2008 GMC Sierra 1500

在卡车国家，很多人开大皮卡只是因为他们想这么做。广阔的空间等等。

当然，油耗很低，而且在凤凰城日益城市化的环境中很难驾驶，但这种西方传统不会消失，除非司机们迫于经济、燃料短缺或社会压力，用奥莱贝西(Ole’Bessie)换一辆汽车。

与此同时，开卡车的人知道，开皮卡不再意味着你必须艰难度日。皮卡可以与高端SUV或豪华轿车的所有舒适和设施相搭配。真皮内饰，高端音响系统，DVD播放机，电力应有尽有。

我开的皮卡是一辆GMC Sierra 1500 SLT Crew Cab，配有所有的配件和相应的价格标签。这辆结实的四轮驱动卡车是为越野设计的，但更重要的是，它被装备成一辆豪华的家庭交通工具。

这样，你就可以和车上的每个人一起在最舒适的环境中旅行，拖着房车、小船、亚视车或拖车。在城市周围，舒适的小屋提供了高档轿车的所有豪华功能。

2007年，通用汽车(General Motors)因其改版的塞拉(Sierra)和企业版雪佛兰西尔维拉多(Chevrolet Silverado)赢得了大量赞誉，主要是因为这两款车型的驾乘和驾驶性能有了很大改善。果不其然，尽管Sierra体型庞大，体积庞大，但我发现它的操作还是一流的。

自建筑及相关行业低迷以来，卡车销量一直在下滑，因此通用汽车未能在新款全尺寸皮卡上取得预期的令人振奋的成功。西尔维拉多是通用汽车产品组合中最畅销的车型，仅次于销量第一的福特F-150，但整个市场表现平平。

因此，对于卡车爱好者来说，即使是最高端的皮卡也有很多物美价廉的地方。

GMC Sierra 1500 SLT机组驾驶室

车辆类型:五座或六座四门皮卡，四轮驱动。

发动机:5.3升V-8, 315马力，5200转/分，338磅英尺扭矩，4400转/分。

传输:四速自动。

轴距:143.5英寸。

总长度:229.9英寸。

控制重量:5326磅。

环保局评级:14个城市，19条公路。

优点:优越的驾驶性能，内饰舒适，鲜明的造型。

缺点:床铺很短，里程仍然微不足道，价格昂贵，可选择。

性能:315马力的V-8提供了良好的加速和响应，平滑的改进，完全不像卡车。该发动机配备了主动燃料管理，在巡航时停用四个汽缸，以提高燃油里程。尽管我在城市和高速公路上行驶时，每加仑汽油只能跑大约15英里，但这个系统运行得非常流畅。

驾驶性能:令人惊讶的是，这款庞然大物的驾驶性能确实像一辆乘用车，尽管在粗糙的表面上，空载的后端会变得紧张不安，这充分提醒了我们，这毕竟是一辆皮卡。安全功能包括Stabilitrac稳定控制和侧翻缓解，以及在追尾碰撞时也会激活的安全带预张紧器。关键的安全功能的侧面冲击幕安全气囊来作为一个选项，而不是标准的所有塞拉斯除高端德纳利。显然，它应该是所有人的标准。

造型:粗大好看的西尔维拉多是几乎相同的塞拉，除了GMC的好看的格栅。不知何故，它设法看起来有点运动，尽管它的大小若隐若现。5.75英尺的床长度看起来很小。

内饰:这个宽敞的小木屋是为自驾游或一个豪华的夜晚准备的，有精心定制的皮革座椅和过多的豪华功能。按钮和仪表保持了他们的卡车，感觉坚实和易于使用。

最重要的是:这是一款设计精良、豪华的皮卡，尽管接近4.5万美元的最终价格让我有些怀疑。

基础价格:37850美元。

测试价格:44,755美元。

选项

导航,2250美元。

全地形套件，包括Z71越野组，兰彻减震器，18英寸合金车轮，重型牵引和皮革内饰，2195美元。

SLT首选套餐，包括远程启动，六张cd播放器和MP3格式的音频升级，可调节踏板，停车辅助，1045美元。

侧窗帘气囊,395美元。

EZ电梯锁尾板，95美元。

航运、825美元。