2008年吉普大切诺基

吉普大切诺基在隆冬来到我们的办公室，它在应对零度以下的温度和地面上的积雪方面做得非常好。尽管如此，它还是让我想知道我是否会在夏天享受它——或者长期享受它，因为它的可靠性被认为很差。这足以把我清单上的大部分车辆都划掉了。

另外，我必须指出，这是一辆2008年的吉普大切诺基，我们已经进入2009年的车型年了。没关系:切换到数字电视也不会扰乱你的网络。只是在2008年到2009年的车型年之间，唯一改变的是新的皮革内饰包装和重新设计的Hemi，而我驾驶的吉普车没有这些;我的测试车有215马力，3.0升V-6柴油发动机。所以当我们把一辆2008年的车停在车道上时，我们想，“我们可以把它做成。”

可以这样想:如果你想要一款2009年的车型，你所需要做的就是记住那些发生了变化的少数事情。如果你正在寻找一辆2008年的车型，我们很乐意提供帮助。

外
上一代大切诺基总给我的印象是车身太短，底盘太高——有点像身高6英尺4英寸，内缝54英寸的人。身体太短了。新的外观要好得多，因为它更匀称。

尽管如此，这是一辆SUV，所以人们会期望它不会超出标准的两个盒子叠在一起的形状，但事实并非如此。它确实有传统的吉普格栅和圆形大灯，所以它看起来像一辆真正的吉普，而不是一个新来的模仿者(那应该是你，悍马)。

此外，对于城市居民来说，虽然它有一个漂亮的，高8英寸的离地间隙，但它只有5英尺6英寸多一点，所以你不必担心它是否适合大多数车库。

室内
如上所述，这从2008年到2009年的变化之一是什么吉普所谓的可选皮革外观组在有限和越野车型。

我们有一个欧弗兰模型与旧皮革内饰，我必须说我很满意它。毫无疑问，我不会选择这样的内饰。我不喜欢浅色的内饰，也不喜欢木质装饰，从照片上可以看出，这辆SUV两者都有。我很抱歉，但在我看来，木质装饰几乎总是看起来像塑料，尤其是当它有一个高光泽的表面时。

让我喜欢它的内饰的原因是它的质量似乎很好。特别是刷金属装饰看起来非常漂亮，它也有一个有品位的铬口音。因为我们有顶级的车型，所以我们有三个12伏的电源插座(基本款有两个)，自动调光后视镜和驾驶侧后视镜，还有一个音响系统，里面有很多花哨的东西，我都不想说了。

货物区值得一提，因为它很大，后座是向上的，当它们翻转时，我有足够的空间放我的越野滑雪板。还有一个方便的“加载到这条线”标记，所以你知道你有多少空间-不轻轻关闭舱门，希望/祈祷你不会压碎什么东西。最后，无论是货舱地板还是后舱门打开的高度都不是那么高，矮个子的人应该会有问题。

说到身高有问题的人，他们会喜欢后座的，因为它是为他们量身定做的。成年人或长腿的孩子坐在高个子司机或前排乘客的后面会很难受。在我幸福的未婚状态下，这不是什么大事，但已婚人士会想要检查一下。

总的来说，就像外观一样，你拥有的大切诺基是一辆看起来不像任何东西，但它是什么。它没有仿造的欧洲风格，没有光滑的、技术精湛的全息显示，只有简单的仪表。我认为这符合吉普喜欢呈现的粗糙、强硬的形象。

媒体
大切诺基有我不喜欢的地方，但控制导航和无线电的触摸屏是唯一让我感到沮丧和愤怒的地方。所以它有自己的，简短的部分。

执行概要如下:确保你获得可选的方向盘音频控制，并学习如何使用它们。否则，要完成从AM切换到FM这样的日常任务，就需要你把视线从路面上移开，并在触摸屏上至少按两个按钮。你做的次数越多，事情也不会变得越容易。

如果你有导航系统，你需要更多的触摸来从导航到音频，再到你最初想做的事情。

另一方面，方向盘的控制非常直观——我从来不用看车主手册就能弄明白——而且我可以快速点击各种音频菜单。我只有在想要摆弄导航时才会触碰屏幕。这是一种更好的处理方式。

不过，摆弄触摸屏上的任何东西都可能很困难，因为吉普的另一个问题是:驾驶。这款车很硬，所以如果你碰到了障碍物，你的手指几乎肯定会从触摸屏上的一个小按钮滑到另一个你不想要的按钮上。叹息。

