2018年道奇挑战者

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2018年道奇挑战者
2018年道奇挑战者

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2018年道奇挑战者回顾:我们专家的观点


在经历了数月的预告片、模糊的视频剪辑、模糊的编码车牌以及性能车爱好者普遍的失望之后,2018款道奇挑战者SRT恶魔终于面世了。就在你认为挑战者SRT地狱猫是汽车制造商为公众消费可能生产的最疯狂的东西(谁可能需要超过707马力?),道奇再次加大赌注,创造了简单地说,一个工厂制造的加速赛车。



首先是数字。在这篇文章中,你会经常听到“世界上最好的”和“世界上最多的”这两个词,因为新恶魔打破了各种各样的记录。马力:840(世界上最强大的生产V-8)。扭矩:770磅英尺。它从零到60英里每小时只需2.3秒(是世界上任何量产车中最快的零到60英里每小时速度)。全速加速时的重力:1.8(世界上所有量产车中最高的)。在全速加速的情况下,它可以让前轮离开地面行驶3英尺。让我们看看你的野马GT350能做到。道奇毒蛇不能做到这一点。就连布加迪Chiron都做不到。

如果在你真正看到它之前,从它的排气的邪恶的咆哮没有提醒你这是什么,那么下面是如何在野外发现一个恶魔。外观变化广泛,首先是乘用车上世界上最大的功能性发动机罩铲。空气捕捉罩密封到空气箱(这里没有假的化妆勺垃圾,伙计们),并结合额外的空气从空气捕捉头灯进风口和第三个空气进风口的轮衬,让恶魔V-8吸下1150立方英尺的空气每分钟。这是世界上最大的空气诱导发动机,比地狱猫发动机高18%。
如果引擎盖的警告还不够,还有固定在车身上的挡泥板照明弹,试图有效地覆盖日东NT05R 315/40-R18街头合法阻力子午线轮胎的所有四个角落。它们安装在巨大的11乘18英寸的车轮上,但这里有一个踢-你可以指定一对可选的前拖赛车轮胎,适合在后备箱。所以,当你到达赛道时,把前胎换成薄胎,现在你有了一对额外的后胎当你完全烤焦第一对时。当它们都碎了之后,你怎么回家,就看你了。
室内
减重是游戏内部的名称,与恶魔的使命是成为世界上最快的量产车四分之一英里赛车历史。所以,你可能会发现少了一些东西,比如音响系统。
还有副驾驶座位。
他们所有人。
这辆车没有后座,也没有右边的副驾驶座位,但如果你觉得有必要带着朋友沿着减速带前进,他们可以加回来,每个1美元。音响系统的16个扬声器、放大器和电线也都不见了,后备箱盖装饰和地毯、备胎罩以及大量的绝缘体材料、泡沫和消音器也都不见了。在恶魔里会很吵的。
如果你想的话,可以加很多进去。正如所述,两个座椅都可以返回,加热,通风,覆盖纳帕皮革。你还可以增加一个19个扬声器,900瓦的音频系统和一个动力天窗。但也许你再也没有世界上最快的量产车了。
引擎盖下面
这里就是奇迹发生的地方。道奇采取了地狱猫的引擎,并将拨号到11,更换了超过一半的地狱猫的组件与新部件来释放恶魔。
它从6.2升的V-8架构开始,但与地狱猫的2.4升模块相比,增压器的尺寸增加到2.7升。增压也提高了,现在是14.5 psi而不是11.6 psi,与更高的转速限制为6500从6200的地狱猫。有两个双级燃油泵而不是只有一个,前面提到的更大的空气箱允许更多的空气流动。此外,该车还配备了更坚固的高速气门系统、改进的润滑系统以及更坚固的活塞和连杆。
其结果是电机的最高输出功率为840马力和770磅英尺的扭矩。但要持续获得这些数字还是有一些技巧的,道奇想出了一些创新的方法来做到这一点。首先是SRT Power Chiller,它将空调制冷剂转移到安装在汽车前部的一个特殊低温散热器,然后到冷水机组,然后到增压器中的热交换器,以保持冷却。
当你的拖带运行后,运行后冷水机功能保持风扇和冷水机冷却剂循环冷却增压器,并为空气冷却器充电,使汽车为下一次运行做好准备,并避免热浸泡问题。你可以在多媒体屏幕的性能页面(Performance Pages)应用程序上跟踪温度,这样你就能确切地知道温度何时下降到可以进行另一次最佳跑步。
恶魔电机还设有另一个第一-能力运行100+辛烷值比赛燃料。虽然它的设计主要是运行在91辛烷值燃料,填满油箱的比赛汽油,并按一个按钮在中控台上,恶魔将重新配置火花时机和燃料压力为更强大的汽油。敲打传感器检测燃料是否适合更激进的公式(如果你的油箱中有一半是100+一半是91),并在需要时恢复到91辛烷值程序。
为了帮助启动你的工厂赛车,恶魔的特点TransBrake作为其发射控制功能的一部分。这款八速自动变速器来自于“地狱猫”(Hellcat),它已经被证明足够强大,可以承受很大的动力,但现在它又增加了一个功能,可以将变速箱输出轴锁定在发动机转速最高为2350转的转速下,并结合道奇称为扭矩储备(Torque Reserve)的新功能,可以在不过度制动的情况下提高发射反应时间。在地狱猫的动力系统升级包括20%厚的支柱轴管,新材料的差速器齿轮和更多。拖动模式发射辅助有助于防止车轮跳在积极的发射监测车轮速度传感器和调整扭矩输出补偿。
悬架在阻力条处也进行了优化修改,采用了更柔软的弹簧,但对自适应比尔斯坦减震器进行了特殊调整。
附加设备的清单不胜枚举。新的性能页面应用程序允许您在自动(街道)模式、拖动模式和自定义模式之间切换,调整从悬挂到转向到输出的一切。它有一个锁线功能,可以锁住前刹车,让你可以在后轮转400圈时耗尽。它有一个机载数据记录器,让你知道你的表演技巧是如何进步的。有一个贴身男仆模式还有一个令人费解的环保模式。
就像布加迪可以有定制的行李,恶魔可以有恶魔箱-虽然它携带一些更专业的东西,使你的恶魔走得更快。在一个定制的、个性化的盒子里,有汽车的车辆识别号码和序列号,你会发现一个高性能动力系统控制模块与高辛值校准,一个更换开关模块来激活它,一个锥形空气过滤器,乘客后视镜隔断板,狭窄的前拖轮和轮胎,一个液压魔鬼品牌地板千斤顶包,扭矩扳手和插座,一个无线冲击扳手和充电器,轮胎压力表,挡泥板盖,工具包和泡沫箱,让您运输前轮和工具在后备箱。

消费者的评论

等级分类(5):
  • 安慰4.8
  • 室内设计4.7
  • 性能4.9
  • 物有所值4.6
  • 外观样式4.9
  • 可靠性4.8

最近的消费者评论

5.0

我爱我的2028道奇挑战者SXT

完美的车完美适合我有足够的动力送你去你要去的地方我喜欢排在第一个棒极了舒适20英里每加仑城市30到32英里每加仑高速公路棒极了得到尊重爱我的车❤️

1.0

我有过最烂的车

车的外形很差,多次被召回,刹车,轮胎,悬挂。生锈和各种各样的问题............panit工作不好,需要更换车轮和球接头

5.0

我最喜欢的性能车我拥有!

这辆车满足了我在道奇挑战者中寻找的所有选项!真皮座椅加热,合金车轮等....V6 305马力和高山音乐系统。

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