他们的结论是:2021年的Ram 1500 TRX是为高速越野而设计的，但在街道上，它比你想象的更适合居住。
与竞争对手:比已经很极端的福特F-150猛禽更极端，TRX以更豪华的内饰和令人惊讶的友好的道路驾驶方式超过了它的主要竞争对手。
的福特f - 150“猛禽”在全尺寸越野卡车领域基本没有受到挑战，但Ram凭借2021款Ram 1500 TRX直接咬住了福特的喉咙。TRX只提供配有5英尺7英寸货箱和全四轮驱动的乘员驾驶室。与普通Ram 1500相比，TRX的车架、悬挂和外观都有了很大的改进。这还不包括引擎盖下的东西:一台增压的6.2升V-8发动机，额定功率702马力，扭矩650磅英尺。
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TRX起价71690美元，包括1695美元的目的地费，这使它成为2021年Ram 1500最昂贵的版本。它也比2020年的福特F-150猛禽(Raptor)贵得多，后者加长驾驶室的起价为55150美元。(一种新的猛禽基于更新2021年福特f - 150预计在不久的将来。)
我们的TRX测试卡车的测试价格是惊人的91,950美元，因为有一长列的技术，方便，安全和豪华选择。它也有一些Mopar配件，包括越野跑步板，一个床上安装的备用轮胎载体和一个RamBar与越野LED灯。
不幸的是，由于正在进行的测试，我们无法测试TRX越野冠状病毒大流行但我们确实把它进行了典型的测试过程，并对这款专门打造的越野车的日常驾驶性能感到惊喜。一旦我们在TRX获得一些越野时间，我们将更新这篇评论或链接到单独的报道。
Muscle-Truck移动
毫无疑问，TRX展览的明星是卡车的增压V-8 -哇，它的表现。在高速公路上行驶时，猛踩油门，TRX就会以令人难以置信的凶猛向前冲去(TRX的路沿重量为6350磅)。但这就是702匹马的意义，不是吗?V-8配备了一套性能良好的八速自动变速器，在悠闲巡航时可以平稳、不引人注目地换挡，而在运动模式下则可以坚定、快速地换档。
2021 Ram 1500 TRX | Cars.com图片由Mike Hanley提供
所有这些乐趣的惩罚是可怕的epa估计的每加仑10/14/12英里的城市/高速公路/加起来。2020年的猛禽采用双涡轮增压V-6发动机，额定每加仑15/18/16英里。在Ram 1500阵容在美国，这款柴油驱动车型的综合油耗最高可达每加仑26英里，甚至连四轮驱动5.7升V-8版本的油耗也高达每加仑19英里。
伴随着隆隆的排气声和无处不在的增压器的呜呜声，TRX制造的噪音齿轮头会喜欢的。35英寸的固特异牧马人领地(Goodyear Wrangler Territory)全地形轮胎在高速公路行驶时会产生一些噪音，但并不过分。
TRX的宽度令人难以置信——它比普通的Ram 1500宽8英寸——尽管它的宽度很大，但它很容易在我们旅行的郊区街道和高速公路上定位。这归功于方向盘，它直接而精确。
乘坐质量是稳固的，当驾驶在粗糙的路面时，有一些底盘颤抖，但身体运动控制得很好。TRX配备了比尔斯坦黑鹰e2自适应减震器，卡车的运动模式加强了冲击甚至更多。Sport还收紧了转向系统，将更多的发动机扭矩导向后轮，并将自动变速器保持在较低档位，以获得更好的性能。
性能豪华室内
TRX是为了在沙漠中获得尘土而制造的，但如果你选择正确的选项，它的内部可以拥有与赢得我们的高端兄弟姐妹相同的质量和豪华水平2020年度豪华车奖。$7,920 TRX 2级设备组和$1,295 TRX碳纤维包赋予机舱以性能为导向的外观，包括碳纤维口音和全黑配色与红色拼接。标准的性能提示包括一个平底方向盘，铝制换挡桨和一个控制台齿轮选择器，而不是其他16世纪的旋转换挡器。
2021 Ram 1500 TRX | Cars.com图片由Mike Hanley提供
爬到驾驶座有点困难，但车门下方可选的低调跑步板使这一过程变得更容易。然而，很少有面向消费者的汽车能提供类似的前瞻性视角;你坐得那么高，几乎没有东西挡住你的视线。由于驾驶员室的侧窗很大，右肩后的能见度也很好，但驾驶员侧的b柱限制了左肩后的能见度。
驾驶室的后座很大，有足够的空间伸展你的腿。一个60/40对开的长凳翻转起来，把驾驶室的后部变成了载货功能，靠背也可以倾斜。
所有trx都有一个垂直方向的12英寸触摸屏，导航占据了仪表盘中间的大部分空间。该系统是可配置的，允许您自定义显示底部工具栏中的主屏幕和应用程序。不过，大屏并不能增强智能手机的连接体验;这两个苹果CarPlay而且Android的汽车使用了与其他Ram 1500上的8.4英寸触摸屏相似的屏幕部分。多媒体系统的本机导航图做但是要使用整个屏幕。
货物
不像其他的Ram 1500提供5英尺7英寸或6英尺4英寸的货物箱的选择，TRX只提供较短的箱子。这辆卡车采用了进攻性的越野悬挂装置，这使得它的底盘对我来说几乎有齐腰高(我身高6英尺1英寸)，这可能会增加装卸某些货物的难度。它使爬上爬下变得更加困难，尽管可选择的可伸缩床台阶使这个过程更容易。
2021 Ram 1500 TRX | Cars.com图片由Mike Hanley提供
床本来就不大，可选的轮胎架和全尺寸备胎占用了货箱的中间和前面一半，大大减少了可用空间。毫无疑问，如果你需要备用的，这个位置很方便，但卡车的载货能力会受到很大的影响。
安全和驾驶员辅助功能
TRX的大多数主动安全功能都捆绑在995美元的高级安全组选项中。它包括自动紧急制动与行人检测，自适应巡航控制与走走停停能力，车道保持辅助，自动远光灯和360度摄像头系统。售价1,095美元的高级技术集团(Advanced Technology Group)选项增加了一个平视显示器和一个后视镜。盲点警告与后交叉交通警报和前后停车传感器也是可选的。
分类中的价值
作为一款专门制造的越野车，TRX具有超过1英尺的悬挂行程和32英寸的水驱能力，在道路驾驶优化和乘员舒适度方面做出的妥协相对较少。它最大的缺点——不起眼的货舱设施和极低的油耗——并不是一辆普通全尺寸卡车的交易障碍。TRX与普通的完全相反，而且完全具有娱乐性。
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