前进和停止
就像我说的，驾驶是一个“问题”，但我真的不能因此责怪大切诺基，因为它只是在使用触摸屏时感到痛苦。即使在崎岖不平的道路上行驶，它也不会让人感到烦恼。

此外，我认为这是公平的说，乘坐僵硬，因为大切诺基是一个完全越野能力的SUV。所以，是的，它不柔软，但它是有原因的。如果你想要一个轻松的旅程，还有很多很多其他的车辆可以尝试，但它们只能载你穿过一条砾石车道。

大切诺基也感觉沉重，但在一个好的方式-就像它坚定地种植在道路上。当你在雪地里开车时，这是一种受欢迎的感觉，但如果我在晴朗干燥的天气开大切诺基(Grand Cherokee)，这是我想知道的头号潜在烦恼。我一直在想，在一个美好的日子里，我是想要更轻便、更灵活的东西，还是告诉自己，“等到冬天再说吧。”地上有雪，一切都会好起来。”没有办法回答这个问题。

另一件让在雪地里开车更容易的事情是，当你松开油门时，吉普车会减速。这可能听起来很明显，但相信我，我现在开的大多数车都没有;你松开踏板，汽车没有减速，迫使你去踩刹车。那是世界末日吗?显然不是，但不用在积雪覆盖的道路上踩刹车也不错。

还应该指出的是，柴油发动机通常比汽油发动机提供更多的这种所谓的发动机制动功能，所以这种特性可能不会出现在汽油动力的大切诺基上。

增强的发动机制动是你注意到这款SUV是柴油的少数方式之一。嗯，是的，当你去加油站加油时，你最好注意一下，是的，如果你停在，比如说，汽车餐厅或收费站，你会注意到引擎的声音有点不同。但它远没有大多数重型卡车柴油发动机那么吵或烦人，而且没有人会把你误认为18轮。在极冷的天气里，噪音会更大一些，但一旦发动机预热，噪音就消失了。不管怎样，都不是什么大事。

在远离灯光和在高速公路上行驶时，都产生了巨大的扭矩。不像那些需要降档、让引擎熄火、尖叫着通过的车辆，这辆车只需要拉。我很喜欢。除了2008年的SRT8外，柴油发动机可用于所有装饰。

关于柴油的最后一句话，如果你有经验，你可能会跳过:当你的油表显示你需要加油时，你不必大海捞针才能找到柴油。我发现，离大城市越远，我就越有可能找到它。归结起来就是:如果你的油只剩下四分之一，而你看到一个指示下一站有柴油的标志，那就停车。不要继续前进，希望下一站也会有。选择正确的泵。现在加满油。就这么简单。

安全
高速公路安全保险协会给吉普大切诺基一个良好的评级正面偏移碰撞测试和边缘一个侧面碰撞测试。(IIHS评级为良好、可接受、边缘和差。)

前排座位上没有保护躯干的侧面冲击安全气囊。大切诺基确实为前后座椅配备了侧帘式安全气囊，以及标准的电子稳定系统和可调节踏板。

大切诺基在市场
因为我们拥有所有小工具的顶级装饰，我们的大切诺基的定价为44,545美元，这在中型suv的价格范围内是很高的。其中包括柴油发动机选项，价格从1,010美元到3,235美元不等，具体取决于你选择的装饰水平。

我认为将这款大切诺基与较便宜的雷克萨斯RX 350或马自达CX-7等跨界车进行比较会错失良机，因为它们都不具备越野能力。然而，与大众途锐2和日产Xterra等更适合越野的suv相比，吉普给人的感觉就像吉普应该有的样子——更坚固一点，更美国一点。这很难描述，但基本上你可以剥去商标，坐在里面说，“我打赌这是一辆吉普。”我认为这种独特的风味在市场上是一件好事。这种“独特的味道”是否值得44,545美元的标价取决于你，尤其是当你考虑到Xterra的最高售价约为3万美元时。

此外，据《消费者报告》报道，这对我来说是一个巨大的绊脚石，这款车型的可靠性一直很差，而且预计将继续很差。考虑到这一点，它的价格看起来糟糕得多，尤其是考虑到它的许多更便宜的竞争对手更可靠。例如，《消费者报告》(Consumer Reports)预测Xterra的可靠性高于平均水平。(有趣的是，途锐2的最高售价接近4.9万美元，而且据预测可靠性也远低于平均水平。)

我想归根结底是这样的:你愿意冒着可靠性差的风险来获得越野能力和个性吗?我很确定我没有，尤其是考虑到吉普车的价格超过4.4万美元。一辆车在冬天走得好，只有它真的走得好才算好。

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