2001年丰田塔科马

多年来，丰田一直以其坚固的卡车而自豪。坚固到可以拖走。现在足够坚强了，这样家庭才有成长的空间。

正好赶上一个不断扩大的美国家庭，第六代塔科马，被称为双出租车。

你的脊椎就会脱落。

木制过山车、纳斯达克和佛罗里达州的投票预计将带来一些不确定性。可以加塔科马。

不要误会我们。我们喜欢卡车。它们很有用。他们可以很有趣。而且，在这个跨界车盛行的时代，它们甚至可以敢于两者兼得。

跳上“乘员驾驶室”的潮流，全新的2001塔科马是许多东西的混合-坚固，吸引人的新造型和胜任越野能力。刚好够一个四口之家用，还够一块胶合板用。

塔科马不擅长的是激发信心。

在一周的测试中，我们跑了180英里(最后20英里是在底特律市中心附近的94号州际公路上讨论地雷问题)，我们才意识到牙医的计划应该包含在目的地费用中。

在六车道的高速公路上越野从来就不是一件冒险的事。

在直道和窄道上，塔科马处理得很好:光滑、利落、反应灵敏。但是撞到一个突起，看到毛飞起来。或者，如果是怀孕严重的乘客，要注意分娩的早期迹象。

有时，俯冲和下降让我们怀疑是否有高度限制。

它当然是伴随着速度而来的。

虽然加州制造的塔科马在操控方面表现不佳，但它在大引擎方面却取得了很大的成功。

丰田保证，如果你想乘坐“卡车式”的车，至少你会跑得很快，它有一个大的、基本的2.7升四缸发动机——紧凑型皮卡级中最强劲的四缸发动机——或者我们可选的3.4升V6发动机。

塔科马拥有190马力的V6发动机(220磅/英尺的扭矩)，这使它成为一款从立地起步就能快速启动的汽车，是一辆有能力的高塔(5000磅)，也是争夺小型卡车市场的有力竞争者。

这种“团队”式的搭讪市场似乎每天都在扩大。因此，丰田进入了四门小型SUV/卡车市场。

丰田进入加长出租车市场已有多年。但这通常意味着坐在后排的乘客可以跳座。“乘员驾驶室”用一个稍微大一点的长凳取代了狭窄的后舱，可以坐三个人，还算舒适。

不用再从两扇门溜到后门了。双驾驶室有两个后车门，虽然小，但效果是双驾驶室的两倍。挤进挤出这些门仍然是一个挑战——“每次”我们的塔科马车厢里都会多出两名乘客撞到膝盖——但至少有了更多的空间，现在甚至有了一个儿童汽车座椅的空间，在此之前这是一个不切实际的选择。

牺牲是什么?

大多数卡车都经历了臭名昭著的驾驶室扩张，你付出的代价就是载荷。后面的床现在更像一张小床——只有5英尺多长，这意味着你周末搬家时6英尺高的沙发现在必须放在后挡板上。(至少你的四个朋友可以一起来帮忙。)

丰田表示，它将继续提供扩展版，也就是“Xtracab”选项，有两扇门和一张更大的床。

有了双驾驶室，这四个门带来了典型的丰田:易于阅读的仪表，位置良好的控制旋钮和简洁的造型。由于某种奇怪的原因，数字时钟被直接放在方向盘后面，这意味着快速检查时间会导致潜在的危险倾斜到一边。

我们的测试器后面的扬声器几乎听不到声音——甚至从后面也听不到。

仪表盘给人一种廉价的塑料感觉，但造型很有趣，与众不同。自动变速器上的档位选择器看起来就像一根断了的曲棍球棍的末端，差动锁开关和变速器换挡模式选择器(普通或动力)位于方向盘的左侧，而不是靠近曲棍球棍。

四个独立的门口袋允许存储;两层中控台也是如此，仪表板上还有两个12伏电源插座。

标准设备包括除了ABS(更多遗憾)、空调、巡航控制和电动车窗、锁和镜子以外的一切。所有这些不到2万美元，取决于你想怎么做。

实际上，塔科马的起价是惊人的11845美元，加上运费，你可以买到一辆后驱、四缸发动机和五速的普通出租车。如果是双人出租车，你可以加6000美元，叫做PreRunner双人出租车。加上四轮驱动，塔科马的售价高达21,865美元。

加上一个中等级别的SR5套件(1480美元)和一些额外的东西，一辆从1.1万美元起步的小卡车突然就危险地接近3万美元了。

谁说小卡车已经没有价格标签了?

但它们确实有良好的能见度(四轮驱动的道路净空为11英寸)，不错的里程(城市17英里/加仑，高速公路20英里/加仑)，四轮驱动与强大的V6相匹配。

但是没有失误?不。

没人说塔科马会像奥迪TT一样行驶，但它更接近一辆18轮的车。

如前所述，骑乘和操纵是颠簸和磨擦的练习。塔科马的齿条齿轮转向在停车场的速度下很僵硬，在高速公路上也不错。但高速行驶时的不稳定性，特别是在粗糙表面上，比卡车行驶时的典型不稳定性更大。它乞求一把螺丝刀。

一如往常，这辆丰田卡车的韧性不容置疑。

牙科工作和婴儿医生可能是另一个问题。

2001丰田塔科马双驾驶室4x4

等级:2

高档位:塔科马有一些强大的发动机选择，坚固的新造型和越野能力，是丰田版的乘员驾驶室正在席卷全国。四扇门和一张五英尺高的床提供了这种功能。

低速档:进出这些门是一件苦差事，在粗糙的路面上骑行可能会让人感到不寒而栗。内部布局很简单，但表面仍有塑料的质感。

车辆类型:四轮驱动，前发动机，四门，五座紧凑型皮卡。

标准设备:四速自动变速器;15寸钢车轮;司机和乘客的安全气囊;双、远程镜像;倾斜转向;两个辅助电源插座;双速变速箱;带后鼓的盘式制动器;双壁货床带钩;前后挡泥板。

竞争对手:日产Frontier(乘员驾驶室)，雪佛兰S-10，福特探险家SportTrac，福特Ranger Edge

发动机:190马力，3.4升V6

转矩:220 foot-lbs。@ 3600转

轴距:121.9英寸

长度:202.3英寸

MPG等级:城市17 MPG /公路19 MPG

制造:加州弗里蒙特。

保修期:基本保修期为三年/36,000英里;动力传动系统为5年/6万英里;车身腐蚀五年/无限英里。

基础价格:21865美元

测试价格(包括期权、目的地和交货):27,410美元