、反应迅速的自动变速箱相匹配。
由于它们的尺寸易于管理，这些皮卡在停车时相对容易判断，而登上四轮驱动车型也不是一项艰巨的任务。�
2004年年底，GMC推出了一款Sierra混合动力皮卡。同时，雪佛兰推出了一款密切相关的西尔维拉多混合动力车。最初只提供给车队买家，2005年开始在部分州的零售客户使用。Sierra混合动力车将于2006年在全国上市。
通用汽车声称，Sierra混合动力实现了高达10%的燃油经济性改进，由于紧凑的14千瓦启动发电机的工作。这种启动器-发电机允许Sierra混合动力自动停止和重新启动其汽油发动机在红绿灯或其他临时停止。它还可以在卡车滑行时提供再生制动。与市场上其他混合动力车型不同的是，电动马达并不能真正推动车辆前进。
5.3升V-8的额定输出功率与传统版本相同:295马力和335磅英尺的扭矩。无论何时引擎自动关闭，就像承诺的那样，很难辨别出有什么不寻常的事情发生了。该系统还可以作为一个移动发电站。有120伏电源插座位于后座下和拾取床。
根据环境保护署的估计，这些皮卡在城市行驶时可达到17 - 18英里/加仑，在高速公路行驶时可达到19 - 21英里/加仑，这相当于在城市行驶时提高了2英里/加仑，在高速公路上则提高了0 - 1英里/加仑。回到顶部�
Sierra 2500HD卡车有工作卡车，基础，SLE和高档SLT修剪水平。后座DVD娱乐系统配有7英寸屏幕和无线耳机，可用于Crew Cab车型。
加长式出租车有两个前门和一对窄后门，后门朝后面开，但只有前门打开，车门才能打开。乘员驾驶室车型有四扇朝前开的传统门，在适当配备的情况下，他们可以容纳六名乘客。普通出租车也有。
标准的6.0升V-8产生300马力和360磅英尺的扭矩，而一辆可用的大块8.1升V-8产生330马力和450磅英尺的扭矩。这两种发动机都可以与手动或自动变速器配合使用。可选的6.6升Duramax涡轮柴油V-8在2006年进行了大量修改，现在与新的六速自动变速箱配合使用，可产生360马力和650磅英尺的扭矩。Insta-Trac兼职四轮驱动功能地板安装转移箱。回到顶部�
GMC的重型一吨3500系列有工作卡车，基础，SLE和高档SLT装饰水平，有三种驾驶室风格可供选择。一些Sierra 3500卡车有两对后轮。
Sierra 3500皮卡配备了标准的6.0升V-8发动机，可产生300马力和360磅英尺的扭矩，而GMC的8.1升大排量V-8发动机可产生330马力和450磅英尺的扭矩。这两种发动机都可采用手动或自动变速器。经过广泛改进的6.6升Duramax涡轮柴油V-8将于2006年年中上市。它可以产生360马力和650磅英尺的扭矩，当配合一个新的六速自动变速器。回到顶部
