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竞争对手:雪佛兰西尔维拉多EV，福特F-150闪电，GMC悍马EV皮卡，瑞维安R1T
看起来像:一个gmc标志的西尔维拉多EV，很像气体只有Sierra和西尔维拉多外观相似
动力系统:双电动马达和电池组，最高功率754马力(最大功率模式);全轮驱动;估计最大航程400英里
点击经销商:2024年初，AT4和Elevation将作为2025年的车型推出
考虑到内燃机发动机GMC和雪佛兰皮卡的相互交织，在1月份首次亮相2024年雪佛兰Silverado EV之后，GMC将在2024年的阵容中增加一款Sierra EV也就不足为奇了。豪华的2024年GMC Sierra EV Denali Edition 1将是首次推出的车型，越野的AT4和主流的Elevation将作为2025年的车型。
GMC，像雪佛兰一样，保持了很多关于塞拉EV的细节接近它的背心。我们还没有这样的数据mpg-equivalent估计，容量(或容量)的Ultium电池或遏制重量。然而，我们所知道的是，Sierra EV，就像它的内燃对手一样，将非常类似于Silverado EV。
据GMC称，Sierra EV预计最大续航里程为400英里，不过如果车主使用最大功率模式，似乎不太可能跑这么远。这解锁了Sierra的最大额定功率754马力和785磅英尺的扭矩，该品牌估计，这将在不到4.5秒的时间内推动这款大卡车从0到60英里每小时。(GMC尚未提供其他配置或不使用最大功率模式时的马力或扭矩数据。)
这款未来派电动皮卡的其他巧妙功能还包括通用汽车的可调节高度2英寸的适应性空气悬架超级巡航免提驾驶系统即使在牵引时也可以使用(Sierra EV的牵引能力高达9500磅)，可调节的再生制动和单脚踏板驾驶。
就像致癌理论一样——甲壳类动物最终会进化成螃蟹一样的形式——Sierra EV通过添加GMC的CrabWalk功能的四轮转向来实现螃蟹的现实。的该技术首次亮相于GMC悍马电动皮卡上并允许车辆以低速对角线移动，以提高机动性。
GMC的充电估计也没有完全充实，但该品牌表示，Sierra EV可以在10分钟内增加大约100英里的续航里程，最高可达350英里千瓦的直流快速充电用800伏的充电器。这款电动皮卡还可以通过Power Station Pro功能将高达10.2 kW的电量从电池中输出，并输入各种插入设备。
Sierra EV将看起来非常熟悉的人见过的Silverado EV，与一个非常“现代雪崩”的车身风格，在德纳里版1，巨大的24英寸车轮。前行李箱有两个排水塞和一个动力提升罩，以便更容易进入，与Silverado EV一样，Sierra EV有一个可调节长度的床，延伸到机舱内。货箱不到6英尺长，延伸到9英尺多一点，中门降低，以便进入内部。随着中门降低，MultiPro尾门降低到负载停止位置，床的最大延伸只有10英尺10英寸。
虽然奢侈品包括很多技术，GMC并不吝啬在德纳里版1内部的材料，绗缝座椅和开孔木装饰。全景玻璃屋顶旨在让机舱感觉更开放，GMC表示，它有一层紫外线涂层和红外反射，这应该可以防止乘客在机舱内被烤焦。
在技术方面，Sierra EV Denali Edition 1配备了16.8英寸触摸屏显示屏和谷歌内置系统，可配置的11英寸数字仪表板和14英寸彩色平视显示器。GMC还表示，Sierra EV将有多达14个可用的摄像头视图。
GMC尚未分享完整的定价信息，但Sierra EV Denali Edition 1在目的地或任何税收抵免之前的起价将超过10.7万美元。2024年Sierra EV Denali Edition 1的预订现在已经开放，GMC预计将在2024年初开始交付。Elevation和越野型AT4预计将作为2025年的车型推出。
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