2003年本田思域

也许本田思域混合动力最不寻常的事情是它非常普通。

在它平静的外表下，混合动力是一个电子奇迹，旨在从每加仑汽油榨取最佳里程。该系统是内燃机和电动机之间的复杂平衡，其目标是在不牺牲性能的情况下，制造一种环保车辆，增加燃油里程，减少空气污染。

思域混合动力汽车的驾驶方式与普通的思域汽车非常相似，在住宿和舒适度方面并没有真正的妥协。

思域混合动力是美国高速公路上仅有的三款这样的量产车之一，另外两款是本田的Insight，以及丰田的普锐斯，一款四门轿车。

“混合动力”一词指的是汽油动力和电力动力的融合，在这种融合中，小型汽油发动机由电动机驱动，以提高加速和爬升动力。它有点像涡轮增压器，在需要额外动力之前，它也会挂在后面。

与纯电动汽车不同，混合动力汽车是自给自足的:它可以自己给电池充电。换句话说，混合动力汽车根本不需要插电。它的日常需求和标准车辆一样，需要一点汽油，定期换油，偶尔洗个澡。

本田的第一款混合动力车型Insight小巧简约，只能坐两个人。它确实达到了惊人的每加仑汽油行驶英里数，在城里大约每加仑60英里，加速轻快，但它的体积和内部空间较小，吸引力有限。

与普锐斯一样，思域是一款5座的普通紧凑型汽车，应该会拥有更广泛的客户群。本田计划每月销售约2,000辆思域混合动力汽车，但它配备了电动窗和空调等标准配置，售价约为20,000美元，本田没有赚到任何钱。

“我们认为这是对未来的投资，”公司发言人Art Garner说。作为一项清洁空气的激励措施，政府最近批准了一项2000美元的联邦税收抵免，向Civic Hybrid、Insight和Prius的买家提供优惠。

思域的混合动力系统和Insight一样，配置非常简单，纤细的马达巧妙地夹在发动机和变速器之间。电池和电子系统被封闭在后座后面。总的来说，这个系统是隐形的。

电机还充当发电机和启动器，只需轻弹点火键，就能立即启动发动机。当汽车在关闭空调的情况下停下时，发动机会关闭，以节省燃料和减少污染。一踩油门，发动机就会重新启动。

单靠它自己，1.3升四缸发动机连苹果皮都剥不掉。加上电动机，加速是体面的，如果不是明星。在城里，思域给人的感觉是快速而灵活的。

在开阔的道路上，混合动力汽车在一些机动方面会变得迟钝，比如通过或合并到高速公路上，但它的巡航速度很好，每小时75英里，爬坡也很容易。

这款混合动力车配有五速手动变速器(可选无级变速变速器)，美国环保署(EPA)的标准是每加仑汽油在城市行驶46英里，在高速公路行驶51英里。车载电脑告诉我，我在高速公路上开车时平均时速约为40英里，这还不错。

这些电池由120个镍镉电池组成，输出电压为144伏，由本田公司担保使用8年或8万英里。除此之外，更换它们可能要花费几千美元。

混合动力被认为是通往氢燃料电池等能源道路上的权宜之计。就目前而言，这是节约燃料和清洁运行的最佳方式。

福特计划在2004年使用丰田的系统推出翼虎SUV的混合动力版本，戴姆勒-克莱斯勒计划在明年推出自己的混合动力卡车。但大多数制造商在混合动力方面都拖了后腿。

想想大型suv在获得乘用车里程的同时又不失性能。或者跑得比紧凑型车还快的豪华车。我们的混血儿选择如此之少，似乎有些可耻。

本田思域混合动力

车辆类型:五座，四门轿车，前轮驱动。

基础价格:19550美元。

测试价格:$ 20010。

发动机:1.3升直列-4，每分钟5700转时85马力，每分钟1500转时87磅英尺扭矩，电机辅助，每分钟3000转时13马力，每分钟1000转时46磅英尺扭矩。

传输:五速手动。

轴距:103.2英寸。

控制体重:2,661磅。

环保局标准:46城市，51高速公路。

高位:

出色的油耗。

体面的加速度。

很像普通的思域。

低:

高速公路能力不足。

可能电池成本。

更多的杂交选择?