新闻
我们的2021年长期福特F-150有限混合动力车(和2021年最佳奖得主这个夏天，它被广泛用于从搬家到运送露营者到家庭度假的方方面面。我们认为需要测试的一个重要功能是F-150的7.2千瓦Pro Power Onboard系统，该系统允许F-150用作发电机。它由混合动力的锂离子电池和双涡轮增压3.5升V-6发动机提供动力，用户可以将多个电子产品插入床上或客舱的插座，只要卡车有汽油，就可以一直供电。
德克萨斯州的一些业主他们家里的电力部件在2021年冬季风暴危机期间，他们用卡车作为应急发电机。我有其他的想法，比如拖着一辆Airstream露营车，看看我能不能在“停靠”一两个晚上的时候给它供电(在一个没有设备连接露营车的地方露营)。它的效果如何?比我想象的要好。
Pro Power Onboard将2021年的F-150变成了移动发电机。有三个版本可供选择:2.0 kw的系统可用于除基本型号3.3升V-6外的任何F-150气体动力发动机;2.4 kw的版本是新F-150 PowerBoost全混合动力系统的标配;7.2 kw的可选版本仅可用于混合动力发动机。
我们2021年的福特F-150 Limited Supercrew配备的是最高7.2千瓦的版本，通常足以为一间小型住宅及其家电提供动力(或者就我而言，是一辆Airstream Flying Cloud 25FB露营拖车)。电源主要通过皮卡床上的专用面板接入，每个版本都有不同数量的插座。我们的7.2千瓦系统有四个120伏特，20安培家用插座和一个扭锁，240伏特，30安培国家电气制造商协会L14-30R插座。它足以运行一个充满工具的建筑工地，但它如何处理Airstream的两个空调、冰箱/冰柜、灯、水泵等?
我乘坐我们的F-150飞机，从密歇根到路易斯安那州，往返了近2000英里的旅程，沿途在各种露营地和州立公园停留。但一天晚上，我想测试Pro Power Onboard系统是否适合野营，这意味着要在一个没有水、没有下水道、没有电力服务的地方过夜。只有你，自然和你所带来的水和能源。当六月份穿越美国南部时，大多数人都会带一台发电机来为露营者的空调供电，但我们的F-150内置了这个功能。
带着这样的想法，我们在一个我们发现的酒庄停了下来HarvestHosts.com在田纳西州的杰克逊。我们把车停在葡萄园旁边，准备在一片萤火虫丛中过一夜。我只希望这个方案能奏效，因为当时的温度是华氏95度，湿度78%，没有微风——换句话说，绝对糟糕，典型的西田纳西州夏季天气。
Pro Power Onboard的工作原理是这样的:打开卡车，按下仪表盘顶部或多媒体菜单上的专用按钮，然后进入发电机模式。通常情况下，如果你让F-150空转超过30分钟，它就会自动关闭，但发电机模式允许卡车无限期地空转，你可以在发电机打开时关闭其他所有设备并锁定卡车。混合动力版本使用大型锂离子混合电池为床插座供电，根据用电负荷的需要，启动双涡轮增压3.5升EcoBoost V-6发动机。如果你把一个150瓦的夜灯插到床上，发动机很少会启动;如果你给一辆装有两个大空调的气流拖车插上电源，让它整夜运转以抵御田纳西的酷热，它就会启动引擎多更频繁。
这就是我们所做的。我们把拖车放好，把我们想要的东西从卡车里拿出来，打开它，启动发电机模式，确保所有内部电子设备(空调、收音机、日间运行灯等)都关闭，并锁上福特。我把Airstream的厚50安培海岸电源线从拖车的一侧连接到卡车的床上，打开tonneau盖，把它插到侧板上的30安培240伏扭锁插座上(你需要一个插头适配器，但稍后会详细介绍)。这就接通了插座，拖车嗡嗡地响了起来!我们的露营车有点独特，因为它连接了一个配件市场上的电容器，所以它可以用一个30安培的电路来运行两个空调(通常这需要一个50安培的岸边电源电路来运行两个空调)，当两个机组嗡嗡作响，冷空气开始流动时，我们在露营车的可伸缩顶篷下开了一瓶冰镇Traminette葡萄酒，开始放松。
