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根据一份报告，随着阵亡将士纪念日假期的到来，公路旅行的季节将于本周末开始，许多家庭计划今年去高速公路旅行最近Cars.com调查．随着全尺寸皮卡成为越来越受家庭欢迎的车辆类型——特别是两排都有很大空间的乘员驾驶室型号——我们把我们的长期2021年福特F-150有限机组驾驶室到公路旅行测试。这辆全尺寸卡车能胜任家庭公路旅行任务吗?
值得注意的是，我们在这次公路旅行中没有拖野营车或其他任何东西。我们知道拖车性能是全尺寸卡车购买者的一个重要考虑因素，我们计划在今年晚些时候用我们的F-150拖车。到时候我们会汇报的，你也可以报名收到我们所有F-150长期保险的通知。
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福特认证
我们从芝加哥北郊的起点出发，向南行驶了大约360英里肖尼国家森林在伊利诺斯州南部。这是我第一次驾驶我们的F-150离开芝加哥都会区，很明显，这辆卡车非常适合我。尽管我们行驶的一些乡村道路不是最宽也不是最平坦的，但F-150在伊利诺斯州广阔的乡村空间里却感到自在，这是它在城市和郊区所没有的。
远离芝加哥周围一些崎岖不平的道路，使Cars.com编辑对F-150 Limited的一个问题——坚固、颠簸的行驶——变得不那么明显了。它还放大了卡车的一些优点:安静、舒适的机舱;指挥前进的可见性;以及从容、轻松的驾驶方式，让里程飞逝。
另一件可能有助于改善乘坐感的事情是，F-150的货舱床上装满了行李，不像我以前驾驶它时那样。加上一个售后市场车厢盖布在美国，卡车5.5英尺长的货箱变成了一个巨大的行李箱，轻松地吞下了五个人一周的装备。在装卸行李时，爬进货物床有点难，但可选的后挡板台阶和手柄使这一过程明显容易。
像F-150这样的大型飞行器的优点之一是它足够宽安装三个儿童安全座椅穿过出租车的后部。这是许多两排汽车无法做到的，但如果你的家庭常用汽车是像我这样的三排小型货车，那么开着两排卡车上路既有好处也有坏处。
好的一面是，我的三个儿子在F-150里坐的比在我们的本田奥德赛里坐的离前排更近，给他们递东西更容易。不好的是，他们更接近了。不知是卡车安静的驾驶室，还是他们坐得更近，或是两者兼而有之，后座传来的声音似乎明显比平时大。
三面座椅的缺乏分隔也不是很好。“这会让你更容易以不自然的角度扭你哥哥的胳膊，”我妻子说。在我们的面包车里，第二排机长的椅子和第三排机长的椅子在他们之间形成了一些缓冲区。
F-150的后可见度也是一个问题。我的两个大一点的儿子坐在无靠背的助推器座椅上，我把最小的儿子放在中间的位置，他使用的是带集成背带的高靠背助推器。他的汽车座椅很大，挡住了我看不清卡车后面的东西;我不得不伸长脖子从驾驶座的后视镜看清楚。改变座位可能改善了后方的能见度，但这种情况让我希望倒车摄像头的镜子比如2021年的雪佛兰Silverado 1500和2021年的Ram 1500。2021年的F-150没有提供一个-即使在近78000美元的限定装饰。
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经典的家用汽车经过多年的演变，全尺寸旅行车被小型货车取代，后来被suv取代。像我们的F-150这样的全尺寸乘员驾驶室皮卡在很多方面都像以前的大型旅行车:在开阔的道路上行驶舒适，内部宽敞，能装下很多行李。如果你有两个以上的孩子，三排汽车仍然是更好的选择，但F-150应该很适合四口之家。
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