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这辆卡车我开了14年,在行驶21.5万英里之前从未出过任何故障。与它的竞争对手相比,它似乎行驶得很艰难。丰田卡车的造型也非常缺乏。然而,它的可靠性远远弥补了这一点。14年的塔科马酒的转售价格比我曾经买过的1.5年的拉勒米4 x 4公羊酒的原价更高!
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车辆概述
丰田为2005年的车型重新设计并扩大了其较小的皮卡,并为其配备了更强大的V-6。轴距加长了5英寸,履带加宽了4英寸。肩部和臀部的空间增加了近4.5英寸。在它的新形式,塔科马有更高的拖曳能力和更小的转弯半径。性能导向的X-Runner型号也可以使用。
2006年的车型安装了轮胎压力监测系统,配备了前长凳座椅的塔科马现在拥有先进的双级前安全气囊,就像配备斗式座椅的车型一样。四轮驱动可与每个动力传动系统。下坡辅助控制和上坡启动辅助控制是可用的。
外
塔科马有三种车身风格:普通驾驶室,接入驾驶室与后铰链半门和双驾驶室与四个前铰链传统门。床的长度从5到6英尺不等。
所有的塔科马都有床轨和可调节系紧钉。货物床包含一个115伏电源插座和附件存储箱。TRD运动套装包括运动悬挂,17英寸车轮和外观升级。
X-Runner比其他型号低一英寸,配备了18英寸的合金轮毂。更坚固和更短的弹簧,Bilstein减震器和大直径的稳定杆在X-Runner上使用。限滑差速器是标准配置。经销商可以在X-Runner上安装TRD“大刹车套件”。
室内
根据车型的不同,买家可以选择前排长凳座位、水桶座椅或运动座椅。Access Cab车型有两个翻滚平坦的后排座椅。双驾驶室卡车可容纳三名乘客,60/40分翻倒和折叠后座。
引擎盖下面
使用新的汽车工程师协会测试标准,塔科马的基础2.7升四缸现在额定为159马力。借用了4Runner,可用的4.0升V-6产生236马力和266磅英尺的扭矩。四缸配四速自动变速器或五速手动变速器,而V-6配五速自动变速器或六速手动变速器。在适当装备的情况下,塔科马能拖重6500磅。
安全
防抱死制动与电子制动力分配和制动辅助是标准的。侧冲击和侧幕式气囊是可选的双驾驶室模型。
开车的印象
当塔科马的V-6发动机配备五速自动变速器时,它的动力反应是一个额外的奖励。这台发动机在硬加速时发出咆哮,但不是令人痛苦的方式。
当配备了TRD运动包,特别是双驾驶室长床塔科马4×4应对良好的未铺设的道路。乘坐是不可否认的紧绷和相当僵硬,尽管它可以与其他小型皮卡相比。
前面的住户有充足的空间。座位很舒适,有支撑,有很好的缓冲。
注重性能的《X-Runner》并没有带来太多刺激;当油门踩得很重时,就不是很刺激了。塔科马的手动变速箱有缺口,这使得换档比其他一些卡车更加困难。简而言之,X-Runner更多的是展示,而不是走,它实际上有一个更轻的方向盘感觉比一个普通的四轮驱动塔科马。
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