在接下来的16个小时里，F-150为拖车提供电力，让空调装置运转，让冰箱和冰柜保持低温，给我们的灯和电子设备供电，让电视保持运转，这样我们就可以在Netflix上观看《神之黄昏》(Ragnarok)第二季，并使用车上的厨房电器吃晚餐和早餐。福特汽车多媒体系统的显示屏会告诉你，在任何给定的时间内，系统的负载是多少。很明显，即使全速运转，我们的Airstream也从未接近福特汽车的负载极限。两个空调机组都在运行，加上冰箱、配件、灯和电视，我们以稳定的速度消耗了约4200瓦的电能。但是空调设备在启动时需要更大的瓦数，我们的峰值启动瓦数接近6000瓦。
Pro Power Onboard完美地让我们保持凉爽、干燥和舒适。系统只在我身上出现过一次故障:不知道什么原因，我在凌晨2点半起床时发现停电了。没有任何东西在运行，而且由于某种原因，生成器模式被关闭了。如果我在用我的FordPass手机应用，我可以监视系统，很可能看到问题出在哪里;相反，我睡眼惺忪地走出了露营车，走到皮卡的驾驶室，重新设置了系统。有什么东西触动了断路器，但我一重置它，它就愉快地嗡嗡响了一整晚。
当我们早上出发的时候，我发现为了保持两个空调机组和所有相关的动力设备的运转，拖车全速行驶已经用掉了大约20%的汽油。按照这个速度，我们可以连续为拖车提供三天多的动力，直到燃料耗尽。这改变了离网露营的游戏规则。
在使用Pro Power Onboard时，我确实学到了一些东西。首先，你需要一个适配器插头，将你的拖车连接到床的插座。F-150的240伏电源插座是NEMA L14-30R扭锁，但你的拖车很可能使用NEMA 14-50插头连接50安放的岸上电源线，或者使用TT-30插头连接30安放的岸上电源线。这些插头都不适合Pro Power Onboard的插座。幸运的是，适配器并不昂贵;就是这个我用过，效果很好。
其次，我了解到，如果你打算用Pro Power Onboard驱动你的露营拖车，你应该多花几分钟把拖车从拖车上取下来。每隔一段时间，该系统就会启动皮卡的汽油发动机，虽然EcoBoost双涡轮V-6可能以很多东西而闻名，但它是不以其平稳空转特性而闻名。所以每次它启动时，就会震动卡车，震动结，震动拖车。这在白天不是问题，但在晚上，当你睡在离卡车几英尺远的地方时，这种突然的启停有时会把你摇醒。卡车在空转时声音不大，尤其是在拖车里的空调已经发出很大噪音的情况下，但震动显然是明显的。
$ {price_badge_description}
认证汽车是由制造商保证的，通常要经过严格的多点检查。
从价格、功能和状况来看，这辆车可能很快就会销售出去。
想让这辆车送到你家吗?这家经销商提供部分或全部汽车送货上门服务。联系经销商与我们的工具，以获得细节，如合格的汽车，试驾选项，和任何适用的费用。
你可以从你的沙发上通过虚拟预约得到更多关于这辆车的信息!使用我们的工具联系经销商，安排视频咨询。本汽车的视频漫步可根据要求提供。
我们的Cars.com汽车测试团队授予${make} ${model}${奖}${一}
使用
福特认证
Pro Power Onboard系统是真正的游戏改变者谁想离开电网为他们的冒险。理论上讲，你甚至可以在拖的时候让拖车插上电源，在路上开着空调时让它保持电源，但如何用电源线连接拖车和卡车还没有解决，因为岸上的电源线是从一边这意味着需要重新布线，以便在挂结处使用辅助海岸电源插头与床面板相连——这并非不可能，但目前我所知道的露营车制造商都没有提供这种设备。
在那之前，要有信心，一旦你到达你想要的偏远地点，只要你有汽油，你就应该有足够的电力。这使得配备全混合动力系统和7.2千瓦Pro车载动力系统的2021年新款F-150可能是一款完美的野营皮卡。
相关视频:
更多来自Cars.com:
Cars.com的编辑部是您获取汽车新闻和评论的来源。根据Cars.com长期以来的道德政策，编辑和评论员不接受汽车制造商的礼物或免费旅行。编辑部独立于Cars.com的广告、销售和赞助内容部门。
