看看我们全新的2021年福特F-150车底的铁锈

编者按:我们发表后续文章2021年4月23日，详细介绍了我们把F-150拿给两名独立的机械师和当地的福特经销商评估其车底锈蚀时所了解到的情况。

的优点之一2021款福特F-150铝车身的特点是它不会像传统的钢车身那样随着时间的推移而生锈。然而，这款皮卡的框架和许多车身下部部件都是由钢铁制成的，虽然在拥有多年的时间里，尤其是在冬天使用道路盐的北部州，锈蚀并不罕见，但一些2021年的F-150车主报告说，这些卡车的底盘上有大量的锈蚀，这些卡车最多只有几个月的时间。Cars.com的2021款F-150限量版，购买2021年1月中旬，作为我们年度活动的一部分最佳奖项计划，就是这样一个例子。

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锈蚀问题最早是由底特律自由出版社在一篇文章中，详细介绍了生锈的后轴、后差速器壳体和悬挂部件等f -150。

自由新闻的报道促使我们对卡车的底部进行了更仔细的检查，发现了与车主在论坛上报告的类似的生锈问题f150gen14.com．

我们的卡车于2020年12月在福特的迪尔伯恩卡车厂建造，目前里程约为1200英里。表面锈蚀最严重的地方是后差速器外壳、后传动轴u型接头、前传动轴和后桥的外端。除了这辆本质上是全新卡车上的锈迹之外，一些锈迹集中的地方也令人费解;例如，后轴上的锈迹主要集中在管子的上部，而下部的锈迹较少。

生锈问题似乎不会影响所有2021款f -150，福特发言人在一份电子邮件声明中表示，虽然一些F-150车身下的钢部件可能会出现表面生锈的迹象，但这不会影响部件的性能或寿命。”

我们没有任何理由怀疑这一点，但这似乎没有抓住重点。你可以说我们老派，但期待一辆全新的车没有明显的锈迹似乎并不过分——尤其是当这辆车的价格接近78000美元，就像我们的车一样。为了确保我们不是在想象，我们偷看了其他几辆年龄相当的卡车下面，包括一辆2021年福特Ranger，但没有看到这样的景象。即使是一辆2019年的GMC Sierra 1500在中西部行驶了25,000英里，看起来也相对干净。F-150的生锈看起来不正常，但确实不常见。

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重新设计的2021年F-150仍然是一款经典、舒适和创新的全尺寸皮卡，但锈病问题与其他问题相结合故障自从Cars.com的编辑们投票给它之后，我们对它的热情就减弱了2021年最佳车辆，我们的最高奖项，是什么促使购买和我们评估的一年的所有权体验。如果我们有关于这个问题的任何更新，我们会向您报告，但如果您有一架新的2021年F-150，车底生锈，请将电子邮件和任何照片发送给我们editor@cars.com．

尽管现在可能已经不用说了:如果你正在购买2021年的福特F-150，或者已经订购了一辆，如果这对你很重要的话，一定要在提货前对卡车的车身进行彻底检查。

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